Nissan Silvia S15 กับเครื่องยนต์ 4เม็ดเข็ดฟัน จาก Naraka Original King

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 6 มกราคม 2559 - 15:33

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

Nissan Silvia S15 กับเครื่องยนต์ 4เม็ดเข็ดฟัน จาก Naraka Original King

Silvia S15 By Zon Naraka King

สำหรับ Racing Magazine ในวันนี้ Boxza Racing ขอพาทุกท่านไปพบกับรถสปอร์ตจากค่าย Nissan ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4สูบ ที่ได้รับการขนานนามจากใครหลายๆคนว่า 4เม็ดเข็ดฟัน ซึ่งรถที่เรานำมาให้เพื่อนๆชมกันในวันนี้เป็นรถ Nissan Silvia S15 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์กว่า 670แรงม้า ของ คุณนวพล หรือ คุณซอล จากสังกัด Naraka Original King และเจ้าของร้านยางซิ่งๆ Tires Factory Store นั่นเองครับ โดยรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

ภายนอก

ล้อกางยางตั้ง โหดๆมาเลยครับ

เริ่มจากภายนอกกันก่อนเลยครับ คุณซอล เสริมหล่อให้เจ้า Silvia คันนี้ด้วยชุดแต่ง Autech ที่ประกอบไปด้วย กันชนหน้า สเกิร์ตข้างและกันชนหลังที่มาพร้อมสเกิร์ต จากนั้นเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าไปเป็นฝา Carbon Fiber น้ำหนักเบาและเสริมหล่อกันอีกนิดด้วยลิ้นหน้า Carbon kevlar และ กระจกมองข้าง Craft Square ไฟหน้าด้านซ้ายถูกเปลี่ยนเป็นของ Yashio Factory เพื่อดักลมเข้าสู่ห้องเครื่อง และเปลี่ยนไฟท้ายไปเป็นแบบ LED ของ Yashio Factory เพื่อเพิ่มความเฟี้ยวฟ๊าวให้เจ้า S15 คันนี้ครับ

ภายใน

รีโหมดปรับบูสที่ไว้ใช้พิฆาตคู่ต่อสู้

เปิดประตูมาดูในส่วนของภายในที่เต็มไปด้วยของซิ่งเต็มระบบ เริ่มจากพวงมาลัย Key’s Racing พร้อมคอพวงมาลัยพับจาก Workbells เข้าเกียร์ด้วยหัวเกียร์ Nismo จับถนัดมือที่มาพร้อมกับคันเกียร์ Tomei และครอบถุงเกียร์ Yashio Factory เปลี่ยนเบาะนั่งให้กระชับสรีระไปเป็นเบา Recaro Spg จับคู่กับเซฟตี้เบลล์ Takata กระจกมองหลังถูกเปลี่ยนเป็นของ Zoom Engineering ดูค่าการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยเกว์วัด Defi แบบ Full Set และเปลี่ยนจอไมล์ไปใช้ของ S15 ในรุ่น Spec R ปรับบูสด้วยตัวปรับบูส Greddy Profect B นั่นเองครับ เต็มระบบอย่างที่บอกไหมละครับ

เครื่อง

SE20DET 4เม็ดเข็ดฟัน

มาต่อกันที่เครื่องยนต์ซึ่งก็เต็มระบบอีกเช่นเคย ซึ่งเจ้า Silvia คันนี้ยังคงใช้เครื่องยนต์ SR20DET ที่โมดิฟายโดย Ram77 ชุดใหญ่ เริ่มจากฝาสูบที่เปลี่ยนแคมชาฟท์ไปเป็นของ Jun พร้อมสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์ Supertech เสริมความแข็งแรงด้วยน็อตฝาสูบ ARP ท่อนล่างเปลี่ยนลูกสูบเป็นของ CP พร้อมก้าน Eagle ใข้ชาฟท์ของ Calico บาลานซ์ของเหวี่ยงใหม่เปลี่ยนท่อไอดีเป็นของ Greddy ส่งอากาศเย็นให้ไอดีด้วยอินเตอร์คูเลอร์ ARC ผ่านเข้าสู่ลิ้นปีกผีเสื้อที่ Custom Made ขึ้นใหม่ โดย Ram 77 ปั่นแรงม้าด้วยเทอร์โบ Greddy T88 คายไอเสียด้วยเฮดเดอร์ บางมดเรซซิ่ง ออกไปสู่ท่อไอเสีย Titanium ขนาด 4 นิ้ว คายไอเสียส่วนเกินโดยเวสเกต HKS จุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK พร้อมคอยล์จุดระเบิด Spilfire อัพเกรดกล่อง ECU ใหม่ไปเป็น HKS F-Con V-pro 3.1 จูนโดย ตู่ โคราช ซึ่งได้กราฟแรงม้าที่สวยงามพร้อมแรงม้า 670 แรงม้า ที่บูส 1.9 บาร์ อัพเกรดระบบน้ำมันซึ่งดูดน้ำมันโดยปั้มติ๊ก Walbro ควบคุมแรงดันด้วยเรกูเลเตอร์ Nismo และจ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด Five O 1200cc. ส่งกำลังแรงม้าทั้งหมดไปที่เพลาโดยครัชท์ OS Giken แบบ Twin Plate พร้อมเฟืองท้าย 4.1 และ Limited Slip Nismo และเกียร์ 5 สปีดที่เรียงใหม่โดย Ram 77 นั่นเอง ซึ่งเจ้า SR20DET คันนี้ก็คงทำเวลา 402 เมตร. ไว้ที่ 11.xx เท่านั้นเองครับ

ช่วงล่าง

ล้อ Volk TE37 ล้อยอดฮิตของขาซิ่ง

สุดท้ายกับช่วงล่างของ S15 คันนี้ คุณซอล เปลี่ยนโช๊คอัพเป็นของ Tein Flex ที่ทำการ Setting ใหม่เพื่อการแข่งขัน Drag โดยเฉพาะ เสริมหล่อด้วยล้อ Volk TE37 ขนาด 17 นิ้ว หน้ากว้าง 9 ออฟเซ็ท +22 ทางด้านหน้า และ +15 ทางด้านหลัง รัดด้วยยาง Toyo R1R ขนาด 235/45 และ 275/40 และปรับแต่งช่วงล่างด้วยห่วง ORT แบบ Fullset และใช้คาลิปเปอร์เบรกของเดิมเพราะเบรกเดิมๆติดรถก็สามารถหยุดแรงม้าทั้ง 670 ตัวได้อย่างสบายๆครับ

อื่นๆ

คุณซอล Naraka King เจ้าของรถคันนี้ครับ

ซึ่ง คุณซอล ประทับใจในเจ้า S15 คันนี้เพราะเป็น Silvia ใน Generation สุดท้ายแถมเจ้าเครื่องยนต์ SR20 4เม็ดเข็ดฟันตัวนี้ก็ให้กำลังแรงม้าได้หนักหน่วงสามารถขึ้นชกกับเครื่องยนต์ 6สูบได้อย่างสบายๆ ซึ่ง คุณซอล Naraka Original King บอกว่ารถแบบนี้แหละเป็นสไตล์ของผมเลย!! และในครั้งหน้า Racing Magazine จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก