Subaru Impreza หล่อแบบเรียบๆ กับความเร้าใจร่วม 600 ม้า จากสังกัด Over End

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 25 พฤศจิกายน 2558 - 16:07

ภาพโดย: PSM

PSM

Subaru Impreza หล่อแบบเรียบๆ กับความเร้าใจร่วม 600 ม้า จากสังกัด Over End

Subaru Impreza จาก Over End

Subaru Impreza รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ All Wheel Drive(AWD) ที่ครองใจใครหลายๆคนเพราะด้วยประสิทธิภาพของมันที่สามารถชนะการแข่งขันระดับโลกอย่าง WRC และยังมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม ไม่ดูดุร้ายจนเกินไป ซึ่งวันนี้ Boxza Racing ก็มี Subaru Impreza อีกหนึ่งคันมาให้เพื่อนๆได้ชมกัน ซึ่งเป็นรถของ คุณชนะ กรรณสูต หรือ คุณเก่ง จากสังกัด Over End โดยรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

ภายนอก

หล่อเรียบๆด้วยชุดแต่ง APR

เริ่มจากภายนอกกันก่อนเลยครับ รถของ คุณเก่ง นั้นเป็น Subaru Impreza ภายใต้รหัสตัวถัง GD แบบ Sedan มาในสีแดงสด พร้อมชุดรบจาก APR ประกอบไปด้วย กันชนหน้า , สเกิร์ตหน้า , สเกิร์ตข้าง , กันชนหลัง , สเกิร์ตหลัง , กระจกมองข้าง และ สปอร์ยเลอร์ เสริมหล่ออีกนิดด้วยฝากระโปรงหน้า Seibon ที่เป็น Fiber น้ำหนักเบาแต่ทำสีเดียวกับตัวรถเพื่อความคลีนนั่นเองครับ

ภายใน

ภายในแบบเรียบๆหล่อๆพอใช้งาน

ในส่วนของภายในถูกตกแต่งในสไตล์ Racing เริ่มจากเปลี่ยนพวงมาลัยมาใช้ของ OMP จากนั้นกระชับสรีระในการขับขี่ด้วยเบาะ Recaro RS-G ซึ่งเป็นแบบ Bucketseat มองค่าการทำงานต่างๆของเครื่องยนต์ผ่านเกจ์วัด Defi 1 ครอบครัวใหญ่ ประกอบด้วย Boost , Oil Temp , Oil Press , Fuel Press , EXT. Temp และ Water Temp ปรับบูสด้วยตัวปรับบูสไฟฟ้ายอดฮิตอย่าง Greddy Profect B ตามด้วยโรลบาร์ 6 จุด เพื่อเสริมความปลอดภัยให้ห้องโดยสารครับ

เครื่อง

เครื่องยนต์ EJ20 596แรงม้า

มาดูในส่วนของเครื่องยนต์เจ้า GD คันนี้กันบ้างครับ คุณเก่ง ได้ทำการโมดิฟายมาอย่างเต็มสูบโดยเวลาควอเตอร์ไมล์นั้นอยู่ 11.xx วินาที เท่านั้น คุณเก่ง เริ่มจากเปลี่ยนแคมชาฟท์และสปริงวาล์วไปใช้ของ BC 264 องศา ตามด้วยท่อนล่างที่เปลี่ยน ชาฟท์อกและชาฟท์ก้านเป็นของ Calico เสริมความเหนียวด้วยก้านสูบจาก BC น็อตก้าน ARP ลดอากาศทางฝั่งไอดีด้วยอินเตอร์คลูเลอร์ Greddy และ โบลออฟวาล์ว HKS ปั่นแรงม้าด้วยเทอร์โบ GTX3076R คายไอเสียด้วยเฮดเดอร์ Tomei ออกไปสู่ปลายท่อไอเสีย Trust ขนาด 3.5 นิ้ว คายไอเสียส่วนเกินด้วยเวสเกต Tial Sport จุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK และอัพเกรดกล่อง ECU ไปใช้ของ F-Con V Pro 3.3 ดูดน้ำมันผ่านปั้มติ๊ก Walbro ควบคุมแรงดันน้ำมันโดยเรกูเลเตอร์ Aeromotive เข้าสู่รางหัวฉีด Greddy และจ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด Insecter Dyamic ขนาด 2,000cc. ส่งกำลังผ่านครัชท์ HKS แบบ Twin Plate และจูนแรงม้าออกมาได้ถึง 596 แรงม้า ที่บูส 2.2 บาร์ ครับ

ช่วงล่าง

ล้อ Enkei RS05RR ที่กำลังเป็นที่นิยมในขณะนี้

สุดท้ายกับช่วงล่างของเจ้า GD คันนี้ คุณเก่ง ได้ทำการเปลี่ยนโช๊คอัพไปใช้ของ Ohlins flag แบบสตรัทปรับเกลียว จับคู่กับสปริง Eibach เสริมหล่อด้วยล้อ Enkei RS05RR ขนาด 18 นิ้วหน้ากว้าง 9.5 ออฟเซ็ท +22 รัดด้วยยาง Sailun ขนาด 265/35 และด้วยประสิทธิภาพของเบรกเดิมของ Subaru ก็สามารถหยุดแรงม้าทั้ง 596 ตัวในเครื่อง Ej20 ของรถตัวนี้ได้แล้วจึงไม่ต้องทำการอัพเกรดระบบเบรกแต่อย่างใด

อื่นๆ

หน้าเหยียว

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้า GD คันนี้ ถือว่าเป็นรถแต่งซิ่งที่ดูเรียบร้อยแต่ดุดันมากเลยทีเดียว โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ EJ20 ที่ให้กำลังถึง 596 แรงม้า ซึ่งก็อย่างที่เกริ่นไปในตอนต้นว่าเจ้า GD คันนี้วิ่งควอเตอร์ไมล์หรือ 402 เมตร อยู่ให้พิกัด 11.XX วินาที. เท่านั้นครับ และในครั้งหน้า Boxza Racing จะมีรถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้อกล่าวคำว่าขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก