Toyota MR2 สปอร์ตวางกลางในตำนาน สานต่อความซิ่งโดย Ko Nagaoka

เขียนโดย: Mr Argus

เมื่อ: 18 กันยายน 2560 - 19:27

ภาพโดย: Chae

แช๊ะ

 หนึ่งในไอดอลของรถซิ่งยุค 90

 

          คอลัมน์ RacingMagazine วันนี้มาพร้อมกับรถสีสันหวานเจี๊ยบ ภายใต้ตัวถังรถสปอร์ตทรงแซ่บ นั่นคือ Toyota MR2 รหัสตัวถัง SW20 ที่เป็นหนึ่งในไอดอลรถซิ่งแห่งยุค 90 ด้วยประวัติศาสตร์การลงแข่งได้ดีทั้งทางเรียบและแรลลี่ เพราะความได้เปรียบกว่ารถสปอร์ตอื่นๆ ตรงที่ตัวถังขนาดเล็กและเบา พร้อมเครื่องยนต์วางกลางที่ทรงพลังมากพอตัว แถมมีหลังคา Targa เปิดชิ้นส่วนบนของหลังคา ที่แปลกเปรี้ยวกว่าใคร จึงไม่แปลกใจที่คุณโก้ Nagaoka เลือกที่จะซื้อมาแต่งและใช้งานได้ในตัว

 

สีสันหวานเจี๊ยบในรถสปอร์ตสุดเปรี้ยว

 

 พาร์ททรงโหด แถมน้ำหนักเบาด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์

 

          สเต็ปการแต่งที่คุณโก้ Nagaoka เลือกใช้เริ่มต้นด้วย ไฟหน้าจากเดิมแบบป๊อบอัพ แปลงเป็นไฟหน้าของ Super made IPF ที่มีไฟฝังตายตัวลงไปเลย ลงมาดูที่กันชนล่างของ Border ทรงแหลมเฟี้ยวพร้อมสันนูนที่เข้ากับสเกิร์ตข้าง ซึ่งมาจาก Border เช่นกัน คั่นอารมณ์ด้วยสีดำจากฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ของ Border โชว์ลายไม่พ่นสีทับ มาที่แก้มข้างใช้ของ Stage21 แบบเจาะรูระบายลมออก มีทรงเฟี้ยวเข้ากับกระจกมองข้างจาก Craft square มาดูที่ฝากระโปรงเครื่องยนต์เป็นของ Bomex ที่มีสคูปดักลมจาก Tom's แนบข้างครีบหลังคาเดิมจากโรงงาน ตบท้ายความโหดด้วยดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนไฟเบอร์

 

พาร์ทด้านหน้าเปลี่ยนไปใช้ชุดแต่ง Border 

 

 ฝาเครื่อง Bomex มีช่องระบายลมทรงโหด

 

          ภายในเปิดมาพบความแพรวพราวด้วยมาตรวัดของ Defi Advance BF ทั้งหมด 6 ตัวพร้อมเพิ่มชิพไลท์ของ Defi ZD Club Sport Package ที่มีฟังก์ชั่นจับเวลา โดยมาตรวัดทั้งหมดติดเต็มคอนโซลหน้าชิ้นใหม่ ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งตัว เพื่อความเบาสุดๆ ส่วนเบาะบั๊กเก็ตซีทใช้ของ Recaro SPG-N รุ่นด้านหลังกากเพชร พร้อมใส่รางเบาะจาก Recaro แบบตรงรุ่นแท้ๆ เมื่อมองมาที่พวงมาลัยก็เปลี่ยนมาใช้งานของ Vertex แบบพับได้ด้วยการใส่คอพวงมาลัยพับของ Worksbell ส่วนทางด้านหัวเกียร์ใส่ของแต่งจาก TRD ตรงรุ่น ตบท้ายด้วยการใส่โรลบาร์ครอบทั้งคัน 

 

พวงมาลัย Vertex พับได้ด้วยคอจาก Worksbell

 

 มาตรวัดติดเต็มคอนโซลคาร์บอนไฟเบอร์ โดดเด่นด้วยหัวเกียร์ TRD

 

           เมื่อเปิดฝาเครื่องที่กลางรถก็พบกับบล็อค 3S-GTE ไดเรคคอยล์ ติดหอยจากโรงงานเดิมๆ เพิ่มเติมโบล์วออฟวาล์วของ Blitz super sound กับกรองเปลือยของ HKS ดูดอากาศสดๆเย็นๆจากสคูปมาทำกำลังแรงๆ จากนั้นส่งกำลังลงเกียร์ธรรมดา ด้วยการตัดต่ออัตราทดจากคลัตช์ OS super single ตบท้ายความแรงด้วยท่อไอเสีย Amuse R1 titanium เพื่อเน้นความแรงและเบาครบถ้วน

 

ท่อไทเทเนียมจาก Amuse R1

 

แรงๆ ขับสนุก และใช้งานประจำวันได้

 

          ด้านช่วงล่างนั้น คุณโก้ก็ใส่ใจจัดเต็มด้วยชุดโช้คอัพ Tein เชื่อมต่อด้วยเหล็กหนวดกุ้งเหนียวหนึบของ Cusco เพื่อยึดล้อให้นิ่งๆ พร้อมกับใส่แม็กซ์ CE28 ขนาด 17 นิ้วและกว้าง 9.5 นิ้ว รัดด้วยยาง Toyo R1R ลายซิ่งยอดนิยมของรถแต่ง ขนาดด้านหน้า 225-45-17 และหลัง 255-40-17 ล้นซุ้มนิดๆกำลังสวยเลย

 

หลังคาทาร์ก้า ช่วยเพิ่มความสว่างให้ห้องโดยสารไม่เหมือนใคร

 

นี่คือสูตรการแต่งสะใจสไตล์คุณโก้ Nagaoka

 

           Toyota MR2 อีกหนึ่งตำนานรถวางกลางที่สุดยอด เพราะว่าโตโยต้าไม่มีรถวางกลางขายแล้วในปัจจุบัน โดย MR2 รุ่นนเป็นโฉมสุดท้ายที่มีรูปทรงโค้งมนและเตี้ยแบน ขับไปไหนก็ถูกหลายสายตาจ้องมองด้วยความอยากได้ แถมยังถูกโมดิฟายให้ขับสนุก และเกาะถนนกว่าเดิม เป็นสูตรแต่งสไตล์คุณโก้ Nagaoka เพื่อให้สามารถใช้งานประจำวันได้ดี ส่วนคอลัมน์ RacingMazgazine คราวหน้าจะไปล้วงสูตรลับการแต่งจากรถคันใดและทีมไหน คอยติดตามชมกันได้ที่ BoxzaRacing ที่นี่ครับ 

 

Tech Spec

 

ภายนอก

  • ไฟหน้า - Super made IPF
  • ฝากระโปรง - Border
  • สคู๊ป - Tom's
  • กันชนหน้า - Border
  • สเกริ์ตข้าง - Border
  • แก้มข้าง - Stage21
  • ดิฟฟิวเซอร์หลัง - คาร์บอนไฟเบอร์
  • ฝากระโปรงเครื่องยนต์ - Top Secret
  • กระจกมองข้าง - Craft square

 

ภายใน

  • เบาะ - Recaro SPG-N
  • รางเบาะ - Recaro
  • คอนโซล - Full Carbon Fiber
  • พวงมาลัย - Vertex
  • คอพวงมาลัยพับ - Workbell
  • มาตรวัด - Defi BF
  • Shift Light - ZD
  • หัวเกียร์ - TRD

 

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 3S-GTE Direct Coil
  • กรองเปลือย - HKS
  • โบออฟวาว - blitz super sound
  • ท่อไอเสีย - Amuse R1 titanium
  • คลัตช์ - OS super single 

 

ช่วงล่าง

  • ล้อแม็ก - Volks Racing CE28N 18"
  • โช้คอัพ - HKS Hyper Max สตรัทปรับเกลียว
  • เบรค - Brembo
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook