กลับมาพบกันเป็นประจำอีกเช่นเคย กับคอลัมน์ Racing Magazine ของทาง BoxzaRacing ที่จะนำรถแต่งสวยๆ รถแรงๆ หรือแม้แต่รถหายากมาให้ได้ดูกัน ซึ่งสำหรับในวันนี้ทาง BoxzaRacing.com ก็จะมีรถอีกรุ่นหนึ่ง ที่ไม่มีคำจำกัดความไหนเหมาะไปกว่านี้อีกแล้ว กับ “เล็กพริกขี้หนู” ซึ่งรถรุ่นดังกล่าวนั้นก็คือ เจ้า Toyota Starlet นั่นเอง โดย Starlet ในวันนี้ จะเป็นตัวถังในรหัส EP82 ของทางคุณราเชนทร์ เลิศพลากร หรือพี่ปุ้มนั่นเอง ส่วนรายละเอียดของ Toyota Starlet EP82 คันนี้ จะเป็นอย่างไร แล้วจะเล็กพริกขี้หนูสมชื่อหรือไม่ เราไปชมพร้อมๆ กันเลยครับ
ลิ้นหน้าจากทางสำนัก Live Sport
แก้มข้างที่เป็นของแต่งจากทางสำนัก Live Sport อีกเช่นเดียวกัน
สปอยเลอร์หลังจากสำนัก Tom's
มาเริ่มกันที่ภายนอกกันดีกว่าครับ โดยในส่วนของภายนอก ก็ได้มีการเสริมหล่อด้วยของแต่งที่ค่อนข้างจะเป็นของหายากหลายชิ้น จากหลากหลายสำนัก ไม่ว่าจะเป็นลิ้นหน้าและแก้มข้างที่เป็นของแต่งจากทางสำนัก Live Sport สำหรับส่วนของฝาหน้าก็เป็นฝาหน้า Carbon Fiber ที่มาพร้อมกับจมูกดักลมของทาง Zep ส่วนสเกิร์ตข้างและสปอยเลอร์หลัง ก็เป็นของทาง Tom’s นอกจากนี้ ยังได้มีการเปลี่ยนฝาท้ายใหม่เป็นฝาแบบ Carbon Kevlar ที่ช่วยในเรื่องการลดน้ำหนักได้อีกด้วย
เบาะคู่หน้าเป็นเบาะ Bride Vorga และ Bride Euroster 2
พวงมาลัยสุดคลาสสิคจากทาง OMP
เกจ์วัด Defi หน้าขาว ที่ค่อนข้างจะหายากแล้วในสมัยนี้
เปิดประตูเข้ามาดูในส่วนของภายในกันบ้าง ซึ่งภายในของเจ้า Starlet EP82 คันนี้ ก็มีของตกแต่งเยอะพอสมควร ไม่ว่าจะเป็นเบาะคู่หน้าที่ยกเปลี่ยนใหม่เป็นเบาะ Bride Vorga ในฝั่งคนขับพร้อมเข็มขัดนิรภัยจาก Tom’s และ เบาะ Bride Euroster 2 ในฝั่งคนนั่ง สำหรับพวงมาลัยก็ได้เปลี่ยนใหม่เป็นพวงมาลัยของทาง OMP ที่มากับหัวเกียร์จาก TRD นอกจากนี้ บนคอนโซลยังได้ติดตั้งเกจ์วัด Defi 3 ตัว พร้อมตัวปรับบูสต์ไฟฟ้า Greddy Profec B ปิดท้ายด้วยการเพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสารที่มากขึ้น ด้วยการติดตั้งโรบาร์ครึ่งลำหน้าที่เป็นของทาง Cusco
เครื่องยนต์ 4E ที่ขยายความจุเป็น 1,500 cc. พ่วงหอย พิกัด 4xx ม้า
เทอร์โบที่ใช้เป็น GReddy T517Z
หัวใจที่ใช้ควบคุมเครื่องยนต์เป็น HKS F-Con V Pro
ในส่วนของเครื่องยนต์ถือว่าเป็นทีเด็ดของเจ้า Toyota Starlet คันนี้ โดยเครื่องยนต์ที่เป็นขุมพลังของรถคันนี้ ก็ยังคงเป็นเครื่องยนต์ 4E-FTE ขนาด 1,300 cc. ที่พ่วงมาด้วยหอยพิษ แต่ด้วยอายุอานามของเครื่องยนต์ ก็น่าจะต้องตามหาม้าที่หดหายไปตามกาลเวลา ทางคุณ ราเชนทร์ เลิศพลากร จึงได้ทำการเปลี่ยนท่อนล่างขยายความจุใหม่เป็นขนาด 1,500 cc. โดยได้นำท่อนล่างของ 5E-FTE มาใส่ พร้อมกับได้มีการเปลี่ยนแคมชาฟต์ใหม่ เป็นแคมซิ่งจากสำนัก Cruise และอัพเกรดลูกสูบและก้านสูบเป็นของ Wiseco เพื่อความคงทนมากยิ่งขึ้น ในส่วนทอร์โบ ก็ได้นำเทอร์โบ GReddy T517Z จับคู่มากับอินเตอร์คูลเลอร์ของทาง Apexi ที่สามารถปั่นแรงม้าได้มากขึ้น มาเปลี่ยนแทนเทอร์โบลูกเดิม ก่อนจะปรับจูนส่วนผสมใหม่ทั้งหมด ด้วยกล่อง HKS F-Con V Pro ที่เป็นฝีมือการจูนของทาง ปอ มอเตอร์สปอร์ต จากนั้นส่งแรงม้าทั้งหมดผ่านไปคลัทช์ OS Giken 2 แผ่น และเกียร์สูตรเฉพาะที่ผสมผสานกันระหว่างเกียร์ EP91 + EP82 ซึ่ง Starlet EP82 คันนี้ สามารถทำแรงม้าออกมาได้มากถึง 4xx ตัว ด้วยอัตราบูสต์ถึง 2.2 Bar เลยทีเดียว
ล้อหน้าเป็นล้อ TE37 ที่รัดมาด้วยยาง Toyo R888
ล้อหลังเป็นล้อ Enkei RPF1 กับยาง Yokohama AD08R
เบรค Endless 6 POT Micro ที่เอาไว้หยุดฝูงม้าพยศคันนี้
สุดท้ายกับระบบช่วงล่างของ Starlet คันนี้ ซึ่งชุดโช้คอัพที่เพิ่มการยึดเกาะ ที่ทางพี่ปุ้มเลือกให้กับรถคู่ใจคันนี้ เป็นโช้คอัพ Tein Mono Flex โช้คอัพชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่น สำหรับในส่วนของล้อแม็ เป็นเป็นล้อ Volk Racing TE37 ที่รัดมากับยาง Toyo Tire R888 ขนาด 225/50R15 ในล้อหน้า และล้อ Enkei RPF1 ที่รัดมากับยาง Yokohama AD08 ขนาด 205/45R15 ในล้อหลัง และเพื่อการยึดเกาะถนนที่มากกว่าเดิม ทางพี่ปุ้มก็ได้เพิ่มค้ำบอดี้ตัวรถทั้งคันของทาง Ultra Racing เข้าไป ปิดท้ายด้วยการอัพเกรดระบบเบรคใหม่เป็นเบรค Endless แบบ 6 POT Micro ที่เป็นของแต่งแบบตรงรุ่นไม่ต้องมีการดัดแปลงใด ที่เอาไว้หยุดฝูงม้า 4xx ตัว นั่นเอง
เป็นอย่างไรบ้างครับ กับ Toyota Starlet EP82 คันนี้ ที่ทาง BoxzaRacing นำมาให้ได้ชมกันวันนี้ ก็คงต้องบอกว่า เล็กพริกขี้หนู สมชื่อไปเลยใช่ไหมครับ และสำหรับในครั้งหน้า จะมีรถแต่ง รถซิ่ง หรือรถสวยๆ คันไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้เห็นทีคงต้องขอตัวลากันไปก่อน พบกันใหม่ครั้งหน้า สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook