Subaru Impreza แน่นเต็มคำด้วยชุดรบ Charge Speed อีกหนึ่งผลงานจากสังกัด Impolite

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 9 กุมภาพันธ์ 2559 - 14:24

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

Subaru Impreza แน่นเต็มคำด้วยชุดรบ Charge Speed อีกหนึ่งผลงานจากสังกัด Impolite

Subaru Impreza Charge Speed By Impolite

Subaru Impreza คู่ปรับขับ 4 ตลอดกาลของ Mitsubishi Evolution ซึ่ง Subaru Impreza ผลิตโดย FUJI HEAVY INDUSTRY Co., Ltd. และตอนนี้เจ้า Impreza ก็เดินทางมาถึง Genneration ที่ 4 แล้ว ในวันนี้ Racing Magazine ก็มี Subaru Impreza มาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันอีกหนึ่งคัน ซึ่งคันนี้เป็นมาใน Genneration ที่ 2 ในบอดี้แบบซีดานที่แปลงโฉมเป็นรุ่น Minor Change ของคุณโน๊ต Impolite เจ้าสำนัก JC Super Bike นั่นเองครับ โดยรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมกันเลยครับ

ชุดแต่ง Charge Speed ขาวๆ อวบๆ

หางหลัง Voltex รับกับความอลังการของชุดพาร์ท

อย่างที่ได้กล่าวไปในตอนต้นครับว่าเจ้า Impreza คันนี้เป็นตัว Minor Change ซึ่งก็มีการปรับโฉมใหม่ เช่น ไฟหน้า ไฟท้าย ฝากระโปรง กันชน เป็นต้น และเจ้า Impreza คันนี้ ยังมาพร้อมชุดแต่งรอบคันจาก Charge Speed ซึ่งเป็นชุด Wide Body Kit ของทางฝั่งอเมริกา ในรูปแบบของการ Wide Body ที่ทำให้เจ้า Impreza คันนี้ ดูอ้วนขึ้นกว่าเดิมตั้งแต่หัวจรดท้าย ในส่วนฝากระโปรงหน้ายังคงเป็นของ Charge Speed ที่มาในแบบ Carbon Fiber ในส่วนของฝากระโปรงท้ายก็ยังคงเป็นแบบ Carbon Fiber แต่ใช้เป็นของแบรนด์ไทยอย่าง Akana จากนั้นเสริมความโหดและดุดันด้วยหางหลังจาก Voltex

ภายในเก็บรายละเอียดได้อย่างเนียนตา

เปิดประตูมาพบกับห้องโดยสารของเจ้า Impreza กันบ้างครับ สิ่งหนึ่งที่เห็นได้ชัดว่าเจ้านี่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนก็เห็นที่จะเป็นมาตรวัดความเร็ว ที่ตัวก่อนมีมาให้แค่ 180 กม./ชม. แต่เจ้าตัวนี้มีมาให้ถึง 260 กม./ชม. เลยทีเดียว โดยการตกแต่งภายในก็ออกจะคล้ายกับรถซิ่งทั่วไป แต่ยังใช้เบาะนั่งที่คงคอนเซ็ปต์เดียวกับชุดแต่งอย่าง Charge Speed ตามด้วยพวงมาลัยยอดฮิตอย่าง Nardi ที่ควงคู่มากับคอพวงมาลัยพับจาก WorksBell บนคอนโซลถูกใช้เป็นที่อยู่ของเกจ์วัด Defi ที่มาพร้อมตัวติดตั้งแบบตรงรุ่นและติดตั้ง Defi ZD ไว้หลังคอพวงมาลัยอีกหนึ่งตัวครับ

เครื่องยนต์ EJ20 Boxer

ในส่วนของเครื่องยนต์ก็ต้องมาในแบบนี้ยนต์ Boxer ในรหัส EJ20 คอแดง ที่เรียกได้ว่าติดอยู่กับ Subaru ในประเทศไทยแทบทุกคัน ซึ่งระดับคุณโน๊ต JC แล้ว จะให้มาขับเดิมๆก็คงไม่ใช่เรื่องหรอกครับ คุณโน๊ตได้ทำการโมดิฟายเครื่องยนต์ตัวนี้ โดยการเปลี่ยนแคมชาฟท์ของ Cosworth และเสริมความเหนียวให้ท่อนล่างด้วยการหันไปใช้ลูกสูบ CP ที่มาพร้อมกับก้านสูบ Engle อัพเกรดเทอร์โบใหม่โดยการใช้เทอร์โบ GReddy TD06-25G มาปั่นแรงม้า พร้อมดูดอากาศจากกรองอากาศ Trust และคายอากาศในฝั่งไอดีที่ไม่ได้ใช้ด้วยโบลออฟวาล์ว HKS Super SQV ในส่วนของท่อไอเสียเป็นท่อ Gramlight ขนาด 3 นิ้ว และอัพเกรดกล่อง ECU เป็นกล่อง HKS F-Con V Pro 3.3 ซึ่งทำการจูนแรงม้าออกมาได้ถึง 500 ตัว ส่วนระบบน้ำมันอัพเกรดโดยดูดน้ำมันจากถังด้วยปั้มติ๊ก Aeromotiove ผ่านการควบคุมแรงดันโดยเรกูเลเตอร์ Sard และส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาด้วยคลัทช์ Exedy และใช้เกียร์แบบ Close Ratio ครับ

ล้อ Volk Racing CE28N รัดด้วยยาง Yokohama AD08R

โดยในส่วนของช่างล่างก็จะต้องใช้ล้อที่รับกับชุดแต่งอย่าง Volk Racing CE28N ในขนาด 18 นิ้ว หน้ากว้าง 10.5 ออฟเซ็ท +18 ที่คงจะหายากเอาการ รัดด้วยยาง Yokohama AD08R ในขนาด 265/35 จากนั้นอัพเกรดระบบเบรกใหม่ โดยใช้เบรกจาก JBT ขนาด 4 pot เพื่อหยุดพละกำลังจากเครื่องยนต์ Boxer ตัวนี้นั่นเองครับ

หน้าตานี่ดุมาเลยครับ

ทางด้านข้างเห็นได้ชัดว่าทรงของรถนั้นแปลกไปจากชุดพาร์ทเดิมๆ

นับว่าเป็น Subaru Impreza อีกหนึ่งคัน ที่เราไม่เห็นได้เห็นสไตล์การตกแต่ง Wide Body แบบนี้เท่าไหร่นัก ส่วนใหญ่จะเป็นชุดพาร์ทที่ไม่มีการ Wide Body เสียมากกว่าครับ โดยเจ้า Impreza คันนี้ อยู่ในสเตตัสที่สามารถเปลี่ยนเจ้าได้ตลอดเวลาครับ โดยใครที่สนใจก็สามารถติดต่อ คุณโน๊ต JC ได้เลยครับ และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก