Toyota Vios กับเครื่องยนต์ 1NZ Turbo ในความแรงระดับ 560 แรงม้า
ในช่วงนี้กระแสรถในกลุ่ม New Gen ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1500 cc. ยุคใหม่ ไม่ว่าจะเป็น 1NZ ของทางโตโยต้า หรือ L15 ของทางฮอนด้า ก็ต้องบอกว่ามาแรงกันอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการโมดิฟายกันในแบบเครื่องยนต์ N/A หรือจะหนีหันไปเซ็ทเทอร์โบให้กับเครื่องยนต์เหล่านั้น ซึ่งสำหรับในวันนี้ BoxzaRacing ก็จะมี Toyota Vios ของคุณสุภกิจ สินธุ หรือคุณตูน S9 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1NZ Turbo นั่นเอง ส่วนรายละเอียดการโมดิฟาย Vios คันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เราไปดูพร้อมๆกันเลยครับ
ทางด้านภายนอกทางคุณตูน S9 ก็ยังคงใช้เป็นชุดพาร์ทเดิมจากโรงงานอยู่ แต่ได้มีการ Custom กันชนหน้าใหม่โดยได้ทำการปิดช่องลมทั้งหมด เหลือไว้เพียงช่องลมหน้าด้านเพื่อเอาไว้รับลมให้ปะทะเข้ากับอินเตอร์คูลเลอร์ เพื่อให้อากาศก่อนเข้าไปเผาไหม้นั้นเย็นตัวลง ด้านฝากระโปรงหน้า ก็ได้เปลี่ยนเป็นฝากระโปรงคาร์บอนเคฟล่าห์ พร้อมช่องดักอากาศ เช่นเดียวกับฝากระโปรงหลังที่เปลี่ยนเป็นฝาแบบ Kelvar อีกเช่นเดียวกันที่ช่วยลดน้ำหนักตัวรถลงไปได้เยอะเลยทีเดียว พร้อมกับมีการเพิ่มสปอยเลอร์ทรงตูดเป็ด ที่ให้ความสวยงามไม่น้อยเลยทีเดียว จบท้ายด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นของ Craft Square ที่ให้อารมณ์ความเป็นรถแข่งได้ดีเลยทีเดียวครับ
เปิดเข้ามาดูในส่วนของภายในกันบ้าง ภายในนั้นก็ต้องเรียกได้ว่าตกแต่งได้สวยงามเลยทีเดียวครับ เริ่มด้วยจากการเปลี่ยนเบาะคู่หน้า เป็นเบาะ Bride Zeta III สีน้ำเงิน ที่มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยจากทาง Takata ในส่วนของพวงมาลัยก็ได้หันไปใช้พวงมาลัย Nardi รุ่น Orido Style คู่กับคอพวงมาลับพับได้จาก Worksbell ที่ให้การจับที่กระชับมากกว่าเดิมเยอะเลยทีเดียว ทางด้านเกจ์วัดที่เพื่อแสดงข้อมูลการทำงานของเครื่องยนต์ก็เป็นหน้าที่ของเกจ์วัด Defi ที่ยกกันมาครบเซ็ท 6 ตัว พร้อมวัดรอบและยังมีการพ่วง Defi ZD ถึง 2 ตัว นอกจากนี้ยังมีการติดตัวปรับบูสต์ไฟฟ้าของ GReddy Profec Spec II พร้อม Turbo Timer จาก Pivot ที่ช่วยวอร์มเครื่องยนต์ให้เย็นลงก่อนที่จะดับเครื่อง สุดท้ายก็ได้มีการเพิ่มโรบาร์แบบ 6 จุด เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวถังและความปลอดภัยของตัวผู้โดยสารนั่นเองครับ
หัวใจหลักของเครื่องยนต์เจ้า Vios คันนี้ อย่างที่ได้เกริ่นไปในตอนแรกแล้วว่า เป็นเครื่อง 1NZ Turbo ที่เป็นการโมดิฟายของทางอู่ PTS โดยรายละเอียดการโมดิฟายนั้นเริ่มด้วยการเปลี่ยนแคมชาร์พเป็นของ Kelford พร้อมด้วยกับสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์จากสำนัก BC ด้านลูกสูบก็ได้ทำการเปลี่ยนใหม่โดยได้เปลี่ยนไปใช้ลูกสูบ Arais ที่มาคู่กับก้านสูบจาก CP พร้อมเสริมความแข็งแรงของเครื่องยนต์ด้วยชาร์พอกและชาร์พก้านของ Carrillo สำหรับเทอร์โบที่เลือกมาใส่ให้กับวีออสคันนี้ ก็เป็นเทอร์โบในรหัส Garrett GT40 AR58 ที่ดูดอากาศด้วยกรองอากาศ HKS และลิ้นปีกผีเสื้อของเครื่อง 3S และเมื่อได้มีการเพิ่มเทอร์โบเข้าไป ของแต่งอีกชิ้นที่ต้องมีการเพิ่มตามไปนั้นก็คืออินเตอร์คูลเลอร์นั่นเอง โดยทางคุณสุภกิจ สินธุ ได้ใช้อินเตอร์คูลเลอร์ของสำนัก GReddy ที่ช่วยระบายความร้อนจากการอัดอากาศของเทอร์โบนั่นเอง ทางด้านระบบน้ำมันก็ได้มีการเปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่เพื่อให้รองรับกับความต้องการน้ำมันที่เพิ่มมากขึ้น โดยเปลี่ยนไปใช้ปั๊มติ๊ก Bosch 044 จำนวน 2 ตัว ที่ทำงานคู่กับปั๊มติ๊ก Walbro ที่ส่งน้ำมันผ่านไปยังผ่านไปยังรางหัวฉีดของ Sard และฉีดเข้าเครื่องด้วยหัวฉีดขนาด 2,200 cc. ก่อนจะจุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK โดยระบบเครื่องยนต์ทั้งหมดถูกควบคุมการทำงานด้วยกล่อง HKS F-Con V Pro 3.3 ที่เป็นผลงานการจูนของคุณปอ วัฒนา จากนั้นระบายไอเสียทั้งหมดด้วยเฮดเดอร์และท่อไอเสียแบบ Custom ขนาด 3 นิ้ว ที่เป็นงานจากจักรเพชร ก่อนจะส่งกำลังทั้งหมดที่ได้ผ่านไปยังคลัทช์ ORC ในแบบ Twin Plate นอกจากนี้หากสเต็ปนี้ยังแรงซะใจไม่พอ ทางคุณตูน S9 ก็ยังได้เพิ่มระบบ NOS เข้าไปสำรองอีกชุดหนึ่งอีกด้วย
มาถึงส่วนสุดท้ายกับระบบช่วงล่างของ Vios Turbo คันนี้ โดยโช๊คอัพที่ได้ใส่เข้าไปก็เป็นโช๊คอัพ Tein ในแบบสตรัทปรับเกลียว ที่เซ็ทค่ามาเพื่อใช้ในการแข่งขัน Drag โดยเฉพาะ ในส่วนของรองเท้าก็เป็นล้อ Lenso ที่รัดมากับยาง Micky Thompson ในล้อหน้า ส่วนในล้อหลังก็เป็นล้อเดฟจาก WELD ที่มากับยาง Hoosier ในล้อหลัง อีกทั้งยังเพิ่มการทรงตัวของตัวรถด้วยค้ำล่าง แบบ Custom ที่ทำมาจากวัสดุแบบไทเทเนี่ยม
โดยแรงม้าทั้งหมดที่เจ้า Toyota Vios คันนี้ทำออกมาได้นั้นมีแรงม้ามากถึง 560 แรงม้าเลยทีเดียว ส่วนเวลาในการวิ่งแข่งขัน Drag 402 ม. นั้นอยู่ที่เวลา 11.6 วินาที ซึ่งถือว่าเป็นเวลาที่เร็วเลยทีเดียวครับสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดแค่ 1,500 cc. เท่านั้น ซึ่งด้วยความแรงระดับนี้ สามารถวิ่งสู้กับเครื่องในเครื่องยนต์เทอร์โบแท้ๆ อย่างตระกูล JZ ได้สบายเลยหล่ะครับ สำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรง รถสวย แบบนี้คันใดมาให้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook