Isuzu Race Spirit 2022 เปิดประเดิมสนามแรก พร้อมเปิดรุ่นใหม่ให้ร่วมสนุกสุดมันส์

เขียนโดย: D wisanuporn

เมื่อ: 18 พฤษภาคม 2565 - 16:46

          Isuzu Race Spirit 2022 ที่เปิดประเดิมสนามแรกไปเป็นที่เรียบร้อย แม้ว่าสายฝนจะไม่เป็นใจกับสนามนี้มากนัก แต่ในความโชคร้าย ยังมีความโชคดีอยู่ เพราะยังมีรุ่นการแข่งขันจบไปหนึ่งรุ่น แถมยังเป็นรุ่นที่สามารถสร้างความสนุกเร้าใจให้ผู้ดูในสนามได้ไม่แพ้กับรุ่นใหญ่ๆ ในรายการนี้เลย แน่นอนว่าสาวกที่ติดตามการแข่งขันรายการนี้มาตลาดอาจ งง ว่า มีรุ่นนี้ด้วยหรือ

 

 

          แน่นอน ครั้งนี้นับเป็นครั้งแรกที่รายการ Isuzu Race Spirit เปิดรุ่นใหม่เอาใจขาซิ่งหลังถนนที่อยากเข้ามาแข่งขันกันแบบถูกต้องมีกติกากำหนด มีความปลอดภัย และที่สำคัญมีรางวัลให้ได้ลุ้นกันอีกด้วย โดยรุ่นใหม่ที่เปิดขึ้นนี้ คือ รุ่น All-New Isuzu 1.9 Turbo Standard ที่ได้รับการบรรจุลงในการแข่งขัน และมีการเก็บคะแนนชิงแชมป์ด้วยเช่นกัน ซึ่งคุณผู้ดู และนักแข่งหน้าใหม่ที่จะเข้ามาเป็นส่วนร่วมต้องรู้อะไรบ้าง วันนี้ทีมงาน BoxzaRacing จะขยายความให้รู้กัน

 

 

          สำหรับการแข่งรุ่นใหม่นี้ทาง Isuzu ต้องการให้นักแข่งหน้าใหม่ได้เข้ามามีส่วนร่วมในงาน ทางผู้จัดจึงไม่มีการเก็บค่าสมัคร เพื่อเป็นการส่งเสริมให้วัยแรงสายดีเซลได้เข้ามาร่วมสนุกกัน ส่วนการแข่งขันจะมีทั้งหมด 5 สนาม โดย 4 ใน 5 สนามนี้เป็นการแข่งขันเก็บคะแนะ เพื่อหานักแข่งที่ทำผลงานดีที่สุด เข้าไปแข่งในรอบชิงชนะเลิศหรือสนามที่ 5 นั่นเอง ซึ่งรูปแบบการให้คะแนะก็จะเหมือนกับรุ่นอื่นๆ  คือ เก็บคะแนนสะสมแค่ 4 สนาม เอานักแข่งที่คะแนนสะสมที่ดีสุดเพียง 8 อันดับ เท่านั้น ที่มีสิทธิ์เข้ารอบชิงชนะเลิศต่อไป ซึ่งคะแนนสะสมอันดับ 1 ถึง 8 ประกบคู่กันทันที ตามชาร์ตการแข่งขัน ในรอบชิงชนะเลิศ (ไม่มีการควอลิฟาย) ส่วนหลักการณ์ให้คะแนะคือ

  • อันดับที่ 1     รับ 10 คะแนน
  • อันดับที่ 2     รับ   8 คะแนน
  • อันดับที่ 3     รับ   6 คะแนน
  • อันดับที่ 4     รับ   4 คะแนน
  • อันดับที่ 5-8  รับ   2 คะแนน

 

 

กติกาด้านเทคนิคของรุ่น All New Isuzu 2020 1.9 Turbo Standard

  • ต้องเป็นรถกระบะ All New Isuzu 1.9 Blue Power โฉม 2020 ขึ้นไป
  • เครื่องยนต์ Isuzu ดีเซล 1.9 Commonrail 4 สูบเท่านั้น เกียร์เดิมติดรถ ตรงรุ่น
  • ตำแหน่งเครื่องยนต์เดิม ตำแหน่งหม้อน้ำเดิม มีแอร์ใช้งานได้ปกติ
  • อนุญาต Turbo 3000 แท้ โข่งหลังแท้ เข็มขัดแท้ เสื้อกลางแท้ ฝาหน้าแท้ โรงงาน หรือ เทอร์โบเดิมติดรถ วัดปากทางเข้าไม่เกิน 41.5 มม. ท่อไอเสียออกด้านหลังเท่านั้น
  • ตัวรถมิติเดิมโรงงาน กระจกแท้ทุกบาน ภายในเดิม คอนโซลครบ เบาะคู่หน้า(เปลี่ยนได้) กรณีรุ่น 4 ประตูต้องมีเบาะหลังครบ
  • ช่วงล่างเดิม โรงงาน อนุญาต เปลี่ยน โช็คได้ จุดยึดต้องตำแหน่งเดิมโรงงาน ห้ามมีคอยล์สปริง รถกระบะเดียว สามารถเปลี่ยนแหนบมาเป็นตัว 4 ประตู หรือ ตัวแคปได้
  • ห้ามใช้ระบบไนตรัสออกไซด์  
  • อนุญาตยางหน้าไม่ต่ำกว่า 215  ยางหลังขนาดไม่เกิน 275 เทรดแวร์ ไม่ต่ำกว่า 140
  • อนุญาตเปลี่ยนชิ้นส่วนรถเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ได้เฉพาะฝากระโปรงหน้า และฝาท้ายเท่านั้น
  • กล่อง ECU เดิมตรงรุ่น สามารถพ่วงได้ ห้ามใช้กล่องสแตนอโลน
  • ต้องมีกระจังหน้าโลโก้ ISUZU ไฟหน้าและไฟท้ายใช้งานได้ปกติ
  • ความสูงของตัวรถต้องไม่ต่ำกว่า 25 ซม.(วัดจากพื้นถึงขอบประตูล่าง)
  • บังคับถาดรองน้ำมันใต้เครื่อง
  • น้ำหนักรวมคนขับต้องไม่ต่ำกว่า 1,650 กก.
  • บังคับคาดเข็มขัดนิรภัย หมวกกันน๊อคเต็มใบ ถุงมือ กางเกงขายาว รองเท้าหุ้มส้น
  • ทีมเซอร์วิส เข้าได้ 3 คน บังคับรองเท้าหุ้มส้น

 

 

                ซึ่งนั่นทั้งหมดเป็นกฎ และกติกาการแข่งขันสำหรับรุ่นรุ่น All-New Isuzu 1.9 Turbo Standard แม้จะเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด ที่ถูกบรรจุในการแข่งขัน แถมไม่มีค่าสมัคร และเงินรางวัลเป็นขวัญกำลังใจให้กับผู้ชนะแต่ละสนาม ร่วมถึงสนามสุดท้ายชิงแชมป์อีกด้วย เป็นใครก็อยากเอามาวิ่งบอกเลย เอาเป็นว่างานนี้นอกจากรุ่นที่มีการแข่งขันเก็บคะแนนกันอยู่เดิมแล้ว รุ่นใหม่ล่าสุดที่เข้ามาสร้างความเร้าใจก็สนุกสุดมันส์ไม่แพ้กัน ไม่เชื่อลองดูการแข่งขันสนามแรกบอกได้เลยว่า แรงสุดขีด จี๊ดสุดขั้ว จริงท่านผู้ดู ส่วนกำหนดการแข่งขัน

  • สนามที่ 1 วันเสาร์ที่ 7 พฤษภาคม 2565
  • สนามที่ 2 วันเสาร์ที่ 2 กรกฎาคม 2565
  • สนามที่ 3 วันเสาร์ที่ 3 กันยายน 2565
  • สนามที่ 4 วันเสาร์ที่ 5 พฤศจิกายน 2565
  • สนามที่ 5 วันเสาร์ที่ 4 กุมภาพันธ์ 2566 (ชิงชนะเลิศ)
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook