Toyota Supra A90 รุ่นใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวมาไม่ถึงเดือน ก็มีเสียงกระแสแง่ลบมาบ้าง ทั้งการออกแบบที่ไม่เหมือนรถต้นแบบ FT-1 การลดขนาดตัวถังลงมาเป็นระดับโรสเตอร์ และที่สำคัญคือ หลายๆ คนรับไม่ได้ที่รุ่นนี้ พัฒนาร่วมกับ BMW แถมยังใช้เครื่องเครากับเกียร์ของบีเอ็มดับเบิ้ลยูอีกด้วย กับรหัส B58B30 เบนซิน 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร ติดเทอร์โบ กำลัง 340 แรงม้า ทำให้คนในโลกโซเชียลที่เป็นแฟนซูปร้าหลายคน รับไม่ได้ที่ใช้เครื่องยุโรปนี้ โดยไม่พัฒนาเครื่องเป็นของตัวเอง เพื่อมาสานต่อตระกูล JZ ที่เคยรุ่งเรืองมาก่อน (บล็อค 1GR รุ่นใหม่เป็นแบบ V6 ไม่เชิงว่ามาแทน JZ ซะทีเดียว) การต่อต้านนี้ถึงขั้นมีการเปิดแคมเปญล่ารายชื่อออนไลน์กันเลยทีเดียว
จากการสัมภาษณ์ของหัวหน้าวิศวกรจากโตโยต้า Mr.Tetsuya Tada ว่าทางซูปร้าใหม่ยังมีรุ่นเครื่อง B48B20 เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบ กำลัง 265 แรงม้า ซึ่งพูดเหมือนดักทางเอาไว้แล้วว่า ถ้าแฟนซูปร้าอยากเอาไปวางเครื่อง ก็เลือกรุ่น 4 สูบนี้ ซึ่งเป็นรุ่นพื้นฐานราคาถูกสุดที่เหมาะกับการเอาไปวางเครื่อง JZ ด้วยตัวเอง เรียกว่างานนี้คงเข้าทางนักโมดิฟายและจูนเนอร์หลายคนแน่นอน
CR : road&track
