รถจ๊าบแห่งยุค 90
สวัสดีครับแฟนคอลัมน์ RacingMagazine วันนี้ขอย้อนไปช่วงวัยรุ่นยุค 90 หลายคนคงจะจำความหอมหวานของซูเปอร์คาร์จากนิสสันในยุค 90 ได้ดีกับ Nissan 300ZX รหัสตัวถัง Z32 ด้วยการโปรโมทเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ หลังคาทีบาร์สุดเฟี้ยว พร้อมความไฮเทคกับระบบเลี้ยว 4 ล้อ Super HICAS กลายเป็นรถในฝันของวัยเกรียนหลายคนในยุคนั้น โดยในปัจจุบันนี้มันคือฝันที่เป็นจริงของคุณ ยุทธ์ Ducagrean สังกัดทีมดูคาเกรียน แต่ตัวรถไม่เกรียน งานเนียนทุกชิ้นด้วยชุดแต่งแท้ๆ พร้อมรายละเอียดปลีกย่อย ทั้งความหล่อคู่ความแรงที่ละสายตาไม่ได้เลย จะเจ๋งสมกับที่เป็นรถจ๊าบยุค 90 แค่ไหนไปชมกันเลยครับ
ชุดแต่งหน้า Trust GRacer ของแท้จากญี่ปุ่น
ด้านท้ายสวยด้วยความเดิม
ตัวถังสีเทาถูกคุณยุทธโมดิฟายความหล่อใหม่ ด้วยชุดแต่ง Trust GRacer เป็นชุดกันชนหน้าและสเกิร์ตข้างของสำนักแต่งจากญี่ปุ่น ของแท้ตรงรุ่น ส่วนด้านท้ายคงความเรียบเดิมจากโรงงาน ไร้สปอยเลอร์ เพื่อตั้งใจโชว์บั้นเอวโค้มมน ตบท้ายด้วยกระจกมองข้างของ Ganador โค้งมนเข้าคอนเซปต์เดิมตัวถัง
พวงมาลัยหนังกลับ เข้ากับแผงเดิมตัวรถ
เน้นใช้งานด้วยเบาะ Bride สภาพดี
ครึ่งหลังเปลือย ตีครอสบาร์เพิ่มความแกร่ง
เปิดมาชมภายในก็พบกับเบาะ Bride Vorga ปีกเตี้ยที่มีสภาพดี ทรงดูสปอร์ตเข้ากับพวงมาลัย Personal รุ่น Grinta หนังกลับที่ต่อกับคอพวงมาลัย Worksbell พร้อมติดตั้งเกจวัด Gready Profec บนจอไมล์ของ Nismo Z SPORT ของแท้แต่งตรงรุ่น ส่วนที่คอนโซลกลางมี Turbo Timer ของ Apexi ถัดจากหัวเกียร์ของ Top secret แบบโลหะสีเงิน ที่กระจกมองหลังใช้ของ Zoom engineering ทรงฮิตของรถสปอร์ต ส่วนด้านหลังเปลือยเบาะออกไป และเสริมความแกร่งของตัวถังด้วยเอ็กซ์บาร์ของ Miracle 6 จุดที่เหนือช่วงล่างหลังและเสาหลังคาท้าย
เครื่อง VG30DETT โอเวอร์ฮอลล์ใหม่ และแต่งเบาๆ 380 แรงม้า
ขยับมาเปิดฝากระโปรงก็พบกับหน้าตาเครื่อง VG30DETT ที่คุณยุทธโอเวอร์ฮอลล์ใหม่ เน้นทำใช้งานประจำวัน ด้วยการเปลี่ยนกรองอากาศและอินเตอร์คูลเลอร์ของ HKS เปลี่ยนปั๊มติ๊กในถังเป็นของ Walbo ที่ปรับแรงดันด้วยเรกูเลเตอร์ของ Tomei ส่งน้ำมันไปยังหัวฉีดขนาด 550 ซีซี พร้อมปรับบูสต์เบาๆที่ 1.0 บาร์ด้วยกล่องจูนใหม่ของ HKS F-con 3.2 พ่นไอเสียผ่านท่อ Titan Racing ขนาด 3 นิ้วพร้อมปลายแบบไทเทเนียม ได้กำลังจาก 280 กลายเป็น 380 แรงม้า ลงล้อให้สนุกด้วยเกียร์ธรรมดาคลัตช์ OS แบบทวินเพลท ส่งกำลังสู่เฟืองท้ายเต็ด (Limited slip differential) ของ Tomei
สตรัทปรับเกลียว HKS เตี้ยกำลังสวย
ล้อแม็กซ์ TE37 ที่โชว์เบรคจาก Brembo
ช่วงล่างก็จัดหนึบเต็มๆด้วยโช้คอัพและสปริงของ HKS แบบคอยล์โอเวอร์สตรัทปรับเกลียว จัดการโหลดพอดีๆซุ้มกับล้อแม็กซ์ Volk TE37 ขนาด 18 นิ้วที่หุ้มด้วยยาง Toyo Proxes R888 ขนาด 265/35 ที่ลายสวยซิ่งพร้อมหน้ากว้างสมตัว และเบรคหน้าเปลี่ยนเป็นของ Brembo 6 พอตหนึบๆ กลายเป็นรถสปอร์ตรุ่นใหญ่ แต่งแรงขับสนุก ใช้งานประจำวันได้ดี สวยด้วยชุดแต่งแท้ตรงรุ่น ทำให้คันนี้น่าเก็บสะสมตามความตั้งใจของคุณยุทธ ที่คอลัมน์ RacingMagazine ต้องจารึกไว้ว่ามี Nissan 300ZX สวยๆแบบนี้อยู่ในไทยด้วย ส่วนตอนหน้าเราจะหารถแต่งอะไรมาให้ชมอีก ติดตามอ่านกันต่อได้เลยครับ
Nissan 300ZX ที่สวยคันหนึ่งในไทย
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook