Civic EG 3 ประตู หรือ 3 Doors คงเป็นรถที่คุ้นหูใครหลายๆ คน ส่วนตัวผมเองเชื่อเหลือเกินว่า เจ้า Civic EG 3 ประตู คงเป็นรถที่ขาซิ่งเกือบจะทุกคน อยากที่จะจะเป็นเจ้าของ อยากจะได้ลิ้มลองรถชาติของมันสักครั้งหนึ่ง ด้วยบอดี้ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว น้ำหนักเบา จะทำซิ่ง ทำสวย มันก็ดูจะเหมาะไปซะหมด และในวันนี้ BoxzaRacing จะพาทุกท่านย้อนอดีตไปพบกับ Civic 3 ประตู อีกคันหนึ่งที่ตกแต่งออกมาให้แบบตัวแข่ง Street ของคุณดุ๊ก ทีมงานแห่ง นิตยสาร Option Thailand นั่นเอง ตกแต่งอะไรไปบ้าง ซิ่งขนาดไหน เราไปชมกันเลยครับ
Civic EG By Duke Option Thailand
เริ่มจากภายนอกกันก่อนกับสไตล์ที่มาในยุค Carbon Kevlar เฟื่องฟู ไปช่วย 3-4 ปีที่แล้ว เราหันไปทางไหนรถซิ่งในยุคนั้นแทบจะมีแก้มข้างและฝากระโปรงหน้าเป็นสีคล้ายๆ กับสีดำ ซึ่งเกิดจากการนำแก้มไปหุ้ม Carbon Kevlar นั่นเอง สำหรับเจ้า Civic EG คันนี้ก็เช่นกัน ซึ่งนอกจากจะมี Carbon Kevlar ในส่วนของแก้มข้างและฝากระโปรงแล้ว ทางด้านหางหลัง ฝากระโปรงหลัง ลิ้นหน้า และฝาถังน้ำมัน ก็เป็น Carbon Kevlar อีกเช่นเดียวกัน ในส่วนของชุดพาร์ทต่างๆ ยังเป็นของเดิมจากโรงงานที่ดูหล่อเหลาเอาการในระดับหนึ่งแล้ว จากนั้นเสริมความหล่อด้วยกระจกมองข้าง Craft Square อีกนิดหน่อย เป็นอันเสร็จเรียบร้อยครับ
ภายใน Full Carbon ชุดเต็ม เสริมความปลอดภัยด้วยโรลบาร์ 6 จุด
เปิดประตูเข้ามายลโฉมในห้องโดยสาร ก็ยังสามารถพบกับ Carbon Kevlar อยู่ทุกตารางนิ้ว เริ่มตั้งแต่คอนโซลหน้าที่ส่งหุ้ม Carbon Kevlar เงาฉ่ำ รวมไปถึงแผงประตูทั้ง 2 ข้าง ทางด้านหลังและพื้นล่างถูกรื้อพรมพื้นออกในสไตล์รถแข่ง Drag พวงมาลัยหันมาใช้ของ MOMO จากนั้นจัดวัดรอบตัวโตจาก Auto Meter เพื่อดูรอบการทำงานของเครื่องยนต์ อันนำมาซึ่งการสับเกียร์ที่แม่นยำ โดยที่ครอบเกียร์ยังคงใช้เป็นแบบ Carbon Kevlar ด้ามเกียร์ที่เราเห็นว่างอนั้น ไม่ได้คดแต่อย่างใด แต่นี้คือ คันเกียร์แบบ Quickshift ที่ชาว Honda รู้จักกันดี ปิดท้ายด้วยการดามตัวบอดี้ทั้งคันด้วยโรลบาร์ 6 จุด สีเดียวกับตัวรถนั่นเอง
B20 ตัวแรง มาพร้อมกับห้องเครื่องแบบคลีนๆ
สำหรับเครื่องยนต์นั้นมาในบล็อคยอดฮอตท่อนล่าง B20 ฝาบนเป็นเครื่องยนต์ B16 เมื่อเปิดฝากระโปรงมาเราจะพบกับห้องเครื่องที่เรียกได้ว่าคลีนสุดๆ เก็บสายไฟมาแบบเนี๊ยบๆ ส่วนของการโมดิฟายนั้น เป็นฝีมือของทาง MGB Motorsport By V-Pro ซึ่งรายละเอียดในเชิงลึกนั้น ทางเจ้าของไม่ขอเปิดเผย บอกได้เพียงว่าเครื่อง B20 กับกล่อง A'PEXi Power FC ที่อยู่ในรถคันนี้ มีสองร้อยม้ากลางๆ อย่างแน่นอน !
ช่วงล่างทรงเสน่ห์ของ Honda ล้อ W Work และ เบรค Spoon
สุดท้ายกับช่วงล่างที่เป็นเอกลักษณ์ของ Honda อีกอย่างหนึ่ง นั่นก็คือ ปีกนกอลูมิเนียน ที่ดูแล้วมันโคตรซิ่ง โดยใช้ปีกนกของ Skunk2 จับคูกับซัฟเฟรมของ ASR และค้ำหลังล่าง Beaks เปลี่ยนช่วงล่างใหม่ โดยไปใช้โช๊คอัพ Silver Neomax R เติมความหล่อด้วยล้อ W Work S1 จากนั้นกระชับระยะเบรคด้วยชุดเบรคคู่บารมีค่าย Honda ภายใต้เครื่องหมายการค้า Spoon Sport
ขอขอบคุณ คุณดุ๊ก Option Thailand ไว้ ณ โอกาสนี้ด้วยครับ
นับเป็นรถซิ่งอีกหนึ่งคันที่เนรมิตออกมาในแบบตัวแข่งได้สวยงามไม่น้อยทีเดียว แถมตัวซิ่งที่มาในเครื่องหมายการค้า Honda นั้น ผมรับประกันเลยว่ากระแสไม่มีตกอย่างแน่นอน สำหรับใครที่กำลังมองหารถสักคันมาตกแต่ง หรือมาทำแข่งในช่วงนี้ Civic 3 ประตู หรือ เจ้า 3 Doors แบบนี้ ก็เป็นช้อยซ์ที่ไม่เลวทีเดียว และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถแต่ง รถแข่ง รถซิ่งแบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
TECHSPEC
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook