Toyota MR-2 งานดี ของแน่นทั้งคัน
จัดแจ่มอีกแล้วกับคอลัมน์ RacingMagazine คราวนี้มาพบกับรถสปอร์ตวางกลางในตำนาน Toyota MR-2 ที่เพียบด้วยของแต่งบอดี้พาร์ททั่วคัน จนไปถึงเครื่องยนต์ด้านในใส่ของดีๆ รีดเค้นด้วยเทอร์โบบูสต์หนัก ให้เจ้าของรถอย่างคุณเอกชัย ได้ใช้งานประจำวันได้อย่างสนุกสนาน แซงพ้นทุกคัน พร้อมกลบข้อเสียของรุ่นนี้ได้อย่างหมดจรดด้วย ทำเต็มหลายชิ้นมากจนเกรงว่าจะอ่านไม่หมดกันเลยทีเดียวครับ
เพียบไปด้วยชุดแต่ง Border รอบคัน
ไฟท้ายโดนัทสุดสปอร์ต กับสปอยเลอร์ GT Wing โหดจัด
แก็บหลังคา Border คาร์บอนไฟเบอร์ แต่งแล้วต้องไปให้สุด
ภายนอกจัดพาร์ทแต่ง Border ที่กันชนหน้าให้มีช่องลมใหญ่ขึ้น เข้าชุดกับฝากระโปรงหน้าสีดำลายคาร์บอนไฟเบอร์ ที่มุมก็แปะคานาด 2 ชั้น สีดำตัดกับตัวถังไปอีก ใส่ไฟเลี้ยวขาวของ Version 5 ด้านข้างก็มีสเกิร์ต Border เข้าชุดเดียวกัน และมีครีบดักลมคาร์บอนไฟเบอร์ของแบรนด์เดียวกัน ช่วยเรียกลมข้างรถเข้าเครื่องได้ดีขึ้น คู่กับกระจกมองข้าง Veilside ทรงเพรียวลม และแปะคิ้วข้างรถของ Version 5 มาที่ด้านท้ายยังใส่ชุดสเกิร์ตหลัง Border ตรงกับชุดแก็บหลังคายี่ห้อเดียวกัน เป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์สไตล์เข้ากับสปอยเลอร์ Voltex ทรงสูงแบบ GT Wing ที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน ส่วนไฟท้ายก็ต้องเป็นลายโดนัท ของแต่งสุดฮิตประจำรุ่นนี้ ตบท้ายความหล่อด้วยฝาเครื่องของ US Racing ที่สีแดงเข้ากับตัวรถ พร้อมครีบทรงใหม่ที่ระบายความร้อนดีกว่าเดิม
พวงมาลัย Nardi สีชมพูเข้ากับเบาะ Recaro
เก็บรายละเอียดดีด้วยพรม Karo และพักเท้า Carbing
คอนโซลกลางคาร์บอนไฟเบอร์ ติดด้วยสารพัดใช้งานจริง
ภายในเด่นสุดๆ ด้วยคอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์ จาก FRP Magic ที่เต็มไปด้วยมาตรวัด Defi BF ส่วนเบาะก็ต้องเปลี่ยนตามสูตรด้วยการใช้ของ Recaro Super Stark ส่วนพวงมาลัยจัดของ Nardi ขอบสีชมพูเข้ากับสีเบาะ ต่อกับคอพวงมาลัย Worksbell มาถึงหัวเกียร์เปลี่ยนมาใช้ของ ARC ตามด้วยกระจกมองหลัง Zoom Monaco แผงจอไมล์ใหม่ของ G Shock dancing rocket ที่เรืองแสงได้ เพิ่มด้วยเทอร์โบไทเมอร์จาก Apexi และตัวปรับบูสต์ GReddy new profec ติดตั้งมาครบเครื่อง ไว้โชว์ก็ได้ ใช้งานจริงก็ดี เก็บงานละเอียดด้วยกลอนประตูของ TRD ใช้แป้นเหยียบจาก Momo ที่ฝั่งคนนั่งมีพักเท้าของ Carbing ปูพรมพื้นโดย Karo แบบลายหมากรุก และแอบซ่อนค้ำห้องโดยสารของ Garage Active เอาไว้ด้วย
บล็อค 3S-GTE เล็กเบาและแรงแซ่บมาก
เทอร์โบบูสต์ 1.5 บาร์ ที่จัดจ้านจริงๆ
ไม่ต้องเก็บของ เพราะอินเตอร์ฯ ครองหมด
เครื่องยนต์ 3S-GTE ทำโดยพี่รุ่ง R spec 2 อัดกำลังออกมาได้ถึง 410 แรงม้า มีเคล็ดลับเริ่มด้วยการตีท่อเฮดเดอร์และอินเตอร์ฯ เป็นแบบไทเทเนียมโดย ปรีชาเฮดเดอร์ ทำท่อไอดีโดย Garage SPL ต่อกับกรองอากาศของ HKS ดูดเข้าไปโดนกับลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ของ Work Engineering ทางด้านอินเตอร์คูลเลอร์ใช้ของ Greddy ขนาด 3 นิ้ว ติดออยคูลเลอร์จาก Garage SPL จัดหนักกับเทอร์โบ HKS 2835 แบบแกนลูกปืน ที่ปรับบูสต์ 1.5 บาร์ พ่วงด้วย Blow off Valve ของ HKS SQV กับเวสเกตของ GReddy ควบคุมเครื่องยนต์ทั้งหมดโดยกล่องอีซียู HKS F-con V Pro 3.1 จูนโดย ปอ วัฒนา ดูดน้ำมันด้วยปั๊มติ๊กของ Walbro มีตัวเรกูเลเตอร์ Sard คุมแรงดันใส่รางหัวฉีด HKS ไปพ่นใส่หัวฉีด Sard ขนาด 1,000 ซีซี. ด้านระบบส่งกำลังก็จัดเต็มด้วยคลัตช์ OS แบบทวินเพลท สับลงเกียร์ธรรมดาลูกเดิม ใส่เฟืองท้ายใหม่ของ Kazz แบบ LSD งานดีหัวจรดท้ายเลยครับ
ฝาหน้าแอบซ่อนยางอะไหล่ และค้ำโช้ค Cusco
ล้อ Volk Racing SE37 สีทองเข้มอย่างหล่อ
ช่วงล่างคือ อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องทำให้แน่น เพราะเครื่องแรงระดับนี้ กับรถที่ขึ้นชื่อเรื่อง Snap Oversteer ที่ควบคุมยาก ก็ต้องปรับปรุงโช้คอัพใหม่เป็นของ Apexi แบบสตรัทปรับเกลียว พร้อมสปริงยี่ห้อ Swift แข็งๆหนึบๆ เอาอยู่ไม่มีหลุดแล้ว จากนั้นใส่ล้อแม็กหล่อๆ สีทองของ Volk Racing SE37 ขอบ 17 นิ้ว ล้อมด้วยยาง Yokohama AD08R ที่กว้างกว่าเดิมถึง 215/40 และ 255/40 ที่หน้าและหลังตามลำดับ พร้อมค้ำโช้คหน้าและหนวดกุ้งจาก Cusco เพิ่มกันโคลงหน้า-หลังจาก TRD ทั้งหมดมีส่วนช่วยปลดอาการหมุนง่ายไปปลิดทิ้ง ตบท้ายกับเบรคของ Project Mu ขนาดหน้า 345 มม.และหลัง 330 มม. จับล้อหยุดสนิทได้จริง
ความสนุกของรถวางกลางที่แรงสั่งได้
Toyota MR-2 คันนี้ ถูกคุณเอก เจ้าของรถแต่งเต็มยศจนเฟี้ยวทั้งภายนอกด้วยชุดแต่ง Border กับภายในจัดหนักเทอร์โบแรงจริง ให้ความรู้สึกขับสนุก บนตัวถังที่สวยโฉบเฉี่ยว ให้เจ้าของรถประทับใจสุดๆ ไปเลย แล้วในครั้งหน้ากับคอลัมน์ RacingMagazine ยังมีรถสวยแต่งมาอวดกันอีก จะเป็นรุ่นใด อย่าลืมติดตามชมกันนะครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook