Isuzu D-Max สายเซอร์กิตพันธ์ดุ จาก Donut Racing

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 20 มกราคม 2559 - 19:09

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

Isuzu D-Max สายเซอร์กิตพันธ์ดุ จาก Donut Racing

Isuzu D-Max By Donut Racing

ห่างหายกันไปนานสำหรับรถแข่งเซอร์กิตที่ทาง BoxzaRacing ได้เคยนำเสนอกันเป็นประจำ เพราะเมื่อเปิดฤดูกาลการแข่งขันเมื่อปีที่แล้ว หลายทีมหลายสำนักก็เร่งทำรถและตัวนักแข่งเองก็ฟิตซ้อมกำลังกายและกำลังใจอย่างเต็มที่เพื่อทำผลงานการแข่งขันออกมาให้ดีที่สุด ซึ่งในตอนนี้การแข่งขันเซอร์กิตยังไม่เข้มข้นมากนัก BoxzaRacing ก็ไม่รีรอที่จะนำรถแข่งมาให้เพื่อนๆได้ชมกันอีกเช่นเคย โดยวันนี้เรามี Isuzu D-Max ของ คุณณัฐพร นามจักร หรือ ที่รู้จักกันในวงการในนาม คุณโดนัท จากสังกัด Donut Racing โดยรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

ภายนอก

ภายนอกมาพร้อมโป่งหน้า-หลังจากตัวขับเคลื่อน 4 ล้อ

เริ่มจากการตกแต่งภายนอกกันก่อนครับ จริงแล้วเจ้า D-Max คันนี้เป็น D-Max ที่เป็นตัวขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง แต่ใส่ชุดแต่งของตัว Isuzu D-Max ที่เป็นตัวขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อให้ได้ซุมโป่งที่กว้างขึ้นกว่าเดิม จากนั้นลดน้ำหนักทางด้านหน้าด้วยฝา Carbon Fiber Akana ผ่าชายล่างออกตามสไตล์ของรถแข่งเซอร์กิตโดยใช้เครื่องตัดป้องกันไม่ให้สีบวม เพื่อระบายลมจากอู่ O-Setup และเสริมความหล่อทางด้านท้ายด้วยหางหลัง Donut Racing ที่นอกจากจะได้ความสวยงามแล้วยังช่วยเพิ่มอากาศกดลงทางด้านท้ายรถเพื่อให้ล้อหลังนั้นยึดเกาะถนนได้มากยิ่งขึ้นอีกด้วยครับ

ภายใน

ภายในรื้อโล่งตามสไลต์รถแข่ง

ในส่วนของภายในก็ถูกตกแต่งตามสไตล์รถแข่ง ที่จะต้องรื้อพรมพื้นต่างๆออกให้หมด ซึ่งก็จะทำให้มีพื้นที่ว่างสำหรับวางถังดับเพลิงและถังน้ำมันต่างๆ จากนั้นก็เริ่มใส่เบาะตัวแข่งอย่างเบาะ Bucket Seat จาก Sparco ที่มาพร้อมกับเซฟตี้เบลล์จาก Sabelt ในส่วนของพวงมาลัยนั้นเป็นพวงมาลัย Nardi ที่มาพร้อมกับคอพวงมาลัย Worksbell ในส่วนของจอไมล์เดิมถูกถอดออกและ Custom Made วัดรอบ Pivot เกจ์วัด Defi Water Temp และ Fuel Press พร้อม Shift Light เข้าไปแทนและเสริมความปลอดภัยในห้องโดยสารด้วยโรลบาร์ 16 จุด

เครื่อง

เครื่องยนต์ 4JJ ที่ทยานขึ้นโพเดี้ยมมาแล้วหลายครั้ง

มาต่อในส่วนของเครื่องยนต์กันเลยครับ ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นก็ยังคงเครื่องยนต์เดิมของ Isuzu D-Max ในรหัส 4JJ และโมดิฟายด้วยการเปลี่ยนเทอร์โบไปใช้เทอร์โบ IHI RHF 55V โดยใช้เขาเทอร์โบนอกจากสำนัก D.N.A จากนั้นคายไอเสียด้วยท่อไอเสียจาก โมทย์ การาจ Custom ท่อไอดีใหม่จาก ช่างอั๋น พัทยา รับอากาศเย็นๆ โดยอินเตอร์คลูเลอร์ Flex ควบคุมแรงดันน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ AeroMotive จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด Nissan Navara และอัพเกรดระบบส่งกำลังโดยใช้คลัทช์ Exedy Racing Single Plate และเปลี่ยนเฟืองท้ายและ LSD ไปใช้ของ Isuzu Mu7 จากนั้นเปลี่ยนกล่อง ECU ไปใช้กล่องของ Monster Max จาก ECU Shop และ จูนโดย ช่างเบิร์ด หลักห้า นั่นเองครับ

ช่วงล่าง

เบรก Brembo จาก Evolution VII

สุดท้ายกับช่วงล่างของเจ้า Isuzu D-Max คันนี้ ด้วยการใช้โช๊คอัพ Cusco Zero III มาซับแรงกระแทกจากพื้นถนนและโชว์ลีลาการแข่งขันในสนาม จากนั้นเสริมหล่อด้วยล้อ Cosmis ขนาด 17นิ้ว หน้ากว้าง 9 ออฟเซ็ท +17 รัดด้วยยาง Federal ขนาด 245/45 จากนั้นกระชับช่วงล่างด้วยบูชยางช่างล่างและยางแท่นเครื่องแบบ Polyurethane จาก Sure Rubber และอัพเกรดระบบเบรกไปใช้ Brembo Evolution VII และ Skyline R32 GTR พร้อมจานเบรกจาก DBA By AP-TH และ ผ้าเบรก Endless นั่นเองครับ

อื่นๆ

คุณโดนัท เจ้าของ Isuzu D-Max คันนี้ครับ

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้ารถเซอร์กิตสายโหดจาก Donut Racing ของ คุณโดนัท คันนี้ ซึ่ง คุณโดนัท ก็ฝากขอบคุณไปถึงสปอนเซอร์ทุกท่านที่ช่วยให้การสนับสนุกรถแข่งขันนี้และก็ฝากเพื่อนๆชาว BoxzaRacing ติดตามผลงานของ คุณโดนัท กับเจ้า Isuzu D-Max เบอร์ 46 คันนี้ด้วยนะครับ และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมีรถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก