Toyota MR-2 ขวัญใจวัยรุ่นยุค 90
สวัสดีครับ เจอกันอีกแล้วกับคอลัมน์ RacingMagazine ที่ทีมงานไปสรรหารถแรงสวยแต่งสุดหลายประเภทมาให้ชมกัน คราวนี้สลับมาดูรถสปอร์ตวางกลาง ที่ถูกใจวัยรุ่นยุค 90 นั่นคือ Toyota MR-2 ของคุณ Fanta จากทีม Naraka ซึ่งครบถ้วนทั้งความสวยจากชุดแต่ง และจัดความแรงไม่เกรงใจใคร เห็นเป็นรถสปอร์ตคันเล็กอย่างนี้ แต่มีม้าถึง 650 ตัวเชียวนะครับ เพื่อไม่เสียเวลา ไปเปิดดูของดีกันเลยดีกว่าครับ
กันชนและแก้มชุดแต่ง Border
ท้ายรถสวย จัดทรงดี
Toyota MR-2 เจเนอร์เรชั่นที่ 2 มีรหัสตัวถังว่า SW20 ตัวถังสีเขียวทหารที่เต็มแน่นไปด้วยชุดแต่ง Border กับกันชนทรงใหม่ทั้งชิ้น แก้มข้างเป็นไวด์บอดี้เข้าทรงตรงรุ่น เพิ่มจุดเด่นที่ช่องระบายลมในซุ้มล้อ ส่วนไฟหน้าป็อบอัพแปลงเป็นไฟโปรเจคเตอร์ที่สว่างกว่าเดิม ที่มุมตัวถังหน้ายังมีคานาดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ วัสดุเดียวกับฝากระโปรงทั้งหน้าและหลัง ที่เบาขั้นเทพจาก Smart Glaze
คานาดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
ฝากระโปรงท้ายคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่องอินเตอร์คูลเลอร์ EMS
ความสุดที่ภายนอกยังไม่หมดเท่านี้ มาดูด้านข้างยังพบสเกิร์ตข้างทรงบานเข้ากับซุ้มล้อไวด์บอดี้ มาถึงดิฟฟิวเซอร์หลังทรงครีบขนาดใหญ่ ก็เป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชิ้น เพิ่มเติมสคู้ปดักลม และเจาะฝาโล่งๆให้ระบายความร้อนจากอินเตอร์คูลเลอร์ได้สุดๆ ปิดท้ายด้วยกระจกมองข้าง Craft Square ที่เพรียวกว่าเดิม
พวงมาลัย Keys Racing นวมอัลคันทารา
คอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมมาตรวัดไม่ธรรมดา
เบาะซิ่ง Bride Low Max
พอเปิดประตูเข้ามาในรถก็สะดุดตากับคอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์ ตั้งแต่ซ้ายจรดขวางานแท้ทั้งชิ้น ซึ่งเต็มไปด้วยเกจวัด Defi BF และ ZD เลื่อนลงมาเจอเรือนไมล์ของ TRD คู่กับตัวปรับบูสต์ GReddy Profec ตัดต่อการทำงานเครื่องยนต์ใหม่ด้วยสวิตช์สตาร์ท Moroso ดูที่พวงมาลัยที่เปลี่ยนใหม่เป็นวงอัลคันทาร่าของ KEYS racing ต่อคู่กับคอพับ Worksbell ส่วนเบาะนั่งใช้บริการของ BRIDE รุ่น Low Max ที่ลดจุดศูนย์ถ่วงไปอีก คาดด้วยเบลท์ Takata ปิดท้ายด้วยกระจกมองหลัง Zoom Engineering มุมมองกว้างกว่าเดิม
เครื่องเดิม 3S-GTE Non Air-flow
เทอร์โบ GTX35 ที่มาความแรง
ไม่ใช่แค่ความสุดภายนอกและภายใน เครื่องยนต์ยังถูกคุณ แฟนต้า จัดเต็มด้วยเคล็ดลับความแรงมาจากพิษสงของเครื่องยนต์ 3S-GTE Non Air-flow ความจุ 2,000 ซีซี. ติดเทอร์โบ ที่เดิมที่มีอยู่ 250 แรงม้าพอแค่ขับสนุก แต่ไม่พอมือคุณแฟนต้า จึงเปลี่ยนลูกสูบ, ก้านสูบ, ข้อเหวี่ยง และแคมชาฟท์เป็นของ HKS ส่วนเทอร์โบจัดรุ่น GTX35 ให้บูสต์หนักๆ 2.2 บาร์ และใส่อินเตอร์คูลเลอร์ใบใหม่ให้เย็นขึ้นของ EMS คุมด้วยกล่อง HKS F-con V pro3.3 ทั้งหมดนี้ทำให้อัพพลังถึง 651 ม้าได้อย่างไม่ยากเย็น
โช้คอัพ Tein Flex หนึบสั่งได้
ล้อ TE37 แท้ๆ ทึี่โชว์เบรค Endless
เนื่องจากเป็นรถวางกลางขับหลังที่มีฐานล้อสั้น ที่มีอาการ Snap oversteer อันเป็นเอกลักษณ์ ช่วงล่างจึงต้องจัดเต็มให้เอาอยู่ทุกโค้ง ด้วยโช้คอัพ Tein flex ที่หนึบเลือกได้ พร้อมเบรค Endless 6 พอต ทั้งหน้า-หลัง ส่วนล้อแม็กซ์ไว้ใจ Volk TE37 ของแท้ ขนาด 17 นิ้วและกว้าง 9 นิ้ว พร้อมยาง TOYO R1R เกรดพรีเมี่ยมสำหรับรถสปอร์ต ให้คุณแฟนต้าขับอย่างมั่นใจ พุ่งใส่ได้ทุกโค้ง
แรงไม่ไว้หน้าใคร
รถสปอร์ต Toyota MR-2 ของคุณ Fanta Naraka คันนี้นับว่าจัดของแต่งถึงน้ำถึงเนื้อจริงๆ ภายนอกสวยดุไม่เลอะเทอะ กับคาร์บอนไฟเบอร์แท้ๆ แถมเครื่องกำลังจัดจ้านถึง 650 แรงม้า เรียกว่าแรงไม่เกรงใจใคร แต่งครบสูตรจริงๆครับ และครั้งหน้าเราจะหารถแต่งสวยๆมาให้ชมกันอีก อย่าลืมติดตามตอนต่อไปของ RacingMagazine ที่ทางเว็บไซต์ BoxzaRacing นะครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook