เครื่องยนต์อีโค่บูสท์ขนาด 1.0 ลิตร ของ Ford คว้าเครื่องยนต์นานาชาติยอดเยี่ยม 4 ปีติดต่อกัน
เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก อีโค่บูสท์ของ Ford เป็นขุมพลังในการขับเคลื่อนที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพโดดเด่นทั้งในด้านสมรรถนะอันเหนือชั้น และการประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ โดยสามารถคว้ารางวัลจากงานประกวดเครื่องยนต์นานาชาติยอดเยี่ยม ปี 2515 (International Engine of The Year) เป็นรางวัลที่ 8 ภายในระยะเวลา 4 ปี
โดยเครื่องยนต์อีโค่บูสท์ของฟอร์ดได้รับรางวัลประเภท “เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมขนาดต่ำกว่า 1.0 ลิตร” เป็นครั้งที่ 4 จากคณะกรรมการที่เป็นนักข่าวสายรถยนต์รวม 87 คนจาก 35 ประเทศ ซึ่งได้รับรางวัลจากคุณสมบัติด้านความราบรื่นในการขับขี่สมรรถนะที่เหนือชั้น ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ การออกแบบที่ลงตัว และอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัย โดยในปีที่แล้วเครื่องยนต์อีโค่บูสท์ขนาด 1.0 ลิตร เป็นเครื่องยนต์แรกที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมระดับนานาชาติติดต่อกันถึง 3 ปีซ้อน และยังได้รับรางวัล “เครื่องยนต์ใหม่ที่ดีที่สุด” ในปี 2555 อีกด้วย
รถยนต์ฟอร์ดในประเทศไทยที่มาพร้อมเครื่องยนต์อีโค่บูสท์ขนาด 1.0 ลิตร ได้แก่ Ford Fiesta Ecoboost Turbo (ฟอร์ด เฟียสต้า อีโค่บูสท์ เทอร์โบ) ซึ่งอาจมีการติดตั้งในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่จะเปิดตัวในอนาคต และในขณะนี้ ฟอร์ด กำลังค้นคว้าเทคโนโลยีใหม่ๆ ในการพัฒนาระบบหยุดการทำงานของกระบอกสูบเพิ่มเติม เพื่อมอบประสิทธิภาพการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
“เครื่องยนต์อีโค่บูสท์ ขนาด 1.0 ลิตรได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับเครื่องยนต์เบนซิน และฟอร์ดมีความภูมิใจเป็นอย่างยิ่ง เพราะเรายังสามารถรักษาความเป็นผู้นำในการผลิตเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด แม้จะมีคู่แข่งรายใหม่ๆ เกิดขึ้นในตลาดก็ตาม” มร. โจ บาเคจ รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ ฟอร์ดในยุโรป กล่าว “ความมุ่งมั่นในการค้นคว้านวัตกรรมใหม่ๆ ช่วยให้เราสามารถสร้างสรรค์ และผลิตเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดได้จริง และเราจะยังคงมุ่งมั่นพัฒนาต่อไป”
Ford กำลังร่วมมือกับทีมวิศวกรของ แชฟเฟลอร์ กรุ๊ป เพื่อทดสอบระบบล้อตุนกำลังคู่แบบใหม่ ที่จะช่วยหยุดการทำงานของกระบอกสูบในช่วงกว้างของการทำงาน และสปีดของเครื่องยนต์ พร้อมยังช่วยลดเสียง ลดการสั่นสะเทือน และความหยาบกระด้างลง ซึ่งจากการทดสอบการขับขี่บนท้องถนนด้วยเครื่องยนต์ต้นแบบนี้ที่ศูนย์การวิจัย และนวัตกรรม European Research and Innovation Centre ณ เมืองอาเคิน ประเทศเยอรมนี แสดงให้เห็นว่า เทคโนโลยีใหม่นี้จะสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้ถึง 6 % เลยทีเดียว
“สิ่งสำคัญที่สุดของเราคือ การพัฒนาระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพื่อให้รถยนต์มีประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดีที่สุดอย่างต่อเนื่องต่อไป” มร.คาร์สเตน เวเบอร์ ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาระบบเครื่องยนต์ ฟอร์ดยุโรป กล่าว
เครื่องยนต์อีโค่บูสท์ขนาด 1.0 ลิตร ผลิตขึ้นที่เมืองโคโลญ ประเทศเยอรมัน นอกจากนี้ยังมีที่เมืองไครโอวา ประเทศโรมาเนีย และที่เมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน ซึ่งมีจำหน่ายใน 72 ประเทศทั่วโลก โดยก่อนหน้านี้เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับรางวัลระดับนานาชาติมาแล้วหลายรางวัล อาทิ รางวัล International Paul Pietsch Award 2013, สาขานวัตกรรมด้านเทคโนโลยี จากประเทศเยอรมนี รางวัล Royal Academy of Engineering Colin Campbell Mitchell, รางวัล Dewar Trophy จากราชยานยนต์สโมสรในประเทศอังกฤษ และรางวัล Breakthrough Award จากนิตยสาร Popular Mechanics ในประเทศสหรัฐอเมริกาอีกด้วย ทั้งนี้ Ford ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ชนะรางวัล 1 ใน 10 เครื่องยนต์ที่ดีที่สุดของ Ward Auto จากเครื่องยนต์แบบ 3 สูบนี้ อีกด้วย
ฟอร์ด ได้ผลิตเครื่องยนต์ตระกูลอีโค่บูสท์อันทรงพลังขนาดต่างๆ ทั้งเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร, 1.6 ลิตร, 2.0 ลิตร และ 2.3 ลิตร เครื่องยนต์ แบบ V6 ขนาด 2.7 ลิตร และ 3.5 ลิตร โดยเครื่องยนต์แบบหลังสุดได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับติดตั้งในรถ ฟอร์ด จีที รุ่นใหม่ ที่จะใช้ลงแข่ง ณ สนาม เลอ ม็องส์ ประเทศฝรั่งเศสในปี 2559
“เครื่องยนต์อีโค่บูสท์ขนาด 1.0 ลิตร ของ ฟอร์ด คือหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของเทคโนโลยีการลดขนาดเครื่องยนต์” มร. ดีน สลาฟนีช ประธานร่วมของการจัดงานมอบรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมนานาชาติครั้งที่ 17 ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองชตุทท์การ์ท ประเทศเยอรมนี และบรรณาธิการนิตยสาร Engine Technology International กล่าว “เครื่องยนต์แบบ 3 สูบที่ยอดเยี่ยมแสดงให้เห็นว่า เรายังสามารถพัฒนาระบบเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้นต่อไป”
