ถ้าถามถึงรถขับเคลื่อน 4 ล้อในพิกัด 2,000 cc. Turbo หลายๆคนก็คงนึกถึง Mitsubishi Evolution และ Subaru Impreza ที่ถือว่าเป็นคู่ปรับตลอดกาลมาร่วมกว่าหลาย 10 ปี ซึ่งเจ้ารถ 2 รุ่นนี้โดยปกติแล้วจะออกมาในรูปแบบ Sedan หรือรถ 4 ประตู แต่หลายๆคนก็คงไม่ทราบว่ารถทั้ง 2 รุ่นนั้นมีตัวบอดี้ที่เป็นแบบ Wagon หรือรถแบบ 5 ประตูอีกด้วย และถ้าหากใครเคยจำได้ ทาง BoxzaRaing เคยนำเสนอ Evo ตัวถัง Wagon ที่ค่อยข้างหาดูยากกันไปแล้ว แต่ในวันนี้ทาง BoxzaRacing ของเอาใจสาวกดาวลูกไก่กันสักหน่อยกับ Subaru Impreza Wagon ของคุณ ณัฐ สวนสมุทร แห่งสังกัด Garage Subie ซึ่งรายละเอียดของรถคันนี้จะเป็นอย่างไร และจะมีความสวยงามมากมายขนาดไหน เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ
ภายนอกหล่อเหลาด้วยชุดพาร์ทแบบ Custom
โป่งข้างที่เป็นวัสดุที่ทำมาจาก Carbon
สเกิร์ตข้างที่ทำมาจาก Carbon อีกเช่นเดียวกัน
เริ่มกันที่ในส่วนของภายนอกกันก่อนเลยครับ สำหรับภายนอกของเจ้า Subaru GF6 คันนี้ก็มาพร้อมกับชุดบอดี้พาร์ท Custom ใหม่ทั้งหมดในแนวของชุดโป่งเย็บรอบคันที่ทำมาจาก Carbon Fiber นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มลิ้นหน้าพร้อมครีบคาร์นาด ที่ทำมาจาก Carbon Fiber อีกเช่นเดียวกัน ในส่วนของสเกิร์ตข้างก็ได้มีการต่อชายเพิ่มเข้าไปเพื่อรับกับชุดโป่งที่ขยายออก ปิดท้ายด้วยการลดน้ำหนักของฝากระโปรงหน้า ด้วยฝากระโปรงหน้าแบบ Carbon ที่ดูเข้ากันกับชุดบอดี้พาร์ทอีกด้วยครับ
เบาะคู่หน้าที่เป็นของแต่งจากทางสำนัก STi
พวงมาลัย Endless ที่ดูสวยงามแปลกตาไปอีกแบบนึง
เกจ์วัด 3 สหายของทาง Defi
เข้ามาดูในส่วนของภายในกันบ้าง สำหรับภายในก็ได้มีการตกแต่งกันพอหอมปากหอคอตามสไตล์รถครอบครัว เริ่มด้วยเบาะคู่หน้าก็เป็นเบาะจาก STi ที่เป็นสำนักแต่งของทาง Subaru ถัดมาในส่วนของพวงมาลัยก็ได้เปลี่ยนเป็นพวงมาลัย Endless ที่มาคู่กับคอพวงมาลัย Worksbell และหัวเกียร์ที่เป็นวัสดุที่ทำมาจากไทเทเนียม ด้านบนคอนโซลก็ได้มีการเพิ่มเกจ์วัด Defi 3 สหายสำหรับรถเทอร์โบ ที่ประกอบไปด้วย วัดบูสต์, Oil Temp และ Fuel Press ประกอบกับได้มีการติดตั้งตัวปรับบูสต์ไฟฟ้าของทาง Greddy Profec ในบริเวณคอพวงมาลัยเพื่อความสะดวกในการดูและปรับอัตราบูสต์ได้ตามต้องการ สุดท้ายเปลี่ยนกระจกมองหลังเป็นของ Zoom Engineering เพื่อเอาไว้เพิ่มมุมมองการมองกระจกหลังให้มีความกว้างมากขึ้นนั่นเองครับ
เครื่องยนต์ EJ20 พิกัด 345 แรงม้า
อินเตอร์คูลเลอร์ยังคงไว้ซึ่งตำแหน่งเดิมอยู่ เพื่อรับอากาศเย็นๆที่ดักเข้ามาทางฝากระโปรงหน้า
Blow Off Valve ของทาง Blitz ที่ให้เสียงที่เร้าใจไม่เบาเลยทีเดียว
สำหรับเครื่องยนต์ แน่นอนครับว่าเป็น Subaru Impreza ก็ต้องเป็นเครื่องยนต์ Boxer สูบนอนในรหัส EJ20 ซึ่งถึงแม้เครื่องยนต์เดิมๆจะมีความแรงพอตัวอยู่แล้ว แต่ทางคุณณัฐ ก็อยากจะได้ความเร้าใจและความสนุกในการขับขี่มากยิ่งขึ้น จึงได้ทำมาโมดิฟายเจ้า EJ20 ตัวนี้ให้เป็นสเต็ปพอขับสนุก เริ่มด้วยการอัพเกรดเทอร์โบใหม่ให้สามารถปั่นแรงม้าได้มากขึ้น พร้อมด้วยการเปลี่ยน Blow Off Valve เป็นของทาง Blitz ที่ช่วยคายไอดีเสียเกินและให้เสียงที่ไพเราะยามถอนคันเร่ง อีกทั้งใช้ Waste Gate ของทาง Forge ที่เอาไว้คายไอเสียส่วนเกิน ด้านระบบน้ำมันก็ได้มีการอัพเกรดใหม่หมด เริ่มจากการเปลี่ยนปั๊มติ๊กเป็นของทาง Walbro ส่งผ่านไปยังรางหัวฉีดจาก HKS ที่ควบคุมการไหลของน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ของทาง Sard ก่อนจะฉีดเข้าเครื่องด้วยหัวฉีดขนาด 950 cc. ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดถูกจูนอัพและควบคุมด้วยกล่อง HKS F-Con V Pro 3.3 by Garage Subie ทางด้านระบบส่งกำลังมีเพียงคลัทช์จาก STi ที่ทำหน้าที่จับแรงม้าลงสู่พื้น ก่อนที่จะระบายไอเสียด้วยท่อไทเทเนียมขนาด 3 นิ้วจาก Ganador โดยเจ้า Impreza Wagon คันนี้สามารถทำแรงม้าอยู่ที่ 345 ตัว ด้วยอัตราบูสต์ที่ 1.5 bar ซึ่งถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วครับ
ชุดโช๊คอัพที่ใช้ก็เป็นโช็คอัพของทาง DGR Suspension
ล้อแม็กซ์เป็นW Work ขอบ 16 นิ้ว กว้าง 8.5 นิ้ว ออฟเซ็ท -20
สุดท้ายกับในส่วนของช่วงล่าง สำหรับช่วงล่างของ Subaru Impreza Wagon ของคุณ ณัฐ นั้นได้เลือกใช้โช็คอัพของทาง DGR Suspension ที่เป็นแบบสตรัทปรับเกลียว ในส่วนของล้อแม็กซ์ก็เป็นล้อสุดหล่อจากทาง W Work ขอบ 16 นิ้ว กว้าง 8.5 นิ้ว ออฟเซ็ท -20 ที่รัดมาด้วยยาง Bridgestone Re002 ในขนาด 205/50R16 ทั้ง 4 ล้อ นอกจากนี้เพื่อการเข้าโค้งที่เฉียบคมมากขึ้น ก็ได้มีการเพิ่มค้ำโช๊คหน้า/หลัง ค้ำล่าง 4 จุด และกันโคลงหน้า/หลังที่เป็นของแต่งจากทาง Cusco รวมไปถึงยังได้มีการเพิ่มค้ำแก้มของทาง J-Speed และอัพเกรด Link หลังชุดใหญ่ 8 ชิ้นที่เป็นของแต่งจากทาง STi ส่วนระบบเบรคเพียงแค่เปลี่ยนจานเบรคใหม่ของเป็นของทาง Brembo และผ้าเบรคของทาง Endless เพียงแค่นี้ก็สามารถหยุดฝูงม้าทั้ง 345 ตัวได้อย่างใจสั่งแล้วครับ
คุณ ณัฐ สวนสมุทร เจ้าของ Subaru Impreza Wagon คันนี้
ก็ถือว่าเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่น่าใช้ไม่น้อยเลยนะครับ สำหรับเจ้า Subaru Impreza Wagon เพราะนอกจากว่าจะเหมาะกับคุณพ่อบ้านที่เอาไว้ใช้ขับไปรับ-ส่งลูกในชีวิตประจำวันแล้ว วันไหนมีอารมณ์อยากซิ่งขึ้นมา ก็สามารถซัดได้แบบไม่อายใครอีกด้วย และสำหรับในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing จะมีรถสวยๆ หรือรถแต่งคันไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ ในวันนี้เห็นทีคงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook