Honda Integra DC2 หล่อแบบคลีนๆ จากทีม ChapterOne

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 6 พฤศจิกายน 2558 - 11:21

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

Honda Integra DC2 หล่อแบบคลีนๆ จากทีม ChapterOne

Devil DC2 Made By Bank ChapterOne

สวัสดีครับเพื่อนๆชาว Boxza Racing กลับมาพบกันอีกครั้งกับ Racing Magazine วันนี้เราจะพาทุกท่านไปพบกับตำนานรถสปอร์ตจากค่าย Honda ที่ได้ชื่อว่าเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ดีที่สุดในโลกและเป็นรถสปอร์ตที่วัยรุ่นในยุค 90s เคยถวิลหาและตามหามาครอบครองกันให้ขาขวิดและในขณะนี้ในบ้านเรานั้นก็มีอยู่ไม่ถึง 50 คัน อย่าง Integra DC2 ซึ่งคันที่ Boxza Racing นำมาให้ชมกันในวันนี้เป็น Intgra DC2 ในเจนเนอเรชั่นที่ 3 ของ คุณพงศกร จิโรจวงศ์ หรือ คุณแบงค์ จากสังกัด ChapterOne โดยรายละเอียดในการตกแต่งของรถคันนี้จะมีอะไรบ้างนั้น ไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

ภายนอก

แดงดีดูโดดเด่น

เริ่มจากภายนอกของเจ้ารถสปอร์ตในตำนานคันนี้กันก่อนเลยครับ สำหรับตัวบอดี้ของ Integra DC2 คันนี้นั้นเป็นตัวไฟกลมในปี 1994 แต่ คุณแบงค์ นั้นได้ทำการเปลี่ยนคานหน้าเป็น 2000 Spec พร้อมเสริมความหล่อด้วยกระจังหน้าของหายากอย่าง Azext เพิ่มทัศวิสัยในการขับขี่ด้วยกระจกมองข้าง Vision เลนส์ฟ้า ที่สามารถมองเห็นถนนแจ้งวัฒนะได้ทั้งเส้น ตามด้วยลดน้ำหนักทางด้านด้วยฝากระโปรงหน้าแท้ๆจาก Varis เสริมความหล่ออีกซักนิดด้วยลิ้นหน้า Type R และด้วยความที่รถของ คุณแบงค์ นั้นเป็นบอดี้ Type S จึงมีซันรูฟบนหลังที่เอาไว้นอนชมดาวเวลาพาสาวๆไปเที่ยวเขาค้อได้ด้วยละครับ

ภายใน

ไม่ใช่รถแข่งแต่ แต่งให้เหมือน

เปิดประตูมาดูในส่วนของภายในกันบ้างครับ คุณแบงค์ ให้นิยามไว้ว่าถึงจะไม่ใช้รถแข่งแต่ก็ต้องแต่งให้เหมือนนั่นเองครับ เริ่มจากกระชับสรีระในการขับขี่ด้วยเบาะ Bucket Seat จาก D2 Racing พร้อมรัดตัวคนขับให้ติดกับเบาะด้วยเซฟตี้เบลล์ Simpson บังคับ Integra DC2 คันนี้ผ่านพวงมาลัย ATC Sprintcorn พร้อมคอพับจาก Personal เพื่อให้เข้า-ออกจากตัวรถได้ง่ายขึ้น เข้าเกียร์ให้แม่นยำกระชับถนัดมือด้วย คันเกียร์ พร้อม หัวเกียร์ จาก K-Tuned วัดรอบบอกความเร็วด้วยจอไมล์ Type R เพิ่มวิสัยทัศในการขับขี่ด้วยกระจก Zoom Engineering Monaco และดูค่าการทำงานต่างๆผ่านเกจ์วัด Defi 1 ครอบครัว ที่ประกอบไปด้วย Oil Temp , Oil Press , Vacuum , EXT. Temp , Water Temp , Volt และ Fuel Press ชลอการดำเครื่องยนต์ด้วย Turbo Timer HKS และสุดท้ายกับค้ำเสา C ที่ไม่รู้จะไปหาได้จากไหนอย่าง J’s Racing นั่นเองครับ

เครื่อง

B18+B20 By ช.ช้างรถบ้าน

ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น คุณแบงค์ ยังคงใช้เครื่องยนต์ที่มีซุ่มเสียงที่มีเสน่ห์รอบลึกๆอย่างเครื่อง Vtec ในบล็อค B-Series ที่ทำการโมดิฟายมาแบบ Street Use จาก ช.ช้างรถบ้าน โดนเริ่มจากการเลือกใช้ฝาสูบ B18 ที่มาพร้อม แคมชาฟท์ Skunk2 Stage 2 และ สปริงวาล์ว รีเทนเนอร์ จาก Skunk2 เช่นกัน ในส่วนของท่อนล่างนั้นใช้ของ B20B ลูกสูบ XO และ ดูดอากาศผ่านหัวกรอง HKS และท่อกรอง Samco Sport ด้วยลิ้น Skunk2 70mm. คายไอเสียด้วยเฮดเดอร์ Spark Racing ออกไปสู่ปลายท่อไอเสีย Bullet Titanium ขนาด 2.5 นิ้ว ที่มีซุ่มเสียงดังไปทั้งทุ่งบางกระปิ จุดระเบิดด้วยคอยล์ MSD ผ่านสายหัวเทียน Hotwire และหัวเทียน NGK ในส่วนของระบบน้ำมันก็ทำการอัพเกรดใหม่ทั้งหมด เริ่มจากการดูดน้ำมันด้วยปั้มติ๊ก Walbro และควบคุมแรงดันด้วยเรกูเลเตอร์ Sard เข้าสู่รางหัวฉีด HKS ก่อนจะจ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด 1JZ-GTE จากนั้นทำการจูนกล่องสมองกลของเดิมหรือกล่อง ECU P08 โดย Balloon Remap ที่ได้แรงม้าออกมาถึง 202 แรงม้า และสุดท้ายกับการอัพเกรดระบบส่งกำลังโดยส่งแรงม้าด้วยครัชท์ Exedy แบบ Twin Plate พร้อม Limited Slip จาก ATS และ อัพเกรดเฟืองท้ายเป็น 4.7 เท่านี้ก็ได้ความแรงสมใจของ คุณแบงค์ ChapterOne แล้วละครับ

ช่วงล่าง

Brembo Racing & Volk TE37

สุดท้ายกับระบบช่วงล่างกันนี้กันบ้าง คุณแบงค์ เสริมความหล่อให้ตัวรถด้วยล้อ Volk TE37 ขนาด 16 นิ้ว กว้าง 8 นิ้ว ออฟเซ็ท +15 ที่มีไม่ถึง 10 ชุดในประเทศไทย รัดด้วยยาง Yokohama AD08R ขนาด 205/45 และ ยกหน้าที่ในการซับแรงกระแทกจากพื้นถนนด้วยโช๊คอัพ Tein Superstreet ที่ผ่านการเซ็ทอัพจาก อู่กิติโช๊คอัพ ย่านเลี่ยงเมืองนนทบุรีและเสริมความมั่นใจในการขับขี่ด้วยค้ำโช๊ค Cusco หน้า-หลัง แบบ Carbon Kevlar พร้อมกับอัพเกรดระบบเบรกด้วยการใช้เบรกหน้า Brembo Racing พร้อมจานเบรก Dixel และ ผ้าเบรก Brambo เสริมหล่ออีกนิดด้วยปีกนกสุดฮิต Function7 คู่กับ ซับเฟรม ASR และ ค้ำหลังล่าง Beaks นั่นเองครับ

อื่นๆ

คุณแบงค์ ChapterOne เจ้าของ Integra DC2 คันนี้ครับ

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้า Integra DC2 ของ คุณแบงค์ ChapterOne คันนี้ โดยคุณแบงค์นั้นได้บอกทำทางทีมงาน Boxza Racing ว่า ตั้งแต่จำความได้ตนเองนั้นก็เป็นคนชอบรถยนต์มาตลอดซึ่งสิ่งสำคัญที่ใช้ในการดำเนินชีวิตนั้นก็คือแรงบันดาลใจตนเองจึงเริ่มเก็บหอมรอมริบและบรรจงร้างรถคันนี้ขึ้นเพื่อเตือนตัวเองอยู่เสมอว่ารถคันนี้นั้นเป็นแรงบันดาลใจที่ดีที่สุดในชีวิตของตน และ คุณแบงค์ยังฝากไปถึงเพื่อนๆชาว Boxza Racing ท่านอื่นๆว่า มันไม่สำคัญว่าคุณจะรวยล้นฟ้าขนาดไหนแต่สิ่งที่สำคัญคือการใช้ชีวิตในแต่ละวันของคุณให้มีความสุขมากกว่า ความสุขของ คุณแบงค์ คือการได้ยืนมองรถของตัวเองได้ขับมันออกไปข้างนอก แล้วความสุขของคุณละเป็นแบบไหน และในครั้งหน้า Boxza Racing จะมีรถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ชมกันอีกก็ต้องติดตามชมกันนะครับ สำหรับวันนีคงต้องลากันไปก่อน อย่าลืมนำของคิดของ คุณแบงค์ ไปคิดดูกันนะครับ ขอบคุณและสวัสดีครับ

Tech Spec

ภายนอก