Nissan 300ZX Trust GRacer เมื่อพี่ใหญ่แห่งรถสปอร์ต JDM ใส่ของแต่งแท้ๆโดย ยุทธ์ Ducagrean

เขียนโดย: Mr Argus

เมื่อ: 11 กันยายน 2560 - 19:50

ภาพโดย: Chae

แช๊ะ

 รถจ๊าบแห่งยุค 90

 

          สวัสดีครับแฟนคอลัมน์ RacingMagazine วันนี้ขอย้อนไปช่วงวัยรุ่นยุค 90 หลายคนคงจะจำความหอมหวานของซูเปอร์คาร์จากนิสสันในยุค 90 ได้ดีกับ Nissan 300ZX รหัสตัวถัง Z32 ด้วยการโปรโมทเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ หลังคาทีบาร์สุดเฟี้ยว พร้อมความไฮเทคกับระบบเลี้ยว 4 ล้อ Super HICAS กลายเป็นรถในฝันของวัยเกรียนหลายคนในยุคนั้น โดยในปัจจุบันนี้มันคือฝันที่เป็นจริงของคุณ ยุทธ์ Ducagrean สังกัดทีมดูคาเกรียน แต่ตัวรถไม่เกรียน งานเนียนทุกชิ้นด้วยชุดแต่งแท้ๆ พร้อมรายละเอียดปลีกย่อย ทั้งความหล่อคู่ความแรงที่ละสายตาไม่ได้เลย จะเจ๋งสมกับที่เป็นรถจ๊าบยุค 90 แค่ไหนไปชมกันเลยครับ

 

ชุดแต่งหน้า Trust GRacer ของแท้จากญี่ปุ่น

 

ด้านท้ายสวยด้วยความเดิม 

 

          ตัวถังสีเทาถูกคุณยุทธโมดิฟายความหล่อใหม่ ด้วยชุดแต่ง Trust GRacer เป็นชุดกันชนหน้าและสเกิร์ตข้างของสำนักแต่งจากญี่ปุ่น ของแท้ตรงรุ่น ส่วนด้านท้ายคงความเรียบเดิมจากโรงงาน ไร้สปอยเลอร์ เพื่อตั้งใจโชว์บั้นเอวโค้มมน ตบท้ายด้วยกระจกมองข้างของ Ganador โค้งมนเข้าคอนเซปต์เดิมตัวถัง

 

พวงมาลัยหนังกลับ เข้ากับแผงเดิมตัวรถ

 

เน้นใช้งานด้วยเบาะ Bride สภาพดี

 

ครึ่งหลังเปลือย ตีครอสบาร์เพิ่มความแกร่ง 

 

          เปิดมาชมภายในก็พบกับเบาะ Bride Vorga ปีกเตี้ยที่มีสภาพดี ทรงดูสปอร์ตเข้ากับพวงมาลัย Personal รุ่น Grinta หนังกลับที่ต่อกับคอพวงมาลัย Worksbell พร้อมติดตั้งเกจวัด Gready Profec บนจอไมล์ของ Nismo Z SPORT ของแท้แต่งตรงรุ่น ส่วนที่คอนโซลกลางมี Turbo Timer ของ Apexi ถัดจากหัวเกียร์ของ Top secret แบบโลหะสีเงิน ที่กระจกมองหลังใช้ของ Zoom engineering ทรงฮิตของรถสปอร์ต ส่วนด้านหลังเปลือยเบาะออกไป และเสริมความแกร่งของตัวถังด้วยเอ็กซ์บาร์ของ Miracle 6 จุดที่เหนือช่วงล่างหลังและเสาหลังคาท้าย 

 

 เครื่อง VG30DETT โอเวอร์ฮอลล์ใหม่ และแต่งเบาๆ 380 แรงม้า

 

          ขยับมาเปิดฝากระโปรงก็พบกับหน้าตาเครื่อง VG30DETT ที่คุณยุทธโอเวอร์ฮอลล์ใหม่ เน้นทำใช้งานประจำวัน ด้วยการเปลี่ยนกรองอากาศและอินเตอร์คูลเลอร์ของ HKS เปลี่ยนปั๊มติ๊กในถังเป็นของ Walbo ที่ปรับแรงดันด้วยเรกูเลเตอร์ของ Tomei ส่งน้ำมันไปยังหัวฉีดขนาด 550 ซีซี พร้อมปรับบูสต์เบาๆที่ 1.0 บาร์ด้วยกล่องจูนใหม่ของ HKS F-con 3.2 พ่นไอเสียผ่านท่อ Titan Racing ขนาด 3 นิ้วพร้อมปลายแบบไทเทเนียม ได้กำลังจาก 280 กลายเป็น 380 แรงม้า ลงล้อให้สนุกด้วยเกียร์ธรรมดาคลัตช์ OS แบบทวินเพลท ส่งกำลังสู่เฟืองท้ายเต็ด (Limited slip differential) ของ Tomei

 

สตรัทปรับเกลียว HKS เตี้ยกำลังสวย

 

ล้อแม็กซ์ TE37 ที่โชว์เบรคจาก Brembo

 

          ช่วงล่างก็จัดหนึบเต็มๆด้วยโช้คอัพและสปริงของ HKS แบบคอยล์โอเวอร์สตรัทปรับเกลียว จัดการโหลดพอดีๆซุ้มกับล้อแม็กซ์ Volk TE37 ขนาด 18 นิ้วที่หุ้มด้วยยาง Toyo Proxes R888 ขนาด 265/35 ที่ลายสวยซิ่งพร้อมหน้ากว้างสมตัว และเบรคหน้าเปลี่ยนเป็นของ Brembo 6 พอตหนึบๆ กลายเป็นรถสปอร์ตรุ่นใหญ่ แต่งแรงขับสนุก ใช้งานประจำวันได้ดี สวยด้วยชุดแต่งแท้ตรงรุ่น ทำให้คันนี้น่าเก็บสะสมตามความตั้งใจของคุณยุทธ ที่คอลัมน์ RacingMagazine ต้องจารึกไว้ว่ามี Nissan 300ZX สวยๆแบบนี้อยู่ในไทยด้วย ส่วนตอนหน้าเราจะหารถแต่งอะไรมาให้ชมอีก ติดตามอ่านกันต่อได้เลยครับ

 

Nissan 300ZX ที่สวยคันหนึ่งในไทย

 

Tech Spec

ภายนอก

  • กันชนหน้า - Trust GRacer 
  • สเกิร์ตข้าง - Trust GRacer 
  • กระจกมองข้าง - Ganador

ภายใน

  • เบาะ - Bride Vorga
  • พวงมาลัย Personal
  • คอพวงมาลัย - Worksbell
  • หัวเกียร์ Top secret
  • จอไมล์ - Nismo Z Sport
  • เกจวัด - Gready Profec
  • Turbo Timer - Apexi
  • กระจกมองหลัง - Zoom engineering

 

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - VG30DETT
  • กล่องอีซียู - F-con 3.2
  • ท่อไอเสีย - Titan racing ขนาด 3 นิ้ว
  • กรองอากาศ - HKS 
  • อินเตอร์คูลเลอร์ - HKS
  • ปั๊มติ๊กในถัง - Walbo
  • เรกูเลเตอร์ - Tomei
  • หัวฉีด - ขนาด 550 ซีซี
  • เทอร์โบบูสต์ - 1.0 บาร์
  • กล่องอีซียู - F-con 3.2
  • คลัตช์ - OS แบบทวินเพลท
  • เฟืองท้าย - Tomei (Limited slip differential)

ช่วงล่าง

  • ล้อแม็ก - Volks TE37 18"
  • ยาง - Toyo Proxes R888 265/35
  • เบรค - Brembo 6 พอต
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook