เขียนโดย: Mr Argus
เมื่อ: 31 ธันวาคม 2560 - 13:51
เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง เป็นบล็อคที่ควบความประหยัด และความแรงไว้อย่างสมดุลย์ จึงมีคนนิยมทำออกมาหลายตัวมาก และแข่งขันกันพัฒนาให้มีความทนทานออกมาหลายตัว จนสามารถจัดอันดับเป็น 10 เครื่องยนต์ 6 สูบ ที่ทนทายาดสุดๆ ใช้งานได้นาน โมแรงก็พังยาก ซึ่งอันดับนี้ไม่ได้เรียงตามความทนทานใดๆ และเป็นความเห็นส่วนตัวเท่านั้น ใครเห็นต่างจากลิสต์นี้ก็ลองคอมเม้นท์กันดูครับ
- เครื่อง Ford 300 cui เป็นเครื่องรถโบราณที่ถูกใช้โมดิฟายได้ ขนาด 5,000 ซีซี. 152 แรงม้า กับแรงบิดสูงถึง 353 นิวตั้น-เมตร จากช่วงชักที่ยาวมาก
- เครื่อง Nissan RB เป็นตำนานของนิสสันเลยก็ว่าได้กับบล็อกที่มีให้เลือกตั้งแต่ 2,000-3,000 ซีซี. ฝาอะลูมิเนียมที่เบาะและทนทาน โมต่อได้อะไหลเยอะ
- เครื่อง AMC จากอเมริกัน ที่ขึ้นชื่อว่าทนทาน แม้ว่าจะเป็นปีเก่า แต่มีการใส่ชาร์ฟข้อเหวี่ยงลงไปด้วย ทำให้มันทนทาน และลื่นกว่าใครๆ
- เครื่อง Chrysler-G บล็อคเล็กของค่ายมะกันยุคคลาสสิค มีการออกแบบที่ง่ายต่อการซ่อม และกำลังแรงถึง 174 แรงม้า กับแรงบิด 292 นิวตัน-เมตร
- เครื่อง Toyota JZ ที่บ้านเรานิยมเยอะมากช่วงหนึ่ง เพราะอะไหล่เยอะ ช่างทั่วไปซ่อมได้ แถมยังทนทานเพราะบล็อคเหล็กหล่อที่ออกแบบง่ายๆ และได้ผลดี
- เครื่อง BMW M50 บล็อคยอดฮิตของชาวบิมเมอร์ บล็อกเหล็กหล่อทั้งตัวความจุ 2,500 ซีซี. กำลัง 192 แรงม้า และแรงบิด 245 นิวตัน-เมตร ที่สามารถเทอร์โบได้โดยไม่ต้องกลัวพัง
- เครื่อง Ford Barra ที่ใส่ในรถมัสเซิ่ลคาร์ ความจุ 4,000 ซีซี. 247 แรงม้า 380 นิวตัน-เมตร ที่ถูกนักโมดิฟายในอเมริกานิยมเล่นไม่แพ้ JZ ในบ้านเรา
- เครื่อง Mercedes OM606 ดีเซลแห่งยุค 60 ที่ไม่เน้นแรง แต่ใช้งานได้ทะลุ 1 ล้านกิโลเมตร ก็มีคนเคยทำมาแล้ว หรือใครอยากแรง เซ็ตโบขึ้นไปได้ถึง 300 แรงม้า ก็มี
- เครื่อง Jaguar XK6 เครื่อมอมตะจากอังกฤษ ที่ผลิตมาถึง 40 ปี นักเล่นรถชาวยุโรปรู้จักกันดี กับตัวท็อป 4,200 ซีซี. กำลัง 249 แรงม้า และแรงบิด 384 นิวตัน-เมตร
CR : Visioracer
