Honda Civic Ek Coupe รถแข่งในคราบรถบ้าน จาก ขอนแก่น

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 15 ตุลาคม 2558 - 18:02

ภาพโดย: BeastTorque

Automotive | Lifestyle | Cars

Honda Civic Ek Coupe รถแข่งในคราบรถบ้าน จาก ขอนแก่น

EK Coupe ซิ่งๆ จาก ขอนแก่น

สวัสดีครับเพื่อนๆชาว Boxza Racing ทุกท่าน วันนี้ Racing Magazine จะพาทุกท่านไปพบกับ Honda Civic Ek ที่มาในแบบ Coupe ที่เป็น รถแข่งควอเตอร์ไมล์ หรือ การแข่งกัน Drag แบบ 402 เมตร ซึ่งตกแต่งออกมาได้สวยงามและถ้าไม่ดูให้ดีๆละก็จะต้องคิดว่าเป็นรถบ้านๆเอามาแต่งซิ่งอย่างแน่นอน ซึ่ง EK Coupe คันนี้เป็นของ คุณธนาคาร ริวน และเป็นฝีมือการโมดิฟายของอู่ Honda Home ในจังหวัดขอนแก่น นั่นเองครับ สำหรับรายละเอียดของรถคันนี้จะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมกันเลยครับ

ภายนอก

มองมุมนี้เหมือนรถบ้านแต่งซิ่งธรรมดาๆไหมครับ

เริ่มกันที่ภายนอกกันอีกเช่นเคยนะครับ Civic Ek นั้นเป็น Civic ในเจนเนอเรชั่นที่ 6 ที่มีทั้งหมด 5 รุ่น ตัวถัง 5 แบบ ตั้งแต่ 2 ประตู Coupe,Hatchback 3 ประตู,Sedan 4 ประตู,Hatchback 5 ประตู และ Station wagon 4 ประตู โดยในบ้านเราจะมีจำหน่ายแค่แบบ Sedan และ Coupe เท่านั้น โดยภายนอกของรถคันนี้นั้นเป็นแบบ Coupe โฉม LEV ปี 99 และทำเป็นสีเขียว Olive Green ตามด้วยการลดน้ำหนักให้ตัวบอดี้ด้วยการเปลี่ยน ฝากระโปรงหน้า ประตู ฝากระโปรงท้าย เป็นแบบ Carbon Fiber ทั้งหมด เท่านั้นยังไม่พอลดน้ำหนักกันต่อด้วยการน้ำ กระจกประตู และ กระจกบานหลังออก ละใส่เป็นกระจก อะคริลิค ทั้งหมด เสริมความหล่อด้วย สเกิร์ตหน้า สเกิร์ตข้าง และ สเกิร์ตหลังรอบคัน ตามด้วยกระจกข้างคาร์บอนจากสำนัก Spoon Sport ครับ

ภายใน

ภายในแบบ Drag Racing

มาต่อกันที่ภายในคันนี้กันเลยครับ อย่างที่เกริ่นในข้างต้นแล้วว่ารถคันนี้เจ้าของรถต้องการตกแต่งไว้ใช้ในการแข่งขัน ควอเตอร์ไมล์ หรือ การแข่งขับ Drag แบบ 402 เมตร ภายในของรถคันนี้จึงถูกรื้อโล่งออกทั้งหมด และเสริมความกระชับในการขับขี่ด้วยเบาะ Charge Speed ใบแบบ Bucket Seat สีน้ำเงิน แต่เบาะคนนั่งนั้นยังคงเป็นของเดิมติดรถอยู่ ควบคุมรถให้ตรงด้วยพวงมาลัยจับถนัดมืออย่าง MOMO และเข้าเกียร์กระชับฉับไว ด้วย ด้ามเกียร์ Quick Shift และ หัวเกียร์ Type R และในส่วนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น วิทยุ ถูกถอดออกทั้งหมดครับ

เครื่อง

B18+B20 By Honda Home

เปิดฝากระโปรงมาดูในส่วนที่เป็นไคลแม๊กซ์ของรถคันนี้กันเลยครับ ในส่วนของตัวเครื่องยนต์นั้นเป็นเครื่อง B Series ซึ่งเป็น ฝาสูบ ของ B18 ประกบ กับ ท่อนล่าง B20 โดยใช้ แคมชาฟท์ Skunk2 Pro 3 สปริงวาส์ว รีเทนเนอร์ BC ตามด้วยการเรียกกำลังอัดด้วยการปาดฝาบน จาก โรงกลึงสุธีแมชชีน เสริมความเหนียวในส่วนของท่อนล่างด้วย ลูกสูบ CP ที่สั่ง Custom Made ขนาด 84.5 mm. ตามด้วยก้านสูบ K1 ดูดอากาศด้วยหัวกรอง K&N ผ่านเข้าไปยังกรอง Simota หรือที่เราเรียกกันติดปากว่ากรองงูหลาม ฉีดน้ำมันด้วยหัวฉีด EVO 550cc. และอัพเกรดน้ำมันไปใช้น้ำมัน E85 จูนเรียลทามด้วยกล่อง P08 จาก หมูวีเทค คายไอเสียด้วย ปลายท่อ Spoon Sport แล้วที่เด็ดสุดคือระบบส่งกำลังที่เป็น เกียร์ Close OS ตั้งแต่เกียร์ 1 ถึง 5 กันเลยทีเดียวครับ โดยตัวเครื่องทั้งหมดได้ประกอบโดย คุณโป้ง ขอนแก่น Honda Home อย่างที่เกริ่นไปในข้างต้นครับ

ช่วงล่าง

Mugen MF10 รัดด้วย Toyo R1R

สุดท้ายกับช่วงล่างของ EK Coupe คันนี้กันบ้างครับ เริ่มจากการลดการกระแทกของพื้นผิวถนนด้วย โช๊คอัพ RG ตามด้วยเสริมความหล่อให้ตัวรถด้วย ล้อ Mugen MF 10 ขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางคุณภาพกึ่งสปอร์ตอย่าง Toyo R1R ขนาด 195/50 ตามด้วย ปีกนก และ ซับเฟรม จาก Function7 ที่ให้ความสวยงามได้ไม่น้อยครับ สำหรับบูทช่วงล่างก็เป็น โพลียูรีเทนแล้วทั้งหมดเพื่อเพิ่มความฟิตและเฟริมให้ช่วงล่างเมื่อใช้ในการแข่งขันครับ

อื่นๆ

ค้ำหลังล่างและซับเฟรม Funtion 7

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับ Honda Civic Ek Coupe ของ คุณธนาคาร ริวน จาก จังหวัด ขอนแก่น คันนี้ซึ่งตกแต่งมาได้สวยงามมากทีเดียวครับ มองเผินอย่างไรก็เหมือนรถซิ่งธรรมดาๆแต่ ถ้าเข้าไปดูใกล้ๆ เห็นกระจกและภายในแล้วก็ เป็นรถแข่งที่ดูโหดมากทีเดียวครับ ซึ่ง คุณธนาคาร ริวน ก็ฝากขอบคุณไปถึงคุณ โป้ง ขอนแก่น ที่ดูแลและประกอบเครื่องของรถคันนี้ด้วยครับ และในครั้งหน้า Boxza Racing จะพาทุกท่านไปพบกับ รถแต่ง รถแข่ง รถสวย แบบใดนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับ Racing Magazine ในวันนี้ก็ต้องขอลาไปก่อนขอบคุณและสวัสดีครับ

Tech Spec

ภายนอก