Honda NSX ที่มาพร้อมความหล่อแรงจากฝั่งอเมริกา
สวัสดีแฟนๆ BoxzaRacing.com ที่ชื่นชอบ รถแต่ง รถแข่ง รถซิ่ง กันทุกคน ในวันนี้เราจะพาเพื่อนๆ ไปพบกับรถซิ่งอีกหนึ่งคันที่ไม่ควรพลาด โดยเฉพาะสาวก VTEC ซึ่งคันนี้ เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาเพราะเป็นรถคันดังจากฝั่งอเมริกา หากใครที่ได้เสพสื่อวงการรถซิ่งต่างประเทศบ่อยๆ ต้องได้เคยเห็นรถ Honda NSX สีแดงคันนี้อย่างแน่นอน เพราะกวาดรางวัลประกวดมาแล้วอย่างมากมาย ซึ่งมันก็เป็นของที่แน่นอนว่ารถ Honda NSX คันนี้ มาพร้อมแต่งแบบเต็มลำเกือบทุกจุดอย่างแน่นอน เพราะฉะนั้นอย่ามัวรอช้าเราลองไปเสพของนอกที่ทาง BoxzaRacing จัดมาให้แฟนๆ กันได้เลย
ชุดแต่ง Route KS Madonna มาแบบครบๆ
หางหลังสุดอลัง Voltex Type 4
เริ่มกันที่ภายนอกที่ใครเห็นก็ต้องสะดุดตาอย่างแน่นอน กับบอดี้ของ Honda NSX ถึงแม้ว่าจะมีรุ่นใหม่ออกมา แต่ตัวนี้ก็ยังได้รับความนิยมไม่ลดลง โดยทางเจ้าของรถ Michael Mao ได้ทำการจับ NSX สาดสีแดงทั้งคัน พร้อมกับเพิ่มเติมของแต่งแบบเต็มๆ กับชุดแต่ง Route KS Madonna ตั้งแต่ กันชนหน้า แก้มหน้า โป่งหลัง สเกิร์ตข้าง ตามด้วยเปลี่ยนกระจกด้านหลังใหม่จาก FAL Lexan พร้อมกับติดตั้ง Downforce Hood ตามด้วยของแต่งอีกหนึ่งชิ้น ที่ช่วยจัดอากาศให้ไหลได้ดีขึ้น เวลาที่ขับด้วยความเร็วสูงกับ Rear Window Garnish ที่ทำจากวัสดุ Cabon Fiber พร้อมกับเพิ่มความดุและมีประโยชน์จัดการอากาศที่ไหลผ่านใต้ท้องรถด้วยด้วย Diffuser หลังจาก Taitec คู่กับหางหลังสุดอลังจาก Voltex ซึ่งเป็น Type 4 ในการมาสร้างแรงกดด้านหลัง พร้อมกับเสริมหล่อด้วยกระจกมองข้างของ Vision Type DC นี่แค่เพียงภายนอกเท่านั้น ยังจัดเต็มกันขนาดนี้ เดี๋ยวเราลองไปชมภายในกันต่อเลยว่าจะเป็นอย่างไร
ครบเครื่องของแต่งทั้งภายนอกและภายใน
เบาะ Recaro SPG พร้อมด้วยเบลส์ Takata 4 จุด
ต่อกันที่ภายในของรถกับของแต่งแบบลั่นๆ เช่นเคย เริ่มที่สิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับรถซิ่งก็คือ Rollbar 4 จุด จาก Cusco พร้อมกับทำสีใหม่เป็นสีขาว ในส่วนของคอลโซลหน้าก็ได้ทำการเปลี่ยนกรอบจอไมล์ใหม่ ให้มันดูซิ่งด้วยกรอบ Cabon Fiber ของ SOS รวมถึงตรงคอลโซลกลาง ในส่วนของพวงมาลัยนั้นก็ได้ถูกเปลี่ยนไปเช่นกันโดยเปลี่ยนมาใช้ของ Vision Technica จาก ATC โดยพวงมาลัยตัวนี้ เป็นตัว Limited Editon ด้วย และสิ่งที่เพิ่มความสวยงามให้ภายในที่ขาดไม่ได้สำหรับชาว Honda ก็คือ พรมภายในสีแดงสุดเด่นที่มาจาก Honda NSX Type R ต่อกันด้วยเบาะที่ถูกนำเข้ามาประจำการใหม่เป็นเบาะ Recaro SPG ทั้งสองตัวคู่กับรางเบาะ Recaro เท่านั้นยังไม่พอ ยังเพิ่มในส่วนของเบลท์ Takata 4 จุด คู่กับเบาะหล่อๆ ชุดนี้ ยังไม่หมดเพียงเท่านี้ ในส่วนของถุงเกียร์ก็ไดถูกปรับเปลี่ยนเป็นของตัว Type R ด้วยเช่นกัน พร้อม Accessory จากสำนัก Mugen ที่เจ้าของรถได้เลือกใช้ ไม่ว่าจะเป็นหัวเกียร์ แป้นเหยียบ และเพลท “Don't Shift Miss” บอกตำแหน่งเกียร์ที่เรียกได้ว่าซิ่งสุดๆ
ห้องเครื่องหล่อๆ พร้อมการโมดิฟายแบบชุดใหญ่
Intercooler และท่อไอเสียที่ถูก Custom ขึ้นมาใหม่
ภายนอก ภายในสวยขนาดนี้ เครื่องยนต์ก็ถือว่าแรงใช่เล่น เพราะเจ้าของรถนั้น เรียกได้ทำทั้งตัว จากเดิมที่เป็นเครื่องยนต์ N/A ก็ถูกจับยัดเทอร์โบมาถึง 2 ลูก แบบ Ball Bearing จาก Garrett รหัส GT2871R โดยใช้ชุดคิท Efren Built Custom Twin-Turbo Kit แน่นอนว่าเมื่อเพิ่มเทอร์โบมาแบบนี้พวกระบบท่อต่างๆ ก็ได้ถูก Custom ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด รวมถึง Intercooler ด้วยเช่นกัน ส่วนของแต่งที่ถูกจับมาเปลี่ยนใหม่ก็เยอะใช่เล่น เริ่มจาก Blow Off Valve ทีได้เลือกใช้เป็นของ HKS SSQV และคุมบูสต์ให้นิ่งด้วยเวสเกต Tial 38 มม. ถึงสองตัว ทางด้านระบบน้ำมันก็อัพเกรดกันแบบชุดใหญ่ เริ่มด้วยหัวฉีดขนาด 1,000 ซีซี. ของ Injector Dynamics ตามตัวการเปลี่ยนปั๊มติ๊กยอดฮิตของสาวกรถซิ่ง Walbro GSS341 และปิดท้ายระบบน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ Aeromotive ที่ขาดไม่ได้ในการโมดิฟายก็คือ ระบบส่งกำลังให้รองรับกับแรงม้าที่เพิ่มมากขึ้น โดยการเปลี่ยนครัทช์มาใช้แบบสองแผ่นจากสำนัก OS Giken ในการเอาแรงม้าลงพื้น ตบท้ายด้วยกล่อง ECU ที่จะมาใช้สั่งการทำงานเป็นกล่อง AEM EMS V1 Series 2 แน่นอนว่าเป็นกล่องที่สาวก Honda ให้การยอมนับเป็นอย่างมาก และสิ่งสุดท้ายที่นักแต่งรถในอเมริกานั้น ให้ความสำคัญก็คือ ความหล่อของห้องเครื่องซึ่งรถ Honda NSX คันนี้ ได้ถูกเก็บห้องเครื่องให้มีความหล่อโดยการปัดเงาฝาครอบวาวล์รวมถึงท่อต่างๆ ในห้องเครื่องจนเงาแว๊บ แบบว่าอวดได้ไม่ต้องอายใคร พร้อมด้วยเสริมของแต่งเล็กๆ น้อยๆ เข้ามา เช่น ฝาน้ำมันเครื่องของ Mugen บอกแล้ว...รถคันนี้ของแต่งเขาเต็มจริงๆ
ล้อ Rays ZE40 กับชุดเบรค Stoptech
ตบท้ายด้วยระบช่วงล่างโดยได้ถูกอัพเกรดช่วงล่าง ให้รับกับความแรงด้วยโดยเสริมค้ำใต้รถด้านหน้า - หลัง จากตัว Type R รวมถึงกันโคลงจากตัว Type-R อีกเช่นกัน พร้อมกับอัพเกรดลูกยางช่วงล่างใหม่หมดจาก Energy Suspension ตามด้วยโช้คอัพแบบ Coilovers คู่กับสปริง Swift ทางด้านระบบเบรคก็ถือว่าสำคัญไม่แพ้กันกับรถแรงๆ แบบนี้ เจ้าของรถเลยทำการเปลี่ยนเป็นชุดเบรคทั้งหมดเป็นของ Stoptech ทำให้มั่นใจได้เลยในการรองรับแรงม้าของรถคันนี้ ตบท้ายด้วยการเปลี่ยนล้อหล่อๆ จาก Rays Engineering รุ่น ZE40 ทั้ง 4 ล้อ โดยล้อหน้าใช้เป็นขอบ 17 นิ้ว หน้ากว้าง 9.5 นิ้ว ออฟเซ็ท +25 ส่วนล้อหลังใช้เป็นขอบ 18 นิ้ว หน้ากว้าง 10.5 นิ้ว ออฟเซ็ท +15 รัดด้วยยาง Continental Xtherm Tire ทั้ง 4 ล้อ เห็นใส่ล้อสเปคนี้ แน่นอนว่าเจ้าของได้ทำการเปลี่ยนแกนน็อตล้อให้ยาวขึ้นโดยใช้ของ ARP พร้อมกับน็อตล้อจาก Efren ที่ถูก Custom ใหม่จากวัสดุ Titanium อย่างที่ได้บอกในตอนต้นว่า...คันนี้เขาแต่งทุกจุดจริงๆ
Michael Mao เจ้าของรถกับรถคู่ใจที่กวาดรางวัลประกวดมาทั่วอเมริกา
เป็นอย่างไรกันบ้างกับรถแต่งตัวเด็ดจากอเมริกา ที่ทางทีมงานได้นำมาให้เพื่อนๆ ได้ชมกัน ซึ่งต้องบอกเลยว่าการแต่งรถในอเมริกานั้นดุเดือดมากๆ เก็บครบแบบทุกจุดกันเลยจริงๆ สำหรับการรถแต่ง รถแข่ง รถซิ่งสวยๆ ในครั้งหน้าจะเป็นรถแบบไหนเพื่อนๆ สามารถติดตามชมกันที่ BoxzaRacing.com ที่เดียว
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องเสียง
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook