การมาถึงของ 911 Carrera T ในครั้งนี้ นับได้ว่าเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญของปอร์เช่ ในการปลุกตำนานยนตกรรมสปอร์ตที่ถือกำเนิดขึ้นด้วยแนวคิดพื้นฐานดั้งเดิม เจริญรอยตามรุ่นพี่ต้นตระกูล 911 T รุ่นปี 1968: โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดที่กระชับ ฉับไวยิ่งขึ้น และระบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวคือ การถ่ายทอดขีดสุดแห่งสมรรถนะ และความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ รูปลักษณ์ภายนอกที่เปี่ยมไปด้วยบุคลิกภาพอันโดดเด่นไม่ซ้ำใครของรถสปอร์ตรุ่นล่าสุดคันนี้ ซึ่งมีพื้นฐานจาก 911 Carrera ประจำการขุมพลังเครื่องยนต์ที่ทำให้กำลังสูงสุด 370 แรงม้า (272 กิโลวัตต์) และนี่คือ 911 Carrera T สำหรับปอร์เช่แล้ว ตัวอักษร “T” สื่อความหมายถึงคำว่า “Touring” นอกจากนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์ และฟังก์ชั่นพิเศษอื่นๆ อีกหลากหลายที่ได้รับการเพิ่มเติมให้แก่ตัวรถ ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่สามารถทำการติดตั้งลงใน 911 Carrera รุ่นพื้นฐานได้ ประกอบด้วย ระบบ PASM Sports Chassis เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ลดระดับความสูงตัวรถให้ต่ำลงถึง 20 มิลลิเมตร ชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยน shift pattern สีแดงบนหัวคันเกียร์ และเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าลาย Sport-Tex บริเวณกึ่งกลาง ยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถสั่งติดตั้งระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง หรือ Rear- axle steering ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่มีให้เลือกในรุ่น 911 Carrera แต่มีเฉพาะสำหรับ 911 Carrera T เท่านั้น
งานออกแบบของ 911 Carrera T เน้นย้ำบุคลิกภาพที่เร้าอารมณ์ความรู้สึก และแสดงออกถึงความเป็นสปอร์ตคูเป้เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหลังสายพันธุ์แท้ด้วยชิ้นส่วนตัวถัง และลวดลายของล้ออัลลอยที่สร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจน มุมมองด้านหน้าของ 911 Carrera T ถึงพร้อมด้วยคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมจากชิ้นส่วนชายล่างต่อเนื่องจากสปอยเลอร์ กระจกมองข้างทรงสปอร์ตสีเทา Agate Grey Metallic ตัวถังด้านข้างสามารถสังเกตได้ถึงความไม่ธรรมดาของยนตกรรมรุ่นใหม่อย่างง่ายดาย กร้าวแกร่งดุดันด้วยล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ลาย Carrera S สีเทา Titan Grey ตราสัญลักษณ์ “911 Carrera T” คาดยาวบริเวณประตูทั้ง 2 ฝั่ง คืออีกหนึ่งความแตกต่างที่สัมผัสได้ ท้ายรถติดตั้งกระจังครอบช่องทางเดินอากาศสีเทาเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว บ่งบอกสมญานาม “911 Carrera T” ด้วยตัวอักษรประจำรุ่นแบบดั้งเดิมในสีเทา Agate Grey ติดตั้งระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตราฐาน พร้อมปลายท่อสีดำเข้มบริเวณกึ่งกลางกันชนหลัง สีตัวถังพิเศษให้เลือกได้หลากหลายตามความต้องการ ไม่ว่าจะเป็นสีดำ, สีส้ม Lava Orange, สีแดง Guards Red, สีเหลือง Racing Yellow, สีขาว และสีน้ำเงิน Miami Blue รวมทั้งสีเมทัลลิก ซึ่งได้แก่ สีขาว Carrera White, สีดำ Jet Black และสีเงิน GT Silver
งานประดับตกแต่ง และชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารล้วนเน้นย้ำบุคลิกของความเป็นยนตกรรมสปอร์ตตามแบบฉบับดั้งเดิม ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายจากเบาะนั่งแบบสปอร์ตสีดำ ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง หุ้มบริเวณกึ่งกลางด้วยผ้าลวดลาย Sport-Tex ในขณะที่หมอนรองศีรษะประทับตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “911” สีดำ นับเป็นครั้งแรกที่่ลูกค้าสามารถเลือกสั่งติดตั้งเบาะนั่งแบบ full bucket seats เป็นอุปกรณ์พิเศษใน The new Carrera T ให้ประสิทธิภาพ และความแม่นยำในการบังคับควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบผ่านพวงมาลัยสปอร์ต GT หุ้มวัสดุหนังแท้พร้อมสวิทช์เลือกรูปแบบการขับขี่บนพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์มาตราฐานเพื่อให้ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนโปรแกรมการทำงานที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการ คันเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยนเกียร์ shift pattern สีแดง สุดพิเศษเฉพาะ 911 Carrera T เท่านั้น ตกแต่งชิ้นส่วนอื่นๆ บริเวณแผงคอนโซล และแผงประตูด้วยสีดำ มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือเลือกติดตั้งชุดตกแต่งภายในห้องโดยสาร T interior package เพิ่มเติม สร้างบรรยากาศที่สปอร์ตเร้าใจยิ่งขึ้นไปอีกระดับด้วยชิ้นงานเฉดสีเหลือง Racing Yellow, สีแดง Guards Red หรือ สีเงิน GT Silver เพิ่มมุมมองที่โดดเด่นสวยงามในหลายๆ จุดของห้องโดยสาร อาทิ เข็มขัดนิรภัย, ตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “911” บริเวณหมอนรองศีรษะ, มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือ ลวดลายบนวัสดุผ้า Sport-Tex กึ่งกลางเบาะนั่ง
ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน ขนาดความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 370 แรงม้า (272 กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดมหาศาลกว่า 450 นิวตัน-เมตร ที่มีให้เรียกใช้งานตั้งแต่ 1,750 จนถึง 5,000 รอบ/นาที อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นที่ตัวเลข 3.85 กิโลกรัม/แรงม้า ส่งผลให้รถสปอร์ตคันนี้ แสดงศักยภาพความแรงออกมาได้อย่างเต็มสมรรถนะ และตอบสนองต่อการบังคับควบคุมที่เฉียบคมแม่นยำมากยิ่งขึ้น ถ่ายทอดพละกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดและเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้ทำให้ 911 Carrera T สามารถเร่งออกตัวจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 4.5 วินาที เร็วกว่า 911 Carrera Coupé รุ่นมาตราฐาน 0.1 วินาที พร้อมพุ่งทะยานผ่านความเร็ว 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 15.1 วินาทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ Porsche Doppelkupplung (PDK) เป็นอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติมใน Carrera T ได้เช่นกัน โดยอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงจะทำได้ภายใน 4.2 วินาที และวิ่งผ่านหลัก 200 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน 14.5 วินาที ทั้ง 2 เวอร์ชั่นของระบบส่งกำลังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 290 กิโลเมตร/ชั่วโมง อีกทั้ง Porsche 911 Carrera T ยังมีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 10.5 – 11.7 กิโลเมตร/ลิตร หรือ 9.5 – 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 215 – 193 กรัม/กิโลเมตร
