การเปรียบเทียบรถใหม่คราวนี้ ถึงคราวของ PPV รุ่นใหม่ทั้งคู่ สำหรับใครที่อยากได้รถอเนกประสงค์ทรงสูง แต่ไม่ลุยหนัก ทำให้หลายคนที่กำลังคิดหาซื้อรถประเภทนี้ อาจต้องคิดหนักไม่มากก็น้อย เพราะทั้งสองค่ายต่างก็มีออพชั่นไม่น้อยหน้าไปกว่ากันเลย โดยจับมาเทียบด้วยรุ่นท็อปสุดของตัวขับเคลื่อน 2 ล้อทั้งคู่ นั่นคือ Isuzu MU-X The Onyx 1.9 4x2 ราคา 1,364,000 บาท และ Nissan Terra 2.3VL 4x2 ราคา 1,349,000 บาท คราวนี้เรานำมาประชันกันทุกแง่มุม มาดูกันว่า คันไหนจะตอบโจทย์ผู้อ่านมากกว่ากันครับ
รูปทรงภายนอก
Isuzu MU-X The Onyx
โฉมไมเนอร์เชนจ์ใหม่ล่าสุดของมิวเอ็กซ์ ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อกลางเดือนกุมภาพันธุ์ 2019 ที่ผ่านมา เพิ่มชุดแต่ง Onyx design edition ประกอบด้วย ชุดกันชนหน้า-หลัง พร้อมสเกิร์ตดีไซน์พิเศษ กระจังหน้าดีไซน์ใหม่แบบ Sport 3D มีคิ้วโป่งล้อสีดำด้าน ไฟท้ายรมดำแบบ LED ล้อแม็กซ์ใหม่ Flash Black Design ขนาด 18 นิ้ว และราวหลังคาสไตล์สปอร์ต ออกแบบรับกับตัวรถ
Nissan Terra 2.3VL
การออกแบบภายนอก มีความแตกต่างจากหน้าตารถกระบะมากกว่า เด่นสุดๆด้วยกระจังหน้าแบบ V-Motion กับเส้นไฟ LED ตรงไฟหน้าและไฟท้ายแบบบูมเมอแรงเอกลักษณ์เฉพาะของนิสสัน พร้อมด้วย LED Daytime Running และล้อแม็กซ์ขนาด 18 นิ้วเท่ากัน
เมื่อเทียบสัดส่วนแล้วจะพบว่า MU-X จะมีรูปร่างสั้นและสูงชัดเจนกว่า ในขณะที่ฐานล้อแทบจะใกล้เคียงกัน แต่ Terra มีความยาวยื่นท้ายมาก ส่งผลให้ห้องโดยสารหลังยาวกว่า ส่วนระยะพื้นที่ว่างเหนือศีรษะนั้น MU-X จะได้เปรียบกว่า โดยที่มีความสูงใต้ท้องรถใกล้เคียงกัน
| Isuzu MU-X The Onyx | Nissan Terra 2.3VL | |
| ความกว้าง Width (มม.) | 1,860 | 1,865 |
| ความยาว Length (มม.) | 4,825 | 4,885 |
| ความสูง Height (มม.) | 1,860 | 1,835 |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า-หลัง Track Width (มม.) | 1,570/1,570 | 1,565/1,570 |
| ระยะฐานล้อ Wheelbase (มม.) | 2,845 | 2,850 |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น Ground Clearance (มม.) | 230 | 225 |
| น้ำหนักรถ Weight (กก.) | 1,950 | 2,043 |
ฟังก์ชั่นภายใน
ภายในทั้ง 2 รุ่น มีออพชั่นมาตรฐานครบถ้วนเหมือนกันตรงที่ เครื่องเสียงสามารถเชื่อมต่อ AUX/USB พร้อมพร้อมเชื่อมต่อบลูทูธ มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นควบคุมเครื่องเสียง มีเบาะหนังแท้สามารถปรับไฟฟ้า ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ใช้กุญแจแบบ Keyless กับเซ็นทรัลล็อคอัตโนมัติเมื่อรถเคลื่อนที่ มีระบบ Cruise Control และระบบนำทาง Navigator ให้มาเหมือนกัน แต่ทั้ง 2 รุ่นมีจุดต่างกันตรงที่ดีไซน์ และฟังก์ชั่นเพิ่มเติมดังนี้
Isuzu MU-X The Onyx
คอนโซลดีไซน์หรูด้วยการตกแต่งโทนสีดำแบบสปอร์ต มีวัสดุบุนวม Soft touch ที่คอนโซลหน้า แผงข้างประตู และที่วางแขน ให้สัมผัสนิ่มแบบรถหรู เบาะปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง หน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนาด 8 นิ้ว ลำโพง 8 ตำแหน่ง จอฝังเพดานขนาด 10.5 นิ้ว ระบบความบันเทิงพร้อมสรรพด้วย Digital TV Tuner เพิ่มเติมด้วยการใส่ Ambient Light แสงบรรยากาศที่เพิ่มมิติในห้องโดยสาร เปลี่ยนเบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีดำแบบ Sport Cut โอบกระชับรับกับสรีระ
Nissan Terra 2.3VL
คอนโซลดีไซน์สปอร์ตด้วยการตกแต่งโทนสีดำ ดูเข้มแข็งบึกบึนทั้งคัน แทรกด้วยเบาะหนังสีน้ำตาลเข้ม หน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนาด 7 นิ้ว พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง มีเบาะปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมดันหลังปรับด้วยไฟฟ้า มีหน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 11 นิ้วฝังบนเพดาน
สมรรถนะและประสิทธิภาพ
Isuzu MU-X The Onyx
เครื่อง RZ4E-TC ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า พร้อมแรงบิดต่ำ แต่มาให้ใช้ในช่วงยาวกว่าเล็กน้อย อีกทั้งเครื่องยนต์ที่ขนาดเล็กลงส่งผลให้น้ำหนักรถที่น้อยกว่า และประหยัดน้ำมันกว่า และมีรระบช่วยแนะนำการเปลี่ยนเกียร์ Genius Sport Shift
Nissan Terra 2.3VL
เครื่อง YS23DDTT ดีเซลเทอร์โบ 2.3 ลิตร กำลัง 190 แรงม้า ที่แรงบิดมากกว่า มาในรอบต่ำกว่า เร่งแซงได้โดยแทบไม่ต้องลดเกียร์ แต่มีให้ใช้ช่วงสั้นกว่า เหมาะสมกับน้ำหนักที่มากกว่า
| Isuzu MU-X The Onyx | Nissan Terra 2.3VL | |
| กำลังสูงสุด Power (แรงม้า) | 150/3,600 รอบ/นาที | 190/3,750 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด Torque (นิวตัน-เมตร) | 350/1,800-2,600 รอบ/นาที | 450/1,500-2,500 รอบ/นาที |
| อัตราส่วนน้ำหนัก/แรงม้า Weight/power Ratio | 13 กก./แรงม้า | 10.75 กก./แรงม้า |
|
ระบบส่งกำลัง Transmission |
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด |
|
อัตราทดเฟืองท้าย Final Ratio |
4.1 : 1 | 3.35 : 1 |
| กินน้ำมันในเมือง City (km/l) | 12.5 | 10.98 |
| กินน้ำมันนอกเมือง Highway (km/l) | 15.6 | 15.62 |
|
กินน้ำมันโดยเฉลี่ย Average (km/l) |
14.3 | 13.51 |
|
ช่วงล่างหน้า Front Suspension |
อิสระปีกนกคู่ พร้อมเหล็กกันโคลง และโช้คอัพแก๊ส |
อิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง |
| ช่วงล่างหลัง Rear Suspension | 5 links พร้อมเหล็กกันโคลง และโช้คอัพแก๊ส | 5 links พร้อมเหล็กกันโคลง และโช้คอัพแก๊ส |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด(เมตร)
Turning Radius |
5.7 | 5.7 |
| ล้อและยาง
Wheel Size |
255/60 R18 | 255/60 R18 |
อุปกรณ์ความปลอดภัย
ระบบความปลอดภัยมาตรฐานของ PPV ทั้งสองรุ่นนี้ มาเหมือนกันตรงที่มีระบบเบรค ABS แบบกระจายแรงเบรค EBD และเสริมแรงเบรค BA เสริมด้วยระบบช่วยทรงตัว Stablity Control มีระบบป้องกันล้อฟรี Traction Control มีระบบช่วยออกตัวบนทางชัน Hill descent control คู่กับระบบควบคุมรถขณะลงทางชัน Downhill Control และมีถุงลมนิรภัย Airbag 6 ใบ ให้ปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารในตำแหน่งศีรษะคู่หน้า ลำตัวข้าง และม่านข้าง ส่วนกล้องมองหลังก็มีมาให้เหมือนกัน แต่จุดที่ต่างกันแต่ละรุ่น มีเพิ่มเติมดังนี้
Isuzu MU-X The Onyx
เพิ่มความปลอดภัยอีกระดับด้วยระบบ BOS (Brake Override System) ที่ทำงานโดยการลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก มีการใช้ดิสค์เบรคด้านหลัง เพิ่มความมั่นคงขณะเบรคมากกว่า และมีกล้องบันทึกการขับขี่ติดในตัว
Nissan Terra 2.3VL
เพิ่มระบบเตือนจุดบอด Blind Spot warning และระบบรักษารถในเลน Lane Departure warning ที่จะส่งเสียงเตือนเมื่อรถ มีการเพิ่มกล้องมอง 4 จุดรอบคัน พร้อมเสียงเตือน Moving Object Warning
บทสรุป
รถอเนกประสงค์ดัดแปลงทั้งสองรุ่นนี้ สูสีกันหลายเรื่อง ทั้งความแรงเครื่องยนต์ที่กินกันไม่ลง ดีไซน์และการตกแต่งภายในทันสมัยไม่แพ้กัน มีจุดผลัดกันแพ้ชนะในแต่ละมุมมองโดย Isuzu MU-X The Onyx มาในแนวสปอร์ต ได้เปรียบกว่าตรงที่ตัวถังสูงโปร่ง เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันกว่า มีความปลอดภัยด้วยดิสค์เบรค 4 ล้อ ส่วนรถ Nissan Terra 2.3VL มีสไตล์หรูหรา เหนือกว่าในเรื่องความยาวห้องโดยสาร ความแรงของเครื่องยนต์ มีระบบเตือนสารพัด และกล้องมองภาพรอบคัน โดยราคาทั้งคู่แทบไม่ต่างกัน Isuzu MU-X The Onyx 1.9 4x2 ราคา 1,364,000 บาท และ Nissan Terra 2.3VL 4x2 ราคา 1,349,000 บาท
สำหรับผู้อ่านนั้น ระหว่าง Isuzu MU-X The Onyx VS Nissan Terra 2.3VL คุณจะเลือกซื้อรุ่นไหนก็ตาม แนะนำให้ไปลองขับรถจริง และลองใช้ฟังก์ชั่นต่างๆ ที่ตอบโจทย์การใช้งานจริงมากกว่า เช่น ความนิ่ม ความเงียบ ฯลฯ รวมถึงโปรโมชั่นของแต่ละรุ่นที่ต่างงัดเอามายั่วใจกัน ควรไปสัมผัสตัวจริงและรับข้อเสนอดีๆ ของทั้ง 2 รุ่น ที่โชว์รูม Isuzu และ Nissan ทุกสาขา
