Mustang Shelby GT350 จากกระเทียมเซอร์วิส
Ford Mustang รถสปอร์ตตัวพ่อ รุ่นยอดฮิตสุดในบรรดารถสปอร์ตแดนมะกัน ได้ถูกเจ้าของคือคุณอั้ม แห่งอู่กระเทียมเซอร์วิส จัดทรงใหม่สไตล์ Stance สุดเฟี้ยว ด้วยการโหลดแบะ แต่ยังใช้งานได้จริง ซิ่งได้สะใจ แถมพาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน ใส่ในรุ่นสุดเฟี้ยวที่เป็นปี 2017 ไมเนอร์เชนจ์ตัวสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม ที่นอกจากเครื่องแรงแล้ว ยังซ่อนของแต่งมากมายกว่าที่เกริ่นไว้อีกด้วย ดังนั้นไปชมกันเลยดีกว่าครับ ไม่พิมพ์เยอะเจ็บนิ้ว
Widebody คาร์บอนไฟเบอร์แท้ทั้งคัน
ดิฟฟิวเซอร์หลัง Shelby กับสปอร์ยเลอร์หลังสไตล์เรโทร
ตัวถังสีเทาทรงเรโทรอยู่แล้ว ถูกใส่พาร์ทเสริมหล่อด้วยชุดพาร์ทเดียวกับ Shelby GT350 เริ่มต้นที่กันชนหน้า แก้มข้างเป็นชุด Wide Body ฝากระโปรงหน้า เปลี่ยนมาใช้ของตรงรุ่นจาก Shelby GT350 เสริมหล่อไปอีกกับพาร์ทคาร์บอนไฟเบอร์แท้ทั้งชุดตรงที่ ลิ้นหน้า คานาด สปอยเลอร์ทรงตูดเป็ด ดิฟฟิวเซอร์หลัง ทั้งหมดใช้วัสดุสุดเทพดังกล่าว ตามสเปคของพาร์ท Shelby GT350 ซึ่งเข้ากันดีกับครอบกระจกมองข้างทำจากคาร์บอนฯเช่นกัน เสริมด้วยการใส่ช่องระบายอากาศข้างซุ้มล้อ ให้ประโยชน์ในการลดแรงเสียดทานอากาศไปอีก เป็นพาร์ทที่สวยและได้ประโยชน์ด้วยครับ
บานเกล็ดหน้าต่างที่กระจกหลัง ได้อารมณ์เรโทรผสมด้วย
เก็บงานให้ดูเรโทรสุดๆด้วย บานเกล็ดหน้าต่างที่กระจกหลัง เป็นครีบซ้อนกันเป็นชั้นๆ เดิมทีเป็นของแต่งจาก Mustang ในยุค 70 ใส่เพื่อลดความร้อนจากแสงแดด เมื่อมีข้อดี คนจึงใส่เยอะขึ้น เลยกลายเป็นพาร์ทแต่งที่รู้จักไปทั่ว จนเป็นสัญลักษณ์ประจำรถยุค 70 จนถึง 80 เลยทีเดียว ซึ่งรถคันนี้ก็ต้องใส่ให้ได้อารมณ์เรโทรตามสไตล์ Shelby GT350 ที่จัดทรงใหม่ให้มีเหลี่ยมมุมสันขอบทรงสปอร์ตแบบสมัยใหม่
ภายในเดิมโรงงาน เพิ่มเติมเครื่องเสียง Sync ที่มี Subwoofer เข้ามาด้วย
เก็บรายละเอียดด้วยแป้นปุ่มสีแดง และพรมพื้นลายข้าวหลามตัด
ภายในเก็บงานเดิมๆคลีนๆ เน้นความหรูหราด้วยพรมพื้นลายข้าวหลามตัด เน้นความบันเทิงสุดขีดด้วยระบบอินโฟเทนเม้นท์ของ Ford Sync full option ที่ลองเสียงแล้วทำไมมันตึ้บกว่าปกติมาก เลยสงสัยว่าทำไมมันดีจัง พอเปิดท้ายดูก็เลยอ๋อ เพราะว่ามี Subwoofer ติดท้ายเพิ่มมาด้วย และเก็บรายละเอียดด้วยแป้น Paddle shift สีแดง เช่นเดียวกันแป้นปุ่มกดเลือกโหมดต่างๆตรงคอนโซลกลาง ที่เป็นสีแดงเน้นๆเช่นกัน
เครื่องเดิม Ecoboost กำลัง 310 แรงม้า เพิ่มฝาครอบเครื่องคาร์บอนแท้
ท่อไอเสียหลังเทอร์โบเป็นไทเทเนียม
ท่ออากาศยังลงทุนสร้างจากไทเทเนียม
เครื่องยนต์เดิม Ecoboost ที่แรงสนุกสมตัวอยู่แล้ว คุณอั้มจึงแต่งเพิ่มใส่ฝาครอบเครื่องคาร์บอนไฟเบอร์ สร้างแบบแวคคั่มอย่างดี จากนั้นก็เดินระบบท่ออินเตอร์ทำจาก Titanium กับระบบอากาศตีท่อและกั้นห้องใหม่ทำจาก Titanium ที่ต่อกรองเปลือยด้วย เช่นเดียวกับระบบท่อไอเสียที่เป็น Titanium เช่นกันตั้งแต่หลังโข่งเทอร์โบ จนไปถึงปลายท่อ ให้ได้ทั้งความสวย น้ำหนักเบา แข็งแรง และระบายความร้อนได้ดีอีกด้วย
โหลดเตี้ยอมยาง นี่แหละสไตล์ Stance
ระบบช่วงล่างถุงลม Accuair ปรับด้วยสวิตช์ภายในรถ
Ford Mustang กับสไตล์ Stance เป็นอะไรที่ยอดฮิตมากในอเมริกาเหนือ ซึ่งคุณอั้มจึงนำมาใช้ในคันนี้เช่นกัน มันคือการโหลดเตี้ยจนซุ้มล้ออมยาง ให้แคมเบอร์บวกเพิ่มจากปกติ หรือที่เรียกว่า"ล้อแบะ"นั่นแหละ ซึ่งการโหลดเตี้ยระดับเรี่ยพื้นได้อย่างนี้ ก็จะต้องมีระบบไฮดรอลิคอัดลมเข้าไปดันช่วงล่างให้ยุบ-ยืดตามใจชอบด้วย ไม่งั้นจะใช้ในชีวิตประจำวันไม่ได้แน่ ซึ่งเจ้าของรถเลือก ระบบช่วงล่างถุงลม Accuair ปรับด้วยสวิตช์ภายในรถ นอกจากนี้ยังใส่ค้ำโช้คหน้าของ Shelby GT350 ครบเครื่องทั้งเรื่องสวยและความหนึบจริง
ล้อแม็กซ์ Enkei RS05RR ลายก้านโปร่ง ที่เบาและแข็งแรง
นอกจากช่วงล่างแล้ว ยังต่อเนื่องความ Stance กันที่ล้อแม็กซ์จัดใหญ่ใส่เต็มซุ้มถึงขนาด 20 นิ้วกับแม็กซ์ Enkei RS05RR ของแท้ทั้งชุดที่มีน้ำหนักเบาพิเศษ และแข็งแรงมากสำหรับลายก้านเล็กๆอย่างนี้ ใส่คู่กับยาง Toyo Proxes 888 สเปคด้านหน้า 285/40 และหลัง 315/30 ให้สมกับความเป็นรถขับล้อหลัง
ล้อกว้าง พาร์ทโหด โหลดเตี้ย แถมยังใช้งานประจำวันได้ดี
เดิมๆไม่เป็นจริงๆ สำหรับรถคันนี้ Ford Mustang 2017 ที่ต้องใส่พาร์ทคาร์บอนเต็มคัน แถมยังเป็น wide body เต็มคราบ ผสมด้วยวัสดุไทเทเนียมสุดเทพ เพิ่มความโหดห้าวด้วยการโหลดถุงลมอีก นับเป็นต้นแบบสเต็ปที่ใช้ของได้สุดทุกพาร์ท ใครแต่งสแตนซ์นำไปเป็นแนวทางได้เลยครับ แค่ได้สักครึ่งนึงของคันนี้ก็นับว่าหล่อได้แล้ว คราวหน้ายังจะมีรถแต่งให้ดูอีก แล้วพบกันในตอนต่อไป สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook