ภาพโดย: Ohmpimp
The art of automotive group based in Bangkok, Thailand. Please contact us if you like our style.
All New Isuzu D-Max แหวกแนวด้วยหน้า Face Off จาก Mu-X
ถ้าพูดถึงรถกระบะที่วัยรุ่นนิยมนำมาตกแต่งกันนั้น แน่นอนครับ All New Isuzu D-Max ก็ต้องติดอันดับกันอย่างแน่นอน ด้วยรูปทรงที่มีความสวยงาม ประกอบกับเครื่องยนต์ที่มีความแรง ง่ายต่อการโมดิฟายและมีของแต่งให้เลือกมากมาย และสำหรับในวันนี้ BoxzaRacing ก็จะมีอีกหนึ่ง D-Max ของคุณ Puy จากทีม Shimasu มาให้ทุกท่านได้ชมกัน ซึ่ง All New D-Max คันนี้ จะสวยงามขนาดไหน และของตกแต่งที่ใส่เพิ่มเข้าไปจะมีอะไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆ กันเลยครับ
เริ่มจากที่ภายนอก สิ่งที่ทำให้ D-Max แตกต่างจากรถคันอื่นนั้นก็คือ การที่นำหน้าจาก Isuzu Mu-X มา Face Off ใส่เข้าไป ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของกันชนหน้า ไฟหน้า แก้มหน้า และฝากกระโปรง แต่ได้มีการ Custom ในส่วนของแก้มหน้าและฝากระโปรงใหม่เป็นงานคาร์บอนเคฟล่าจากร้านแบงค์ โบ็ท Carbon นอกจากนี้ในส่วนของประตูหลังและฝาท้ายก็ได้เปลี่ยนเป็นวัสดุที่ทำมาจากเคฟล่าที่เป็นงานจากร้านแบงค์ โบ็ท Carbon อีกเช่นเดียวกัน ในส่วนของสปอยเลอร์หลังก็เป็นสปอยเลอร์ที่ทำมาจากคาร์บอนเคฟล่าของ Akana ที่ให้ความสวยงามไม่น้อยเลยทีเดียว ด้านกระจกมองข้างนั้น หันไปใช้ของ Craft Square เพื่อเพิ่มความสวยงาม ดุดันมากยิ่งขึ้น
เมื่อเข้ามาดูที่ภายใน เรียกได้ว่าจัดกันมาแบบเต็มๆ เริ่มด้วยเบาะคู่หน้าเปลี่ยนใหม่เป็นเบาะ Recaro SP-JJ ที่ให้ความสบายแต่โอบกระชับมากกว่าเบาะเดิมติดรถ พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นของ Vertex สีน้ำเงินที่มาพร้อมคอพวงมาลัยแบบพับได้จาก Worksbell ด้านหัวเกียร์นั้นก็ถูกเปลี่ยนเพื่อความกระชับในการสับเกียร์มากยิ่งขึ้น โดยใช้เป็นหัวเกียร์ Vertex หน้ารถก็ถูกประดับประดาด้วยเกจ์วัดที่เป็นเกจ์วัดยอดฮิตขวัญใจรถซิ่งอย่าง Defi ทีติดกันมาแบบครบเซทพร้อมด้วย Defi ZD และวัดรอบตัวใหญ่จาก Defi นอกจากนี้ยังมีเพิ่มวัดบูสต์จาก Auto Meter เข้าไปด้วยอีกตัวหนึ่ง กระจกมองหลังนั้นก็ถูกเปลี่ยนใหม่เป็นของแต่งจาก Zoom Engineering เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยการมองด้านหลังที่มากกว่างเดิม ตบท้ายด้วยการเพิ่มค้ำเสา C เพื่อป้องกันการบิดของตัวถังอีกชึ้นหนึ่ง
เครื่องยนต์ของ D-Max คันนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลในรหัส 4JK ที่โมดิฟายกันพอหอมปากหอมคอ เริ่มด้วยจากการเปลี่ยนก้านสูบเป็นก้านซิ่งเพื่อเพิ่มความแข็งแรงพร้อมด้วยชาร์พก้านจากเครื่อง 3,000 ในส่วนของเทอร์โบนั้นก็ได้มีการเปลี่ยนใหม่ โดยได้นำเทอร์โบจากเครื่อง 3,000 ที่สามารถปั่นแรงม้าได้มากกว่าเดิม พร้อมเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์เป็นของบางมดเรซซิ่งและท่อกรองอากาศจาก HKS ในส่วนของระบบน้ำมันได้ทำการเพิ่มปั๊มติ๊กของ Bosch 910 ที่มาพร้อมด้วยหัวฉีดจาก Bosch อีกเช่นเดียวกัน ท่อไอเสียอัพเกรดให้มีการระบายไอเสียที่ดีขึ้น โดยได้เปลี่ยนเป็นท่อไอเสีย 3 นิ้ว ที่เป็นงานจาก Bangmod Racing เช่นเคย สุดท้ายจับแรงม้าทั้งหมดลงพื้นด้วยคลัทช์จาก Beral ที่มาพร้อมกับเฟืองท้าย LSD ขนาด 3.3
สุดท้ายกับระบบช่วงล่างของ โดยทางคุณ Puy Shimasu ได้เลือกใช้โช๊คอัพ Aztex Force ที่เป็นโช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียวทั้งหน้าและหลัง สำหรับล้อแม็กเป็นล้อ Weld Racing ขอบ 18 นิ้ว หน้ากว้าง 9.5 นิ้ว หลังกว้าง 11 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Achiles ในขนาดหน้า 265/35R18 หลังกว้าง 305/35R18 ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนเบรคใหม่เป็นเบรค Brembo แบบ 4 Pot พร้อมจานเบรคขนาด 355 mm. ในคู่หน้าและ Brembo แบบ 3 Pot พร้อมจาน 315 mm. ในคู่หลัง เป็นอันเสร็จพิธี
ก็ถือว่าเป็น All-New D-Max อีกคันหนึ่งที่มีความสวยงามและแตกต่างจากรถคันอื่นด้วยชุดหน้าที่ยกมาจาก Mu-X ทำให้รถคันนี้ มักถูกจับจ้องทุกสายตาในยามที่ขับไปบนท้องถนนอย่างแน่นอน และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแรง รถสวย คันใดมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook