Ford Fiesta ที่แปลกแหวกแนวกับเครื่องยนต์ในตระกูล 1NZ + Turbo
เมื่อไม่นานมานี้ถ้าหลายๆคนจำได้ BoxzaRacing ก็เคยได้นำเสนอรถ Ford Fiesta ในบอดี้ของ Hatchback ที่ตกแต่งด้วยชุดพาร์ทแบบ Custom กันไปแล้ว แต่สำหรับในวันนี้ BoxzaRacing.com ของเรา ก็จะมีรถ Ford Fiesta ในบอดี้ของรถ Sedan 4 ประตูมานำเสนอกันบ้าง ซึ่ง Fiesta คันนี้มีเจ้าของก็คือคุณศุภกร นาเลาห์ หรือคุณไอซ์ Impulsion ส่วนรายละเอียดการตกแต่งรถคันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เราไปชมกันได้เลยครับ รับรองว่าไม่ธรรมดากันอย่างแน่นอน
เริ่มที่ในส่วนของภายนอกกันก่อนเลยครับ ภายนอกของ Fiesta คันนี้ก็ได้ทำการตกแต่งตามสไตล์ Racing เริ่มด้วยการเพิ่มลิ้นหน้า Carbon ที่เป็นงานจากร้านขวัญใจวัยรุ่นอย่าง AZC พร้อมทั้งยังมีการเจาะรูที่กันชนหน้ารถ ที่นอกจากจะช่วยลดน้ำหนักของตัวถังแล้วยังช่วยเพิ่มความโหดของตัวรถได้เป็นอย่างดี นอกจากนั้นยังได้มีการเพิ่มคาร์หนาดด้านหน้าตัวรถ ที่เป็นวัสดุ Carbon Kevlar อีกเช่นเดียวกัน ที่ช่วยรีดอากาศในด้านหน้าตัวรถได้ดีเลยทีเดียว ในส่วนของกันชนหลังนั้นก็ได้มีการเพิ่มดิฟฟิวเซอร์ Kevlar ที่ช่วยให้อากาศใต้ท้องรถไหลออกอย่างเป็นระเบียบนั่นเอง
สำหรับภายในนั้นก็จัดเต็มไปด้วยของแต่งซิ่งแบรนด์ดังมากมาย เริ่มด้วยจากการเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นเบาะสุดหล่อจาก Bride Stradia 2 Japan ที่เป็นในแบบ Semi Bucket Seat ที่สามารถปรับได้ ในส่วนของพวงมาลัยก็ได้มีการเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นของ Nardi ที่มาพร้อมกับคอพวงมาลัยแบบพับได้จาก Worksbell ทางด้านหัวเกียร์ก็ได้มีการเปลี่ยนหัวเกียร์เป็นของทางสำนัก K-Tuned ที่ให้ความกระชับและยังเพิ่มความสวยงามภายในห้องโดยสารอีกด้วย สำหรับด้านบนกระจกก็ได้มีการติดตั้งเกจ์วัดต่างๆเพื่อเอาไว้แสดงค่าการทำงานของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นเกจ์วัด Defi Racer Gauge ที่ประกอบไปด้วย Oil Temp, Water Temp และวัด Volt รวมไปถึงยังได้มีการเพิ่ม Defi ZD ที่พ่วงเข้าไปถึง 3 ตัวด้วยกัน ทางด้านกระจกมองหลังนั้นก็ได้ทำการเปลี่ยนใหม่เป็นกระจก Zoom Engineering ที่ช่วยเพิ่มองศาการมองหลังให้มากกว่าเดิม ปิดท้ายด้วยการเพิ่มค้ำ V-Bar ในบริเวณเสา C เพื่อป้องกันการบิดตังของตัวถังในยามเข้าโค้งแรงๆก็เป็นอันเสร็จ
มาถึงเครื่องยนต์กันของ Fiesta คันนี้กันบ้าง โดยทางคุณศุภกร นาเลาห์ได้เล่นของแปลก โดยได้นำเครื่องยนต์ของทาง Toyota มาใส่ โดยใช้เป็นเครื่องยนต์ในตระกูล 1NZ ที่อยู่ใน Vios มาใส่เข้าไป แต่ครั้นจะวางเครื่องยนต์เดิมๆก็ดูจะไม่แปลกพอ ทางคุณไอซ์ Impulsion จึงได้ทำการ Set Turbo เข้าไปอีกด้วย โดยเทอร์โบที่เลือกใส่เข้าไปนั้นเป็นเทอร์โบ 04L ที่จับคู่มากับอินเตอร์คูลเลอร์ GReddy และ Blow Off Valve ของทาง HKS ในส่วนของกรองอากาศ ก็ได้หันไปใช้กรองอากาศของทาง HKS ที่ช่วยดักจับฝุ่นละอองและให้การไหลของอากาศเข้าเครื่องยนต์ได้ดีกว่าเดิม ทางด้านระบบน้ำมันก็ได้มีการเปลี่ยนหัวฉีดเป็นของทาง JZ ขนาด 300 cc. ก่อนจะจุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK ที่ควบคุมการทำงานทั้งหมดด้วยกล่อง ECU จาก KKT 2.1 Pro ก่อนจะส่งไอเสียทั้งหมดออกไปด้วยเฮดเดอร์สแตนเลสและปลายท่อไอเสียในขนาด 2.5 นิ้ว
สุดท้ายกับระบบช่วงล่าง โดยเจ้า Fiesta คันนี้ยังคงใช้เป็นโช๊คอัพเดิมๆอยู่ แต่ได้มีการใส่สปริงโหลดของ Eibach เข้าไปเพื่อความเตี้ยและความสวยงามของตัวรถ สำหรับล้อแม็กซ์ที่ใช้ ก็เป็นล้อ Volk TE37 ขอบ 15 นิ้ว กว้าง 7 นิ้ว ออฟเซ็ท +38 ที่รัดมาด้วยยางซิ่งสุดเหนียวอย่าง Toyo R888 ในซีรี่ 195/50R15 ทั้ง 4 ล้อ เพียงแค่นี้เจ้าเฟียสต้าคันนี้ก็หล่อในแบบไม่อายใครแล้วครับ
โดยสำหรับแรงม้าสูงสุดที่รถคันนี้สามารถทำได้นั้น อยู่ที่ 170 แรงม้า ด้วยอัตราบูสต์ที่ 0.5 บาร์เพียงเท่านั้น ซึ่งถือว่าแรงและเพียงพอต่อความต้องการในชีวิตประจำวันแล้วหล่ะครับ ส่วนเหตุผลว่าทำไมต้องเป็น Ford Fiesta นั้นทางคุณไอซ์ Impulsion ให้เหตุผลว่า ตนเองนั้นต้องการความแปลกไม่เหมือนใคร และ Fiesta นั้นเป็นรถที่ไม่ค่อยมีคนแต่งเท่าไรนัก รวมถึงเป็นรถที่แต่งยาก ทำให้มีความท้าทายในการตกแต่งนั่นเอง และสำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรง รถสวย คันไหนมาให้ชมกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้ คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook