Toyota Supra Top Secret Widebody 1,xxx แรงม้า ความสุดของจริง ซิ่งถล่มทะลาย

เขียนโดย: Mr Argus

เมื่อ: 20 กรกฏาคม 2561 - 15:08

ภาพโดย: Chae

แช๊ะ

รถสปอร์ตทรงอมตะ ถูกจับใส่พาร์ท Wide Body

 

          RacingMagazine คราวนี้มาพบกับ Toyota Supra JZA80 ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมตลอดกาลของนักซิ่งทุกสมัย เพราะทรงเรียบง่ายทำให้สวย แบบที่กาลเวลาไม่ทำให้ดูเก่าลงเลย ทำให้คุณ Lim จากทีม Temonachi เลือกจับรุ่นนี้มาแต่ง ซึ่งความไม่ธรรมดานี้อยู่ที่พาร์ทไวด์บอดี้ลงตัว กับเครื่องยนต์แรงทะลุพันม้า กว่าจะทำให้แรงได้ขนาดนี้ เขาใส่ของดีอะไร และไปถึงสเต็ปไหน เชิญชมกันเลยครับ

 

พาร์ท Top secret GT300 รอบคัน

 

โหดสุดกับสปอยเลอร์ GT-Wing 

 

          ภายนอกจัดหนักให้อวบอูมรอบคัน ด้วยชุดแต่ง Top Secret GT300 wide body ครบเครื่องทั้งกันชนหน้า โป่งล้อ และกันชนหลัง ที่มีครีบระบายลมในซุ้มล้อออกไปด้วย ส่วนฝากระโปรงหน้าก็ใส่ของ Top secret แบบมีครีบระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ มาดูกันที่สปอยเลอร์หลังยี่ห้อ Top Secret แบบ GT-wing ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แท้ๆ ตบท้ายด้วยกระจกมองข้าง Ganador ทำสีดำแบบเดียวกับตัวรถที่ดูโหดจัด รับกับลายคาร์บอนได้ดีมาก เป็นชุดแต่งแท้ๆที่เข้ากับทรงสไตล์ 90 ของรถเดิมได้ดีมาก

 

Nardi สามก้าน กับคอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์สั่งทำพิเศษ

 

 เบาะ Recaro SPX สีดำแดง จุดเด่นสุดของภายใน

 

          ภายในแต่งเพิ่มหลายจุด เด่นสุดกับเบาะ Recaro SP-X ส่วนพวงมาลัยใส่ยี่ห้อ Nardi ต่อกับคอพวงมาลัยแบบพับได้ของยี่ห้อ Works Bell มาที่หัวเกียร์ใช้ของ Top secret ที่จอไมล์ติด Defi แบบดิจิตอล ขึ้นไปดูที่กระจกมองหลังจาก Zoom Engineering ลายคาร์บอนไฟเบอร์ เข้ากับคอนโซลเดิมๆ ที่กรอบอาจจะดูธรรมดาไป คุณ Lim จึงจัดการเปลี่ยนเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งแผง ให้ความดุดันมันส์หยดเข้าไปอีก นอกจากนั้นยังคงคอนเซปต์แอร์เย็น-เพลงเพราะแบบเดลี่ยูส

 

เครื่องเดิมกับบล็อค 2JZ-GTE พร้อมยิงนอสด้วย

 

เทอร์โบ Greddy T88 2.2 บาร์ ทำกำลัง 1,012 แรงม้า

 

          เปิดฝาเครื่องดูก็เจอบล็อกอมตะ 2JZ-GTE ที่ถูกโมดิฟายทุกซอกมุม เริ่มตั้งแต่ไส้ในที่ลูกสูบ CP ต่อก้านสูบ Pauter ลงสู่ข้อเหวี่ยงเดิม ชาร์ฟอก/ก้านของ ACL ยึดด้วยน็อตก้าน ARP ในฝาสูบยังใส่แคมชาร์ฟ HKS 280 ระยะลิฟต์ 9.3 ส่วนสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์ใส่ของ BC ปิดด้วยน็อตฝาสูบ ARP ที่ต้องทำไส้ในใหม่เพราะต้อนรับการมาของเทอร์โบ Greddy T88-38GK จัดหนักถึงบูสต์ 2.2 บาร์ ให้ทำกำลังถึง 1,012 แรงม้า จูนต่อเต็มระบบด้วยการใส่ท่อไอดี, โบล์วออฟวาล์ว และอินเตอร์คูลเลอร์ขนาด 6 นิ้วของ Greddy ติดด้วยลิ้นปีกผีเสื้อของเครื่องนิสสัน VH45 ดูดน้ำมันด้วยปั๊มติ๊ก Walbro เจอกับเรกูเลเตอร์ของ Aeromotive จัดแจงใส่รางหัวฉีดของ Works Engineering ลงสู่หัวฉีด FiveO ขนาด 1,600 ซีซีมาเจอกับระบบไฟจากคอยล์แยกและสายหัวเทียน MSD จุดระเบิดด้วยหัวเทียน HKS ตรงสู่เฮดเดอร์ BRD ต่อกับท่อไอเสีย HKS ไทเทเนียมทั้งเส้นขนาด 4 นิ้ว ส่วนระบบส่งกำลังก็มาเต็ม ด้วยคลัตช์ OS แบบ 4 เพลท ไปปั่นเฟืองท้ายเต็ดของ TRD ตรงรุ่น นับว่าแรงครบวงจรตั้งแต่ภายในสู่ภายนอกเครื่องเลยทีเดียว

 

Pirelli ขนาดหน้า 295/35 และหลัง 335/30 กว้างสะใจ

 

ล้อแม็กซ์ TE37 Ultra สูตรกว้างพิเศษ และเบาสุดๆ 

 

          ส่วนทางช่วงล่างไม่ทำไม่ได้ เริ่มต้นที่โช้คอัพ Tein Monsflex เช่นเดียวกับสปริงของ Tein เข้าชุดกัน พร้อมค้ำตัวถังให้แน่นด้วยค้ำโช้คหน้า Cusco และ Miracle X-Bar ที่ด้านหลัง มาดูกันต่อที่ล้อแม็กซ์ใช้ลายยอดฮิต TE37 Ultra ขอบ 20 นิ้ว แบบฟอร์จแท้ๆ เป็นรุ่นหน้ากว้างพิเศษที่คู่กับยาง Pirelli ขนาด 295/35 และ 335/30 ที่ด้านหน้าและหลังตามลำดับ ทางด้านระบบเบรคก็ต้องทำครบสูตรกับชุดคาลิปเปอร์หน้า 4 พอต หลัง 2 พอท พร้อมจานเบรคทั้งชุดของซูปร้าแท้ ทำให้หยุดทุกแรงม้าได้ดี

 

นับเป็น Supra ไวด์บอดี้ที่แรงจริง ใหญ่ทั้งพาร์ทและทั้งเทอร์โบ 

 

          Toyota Supra Top Secret Widebody เป็นที่สุดของความฝันในวัยเด็กของคุณ Lim Temonachi ที่ชื่นชอบมานาน จนได้ครอบครองและแต่งได้สุดจริงในตอนหนุ่ม นี่เป็นสิ่งยืนยันว่า ความฝันไม่มีวันแก่ แค่อดทนรอเวลาที่เหมาะสมจะครอบครองมันนั่นเอง และรถสวยๆแรงๆแบบนี้ ยังมีให้ชมอีกเยอะในคอลัมน์ RacingMagazine ที่เราจะหามาให้ชมในตอนต่อไป แล้วพบกันใหม่ สวัสดีครับ

 

Tech Spec

ภายนอก

  • กันชนหน้า-หลัง - Top Scret GT300
  • โป่งล้อ - Wide Body
  • ฝากระโปรงหน้า - Top secret แบบมีครีบระบายความร้อน
  • สปอยเลอร์หลัง -Top secret คาร์บอนไฟเบอร์
  • กระจกมองข้าง Ganador

ภายใน

  • คอนโซล - คาร์บอนไฟเบอร์
  • เบาะ - Recaro SPX
  • พวงมาลัย - Nardi
  • คอพวงมาลัย - Works Bell
  • หัวเกียร์ - Top secret
  • จอไมล์ - Defi แบบดิจิตอล
  • กระจกมองหลัง - Zoom Enginering

เครื่องยนต์

  • บล็อก - 2JZ-GTE
  • ลูกสูบ - CP
  • ก้านสูบ - Pauter
  • ชาร์ฟอก/ก้านของ - ACL
  • น็อตก้าน - ARP
  • แคมชาร์ฟ - HKS 280 ระยะลิฟต์ 9.3
  • สปริงวาล์ว - BC
  • รีเทนเนอร์ - BC
  • น็อตฝาสูบ - ARP
  • เทอร์โบ - Greddy T88-38GK บูสต์ 2.2 บาร์
  • ท่อไอดี - Greddy
  • โบล์วออฟวาล์ว - Greddy 
  • อินเตอร์คูลเลอร์ - Greddy
  • ลิ้นปีกผีเสื้อ - นิสสัน VH45
  • ปั๊มติ๊ก - Walbro
  • เรกูเลเตอร์ - Aeromotive
  • รางหัวฉีด - Works Engineering
  • หัวฉีด - FiveO ขนาด 1,600 ซีซี
  • คอยล์แยก - MSD 
  • สายหัวเทียน - MSD
  • หัวเทียน - HKS
  • เฮดเดอร์ - BRD
  • ท่อไอเสีย - HKS ไทเทเนียม ขนาด 4 นิ้ว
  • คลัตช์ - OS แบบ 4 เพลท
  • เฟืองท้ายเต็ด - TRD

ช่วงล่าง

  • โช้คอัพ - Tein Monsflex
  • สปริง - Tein
  • ค้ำโช้คหน้า - Cusco
  • ค้ำตัวถังหลัง - Miracle X-Bar
  • ล้อแม็กซ์ - TE37 Ultra ขอบ 20 นิ้ว
  • ยาง - Pirelli หน้า 295/35 และหลัง 335/30
  • เบรค - Supra หน้า 4 พอต หลัง 2 พอท
  • จานเบรค- Supra
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook