Mitsubishi เปิดตัว Mirage G4 หรือ Attrage Minorchange ในงาน New York Auto Show 2016
หลังจากที่ Mitsubishi ได้เผยภาพทีเซอร์ด้านท้ายของ Mitsubishi Attrage Minorchange หรือในต่างประเทศใช้ชื่อรุ่นว่า Mirage G4 รถซีดานซับคอมแพ็ค ที่เผยให้เห็นถึงไฟท้ายแบบใหม่เมื่อช่วงปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา ล่าสุด Mitsubishi ได้ทำการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ Mirage G4 หรือ Attrage ในประเทศไทย ที่งาน New York Auto Show 2016
สำหรับ Mitsubishi Attrage ในประเทศไทย พึ่งจะมีการปรับและพัฒนาโฉมปี 2016 ไปเมื่อตอนต้นปีที่ผ่านมา เพิ่มระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (FCM-LS : Forward Collision Mitigation System-Low Speed Range) และระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (RMS-FORWARD : Radar Sensing Misacceleration Mitigation System-Forward) ซึ่งทำให้แฟนๆ ที่คาดหวังอยากจะสัมผัส Mitsubishi Attrage หรือ Mirage G4 โฉมใหม่ที่ทำการเปิดตัวในงาน New York Auto Show นี้ อาจจะต้องอดใจรอกันอีกสักระยะหนึ่ง
ส่วนการปรับปรุงโฉม Minorchange ของ Mitsubishi Attrage ใหม่นี้ มีการเปลี่ยนแปลงหลักๆ อยู่ทางด้านท้าย โดยได้มีการปรับเปลี่ยนไฟท้ายใหม่ ออกแบบลวดลายภายในโคมให้ดูมีมิติยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มเติมเส้นสายของกันชนหลังที่ดูมีสันเหลี่ยมคมมากยิ่งขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน พร้อมทั้งดีไซน์ชุดกันชนหลังใหม่แบบมีชุดสเกิร์ตหลังให้พร้อมสรรพในตัว นอกเหนือจากนั้นก็ยังคงเหมือนรุ่นเดิมทุกประการ
ส่วนภายในห้องโดยสารมีการปรับเพิ่มเติมเล็กน้อย เริ่มจากห้องโดยสารสีดำ Piano Black พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นทรงเดิมตกแต่งด้วยวัสดุ สีดำ Piano Black ระบบอินโฟเทนเมนท์มาพร้อมกับหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ที่สามารถรองรับกับการใช้งานร่วมกับสมาร์ทโฟนทั้ง Apple CarPlay™ และ Android ปิดท้ายด้วยกระจกมองหลังเป็นแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
สำหรับขุมพลังยังคงใช้เครื่องยนต์บล๊อกเดิม 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.2 ลิตร กระบอกสูบ x ช่วงชัก 75.0 X 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอีเล็กโทรนิคส์ ECI-Multi (Electronically Controlled Multi-Point Fuel injection) ควบคุมด้วยสมองกลคอมพิวเตอร์ 32 Bit พร้อมระบบแปรผันวาล์ว
ที่หัวแคมชาฟต์ฝั่งวาล์วไอดี MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) กำลังสูงสุด 78 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
