Volkswagen Beetle SuperStar กับขุมพลังคาบูเรเตอร์เทอร์โบ จาก บอย Oyster

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 28 มกราคม 2559 - 17:19

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

Volkswagen Beetle SuperStar กับขุมพลังคาบูเรเตอร์เทอร์โบ จาก บอย Oyster

Volkswagen Beetle SuperStar By Boy Oyster VW

เชื่อเหลือเกินว่าเด็กๆ ที่เกิดในยุค 90’s กว่า 80% จะต้องโดนหยิก เพราะเพื่อนคนข้างๆ เห็นรถเต่า แล้วก็ยังคงมีคำถามค้างคาใจกันจนมาถึงทุกวันนี้ว่า เห็นรถเต่าแล้ว ทำไมต้องหยิก ? อย่างไรก็ตาม ผมก็เป็นอีกหนึ่งคนที่ยังไขข้อข้องใจข้อนี้ไม่ได้ แม้ว่าจะพยายามหาตามอินเตอร์เน็ตแล้วก็ตาม แต่ก็ช่างมันเถอะครับ มาเข้าเรื่องของเรากันดีกว่า เพราะวันนี้ Racing Magazine มี รถเต่า ที่ชื่อจริงๆ ของมันก็คือ Volkswagen Beetle โดยคันที่เห็นมาในบอดี้ปี 1974 ในความครอบครองของผู้ที่เราคุ้นหูคุ้นตากันเป็นอย่างดี ในนามของ คุณบอย Oyster VW ผู้เป็นเจ้าของ Super Herbie ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Rotary สุดเร้า 450 แรงม้า และยังเป็นเจ้าสำนัก Oyster Volkswagen Technology อู่ที่ครบเครื่องเรื่องรถโฟล์คนั่นเองครับ โดยรายละเอียดเจ้า Volkswagen Beetle ของ คุณบอย ที่นำมาให้เพื่อนๆ ชาว BoxzaRacing ชมกันในวันนี้ จะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆ กันเลยครับ

ภายนอกมาพร้อมกับชุดพาร์ทแบบ Custom Made

Volkswagen Beetle ของ คุณบอย คันนี้ เป็น Volkswagen Beetle ในปี 1974 ซึ่งเป็น Beetle โฉมเปิดประทุนปีสุดท้าย โดยมีชื่อรุ่นว่า SuperStar ความแตกต่างของเจ้าเต่าคันนี้ นอกจากจะเปิดประทุนได้แล้ว ก็ยังมีกระจกบ้านหน้าที่ลาดต่ำลงมากกว่า Beetle ทั่วๆ ไปครับ ซึ่งภายนอกของเจ้าเต่าคันนี้ ต้องบอกว่าเป็นคันเดียวในโลกแน่นอน เพราะว่าเจ้าเต่า SuperStar คันนี้ ใช้ชุดแต่งจาก Oyster Volkswagen Technology ที่พี่บอยเป็นคนออกแบบและ Custom Made เองทั้งหมดครับ

ภายในซิ่งๆ ที่ขัดกับลุคของผู้เฒ่าเต่าเป็นอย่างมาก

มาต่อกันที่ภายในของน้องเต่าคันนี้กันต่อเลยครับ ในส่วนของภายต้องบอกว่ากระชากฟิลสุดๆ ไปเลยครับ โดยส่วนตัวผมว่ามันเฟี้ยวมากๆ กับการนำรถเต่าในปี 1974 มาตกแต่งในสไตล์ Racing แบบนี้ โดยภายในทั้งพวงมาลัยและคอนโซลหน้าถูกนำไปหุ้ม Carbon Kevlar จากนั้นเปลี่ยนเบาะนั่งให้กระชับสรีระโดยเปลี่ยนไปใช้เบาะ Bride Stradia แบบ Semi Bucketseat จับคู่กับเซฟตี้เบลล์จาก Takata และติดตั้งเกจ์วัดจาก Defi เพื่อดูค่าการทำงานของเครื่องยนต์ พร้อมวัดรอบและ Defi ZD อีกหนึ่งตัว

เครื่องยนต์คาบูเรเตอร์เทอร์โบที่ คุณบอย ลงมือทำเองทุกเม็ด

อ้อมมาดูเครื่องยนต์ทางด้านหลังกันบ้างครับ ขุมพลังที่ใช้เป็นเครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ในรหัส AS ที่มาในแบบ Boxer แต่เพิ่มระบบอัดอากาศเข้าไป โดยใช้เทอร์โบของ Garrett พร้อมเฮดเดอร์ที่ Custom Made จาก Oyster Volkswagen Technology ในส่วนของฝาสูบโมดิฟายแบบ Streetminater ที่มาพร้อมแคมชาฟท์ Engle TCS 30 และสปริงวาล์ว รีเทนเนอร์ น็อตฝาสูบจาก CB Performance จากนั้นโมดิฟายท่อนล่างด้วยลูกสูบ Manley ขนาด 92 มม. ซึ่งในชุดจะมีไลน์เนอร์และแหวนลุกสูบมาให้เสร็จสรรพ ในส่วนของกรองอากาศเป็นแบบปากแตรใช้ท่อไอดีแบบ Custom Made พร้อม Webber 48 DCOE ก่อนอัพเกรดระบบไฟใหม่ทั้งหมด โดยใช้หัวเทียน NGK พร้อมสายหัวเทียน Splitfire และส่งกำลังไฟเพิ่มด้วยคอยล์จุดระเบิด Accel ร่วมกับ MSD จากนั้นอัพเกรดระบบส่งกำลัง โดยใช้คลัทช์ Kennedy Stage 4 แบบ Single Plate พร้อมเฟืองท้ายขนาด 3.9 ซึ่งก็แน่นอนว่าเจ้าเครื่องตัวนี้ ถูกประกอบ วาง เซอร์วิส จาก Oyster Volkswagen Technology โดยก่อนหน้าที่เจ้าเครื่องตัวนี้จะมาประจำการ คุณบอยใช้เป็นเครื่องในการแข่งขันเซอร์กิตมาก่อนครับ

ล้อ Porsch ยี่ห้อที่เป็นเหมือนพี่น้องของ Volkswagen

สุดท้ายกับส่วนของช่วงล่างของเจ้าเต่า SuperStar คันนี้ โดยในส่วนของช่วงล่างไม่ได้โมดิฟายอะไรมากนัก แต่เก็บช่วงล่างเดิมให้ฟิตและเฟิม เพื่อฟีลลิ่งการขับขี่ที่สมบูรณ์ปลอดภัย จากนั้นเปลี่ยนล้อไปใช้ล้อจาก Porsch ในขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 145/65 และ 195/65 ซึ่งก็ให้ขนาดกำลังดีกับรถเต่า ดูไม่เล็กไม่ใหญ่จนเกินไป จากนั้นเสริมความแข็งแรงและลดการบิดงอให้ตัวถังด้วยค้ำ X-Bar ในด้านหน้า

พี่บอย Oyster ผู้เป็นเจ้าของผู้เฒ่าเต่าคันนี้ครับ

Volkswagen Beetle SuperStar ของคุณบอย Oyster Volkswagen Technology คันนี้ เคยทำเวลาควอเตอร์ไมล์ 402 ม. ไว้ที่ 13.8 วิ. ซึ่งถือว่าเป็นเวลาที่หาดูได้ยากกับรถเต่า เพราะคนที่นำรถแบบนี้มาทำ Drag คงไม่ค่อยจะมีแล้วล่ะครับ ส่วนในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้เพื่อนได้ชมกันอีก ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก