สำหรับรถกระบเองก็ถือได้ว่าเป็นรถที่คนไทยนิยมใช้งานอย่างมาก ซึ่งตอบโจทย์ทั้งความอเนกประสงค์ในการใช้งานตั้งแต่ครัวเรือนจนถึงธุรกิจขนส่ง และสามารถบรรทุกของหนักได้โดยที่สามารถควบคุมรถได้อย่างคล่องตัวมากกว่ารถบรรทุก ซึ่งทางทีมงานได้นำรถกระบะชั้นนำจากญี่ปุ่นทั้ง 2 เจ้ามาจับคู่ประชันโฉมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถกระบที่ผ่านการปรับโฉมใหม่ มอบบุคลิกและฟังก์ชั่นที่ทันสมัย ตอบโจทย์คนไทยมากยิ่งขึ้น โดยมีทั้ง Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT ราคา 1,099,000 บาท และ Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT ราคา 1,153,000 บาท ซึ่งทั้งสองรุ่นเป็นรุ่นท็อปสุด ขับเคลื่อนสี่ล้อ ต่างกันที่สไตล์และความจุเครื่องยนต์ ด้วยส่วนต่างของราคาอยู่ที่ 54,000 บาท จะมีทีเด็ดอะไรน่าสนใจบ้าง
รูปทรงภายนอก
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT
ปรับโฉมใหม่ โดยได้นำการออกแบบส่วนหน้าของ Dynamic Shield มาประยุกต์ให้กับรถกระบะจนดูทันสมัยยิ่งขึ้น ด้านออพชั่นต่างๆ นั้น ประกอบไปด้วยไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED พร้อมระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ, ไฟส่องกลางวัน LED Daylight, ไฟตัดหมอก, กระจกมองข้างแบบโครเมียมพร้อมไฟเลี้ยว พร้อมระบบไล่ฝ้า, กระจกหน้ากรองแสงแบบนิรภัย, ที่ปัดน้ำฝนหน้าอัตโนมัติ พร้อมจังหวะหน่วงเวลา, ไฟเบรกดวงที่ 3, ขอเกี่ยวขอบกระบะด้านหลัง และบันไดข้าง
Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT
สำหรับโฉมนี้ได้รับการปรับโฉมใหม่ ยกระดับความดุดัน และความทันสมัยไม่แพ้กัน โดยมีบุคลิกที่อ้างอิงกับ Toyota Tacoma จากอเมริกา ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ พร้อมระบบ Follow-me-home กับระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ, ไฟส่องกลางวัน LED Daylight, ไฟตัดหมอก กระจกบังลมหน้าแบบแบบอัดซ้อนนิรภัย พร้อมแถบกรองแสง, โครเมียม ปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว, ที่ปัดน้ำฝนแบบปรับตั้งเวลา ไฟเบรกดวงที่ 3 และบันไดข้างสีดำ
เรียกได้ว่าทั้ง 2 รุ่นที่นำมาเปรียบเทียบนี้มีออพชั่นที่จัดเต็มกันทั้งคู่ การดีไซน์ก็ทันสมัยไม่แพ้กัน ดังนั้นจึงต้องตัดสินที่มิติตัวถัง ซึ่งได้ทำการรวบรวมในตารางข้างล่างนี้แล้ว ใครจะเด็ดกว่ามาชมพร้อมกันได้เลย
| มิติตัวถัง | Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT | Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT |
| ความกว้าง (มม.) | 1,815 | 1,855 |
| ความยาว (มม.) | 5,300 | 5,315 |
| ความสูง (มม.) | 1,795 | 1,815 |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า-หลัง (มม.) | 1,520 - 1,515 | 1,535 - 1,550 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3,000 | 3,085 |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) | 220 | 217 |
| น้ำหนักรถ (กก.) | 1,960 | ไม่ได้ระบุ |
| มิติกระบะ ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 1,520 x 1,470 x 475 | 1,555 x 1,540 x 480 |
ฟังก์ชั่นภายใน
ภายในทั้ง 2 รุ่น มีออพชั่นมาตรฐานครบเหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็นมาตรวัดพร้อมจอแสดงข้อมูลขับขี่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ระบบอินโฟเทนเมนต์พร้อมจอสัมผัส, เบาะนั่ง 5 ที่นั่ง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกโซน พร้อมช่องแอร์ด้านหลัง 2 ตำแหน่ง, รวมไปถึงกุญแจรีโมท, ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรง DC 12 โวลต์, ลำโพง 6 ตำแหน่ง และช่องเก็บของอีกหลายตำแหน่ง แต่ก็ใช่ว่าจะไม่มีอะไรที่แตกต่าง ซึ่งรถทั้ง 2 รุ่นนี้มีออพชั่นเด็ดๆ ที่น่าสนใจอยู่ ซึ่งมีดังนี้
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT
มาพร้อมกับจอแสดงข้อมูลแบบจอสีพร้อม 3D อนิเมชั่น, ระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย, เครื่องเสียง 2DIN - วิทยุ, ดีวีดี, ซีดี, เอ็มพี 3 พร้อมจอภาพระบบสัมผัส พร้อมระบบนำทางในรถยนต์, ระบบเชื่อมต่อบลูทูธ แบบ A2DP รวมไปถึงระบบสั่งงานด้วยเสียง พร้อมปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์
Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT
มาพร้อมกับช่องทำความเย็นที่แผงคอนโซลหน้า (Coolbox), จอแสดงข้อมูลแบบจอสี TFT, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control), ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220 โวลต์ 1 ตำแหน่ง, เครื่องเล่น DVD จอสัมผัส พร้อมรองรับ T-Connect และระบบ TELEMATICS เชื่อมต่อผ่าน Bluetooth ระบบโทรออกด้วยเสียง และระบบนำทาง
สมรรถนะและประสิทธิภาพ
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT
Mitsubishi Triton มาพร้อมกับเครื่องยนต์คลีนดีเซล MIVEC ความจุ 2,442 ซีซี. ผสานกำลังด้วย VG Turbo ให้สมรรถนะสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิด 430 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่าน เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sport Mode และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ SS4-II พร้อม DIFF LOCK ที่เฟืองท้าย ที่พัฒนาขึ้นโดยมิตซูบิชิ
Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT
Toyota Hilux REVO ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ความจุ 2,755 ซีซี. ให้สมรรถนะสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift และขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Differential Lock ที่เฟืองท้าย
| Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT | Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT | |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 181 ที่ 3,500 รอบ/นาที | 177 ที่ 3,400 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร) | 430 ที่ 2,500 รอบ/นาที | 450 ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที |
| อัตราส่วนน้ำหนัก/แรงม้า | 10.83 กก./แรงม้า | ไม่ได้ระบุ |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sport Mode | เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 4.272 | 3.909 |
| กินน้ำมันในเมือง (กม./ล.) | ไม่ได้ระบุ | ไม่ได้ระบุ |
| กินน้ำมันนอกเมือง (กม./ล.) | ไม่ได้ระบุ | ไม่ได้ระบุ |
| กินน้ำมันโดยเฉลี่ย (กม./ล.) | ไม่ได้ระบุ | ไม่ได้ระบุ |
| ช่วงล่างหน้า | อิสระ แบบปีกนกสองชั้น คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง | แบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง |
| ช่วงล่างหลัง | แหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้คอัพไขว้ | แหนบซ้อน |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 5.9 | 6.4 |
| ล้อและยาง | ล้ออัลลอย 18x7.5J ขนาดยาง 265/60 R18 | ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ขนาดยาง 265/65 R17 All Terrain |
อุปกรณ์ความปลอดภัย
รถทั้งคู่มีระบบความปลอดภัยมาตรฐาน คือ ดิสก์เบรคพร้อมระบบ ABS แบบกระจายแรงเบรค ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน, ระบบชะลอตัวในขณะลงทางลาดชัน, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว ระบบล็อกประตูอัตโนมัติ กล้องมองหลัง และถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบห้องโดยสาร เป็นต้น ที่ช่วยมอบความอุ่นใจในการเดินทาง แต่ทั้ง 2 รุ่นยังมาพร้อมกับออพชั่นระบบความปลอดภัยเฉพาะตัว โดยมีทั้ง
Mitsubishi Triton Double Cab 4WD 2.4 GT Premium 6AT
มาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง (Forward Collision Mitigation System - FCM พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว โดยใช้เทคโนโลยีเรดาร์ในการตรวจจับวัตถุด้านหน้า, ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง และรวดเร็ว (Ultrasonic misacceleration Mitigation System - UMS โดยใช้คลื่น Ultrasonic ตรวจจับวัตถุด้านหน้า หรือด้านหลังในระยะไม่เกิน 4 เมตร ในขณะที่เกียร์อยู่ตำแหน่ง "D" หรือ "R", ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (Rear Cross Traffic Alert - RCTA), กล้องมองภาพรอบคัน (Multi Around Monitor) ทำงานผ่านกล้อง 4 ตำแหน่งรอบตัวรถ เพื่อประมวลผล และแสดงภาพแบบ Bird's Eye View ผ่านหน้าจอมอนิเตอร์, ระบบปรับระดับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ, ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา, ระบบเตือนขณะเปลี่ยนเลน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับโครงสร้างตัวถัง Rise Body และคานเหล็กเสริมในประตูข้างรถ
Toyota Hilux REVO 4X4 2.8G AT
จะได้รับระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC สำหรับอำนวยความสะดวกในขณะที่พ่วงท้าย, ครงสร้างตัวถัง GOA และคานเหล็กเสริมในประตูข้างรถ ส่วนระบบความปลอดภัยอื่นๆ จะได้รับออพชั่นมาตรฐานมาอย่างครบครันตามที่กล่าวข้างต้น
บทสรุป
Mitsubishi Triton รุ่นดังกล่าว แม้จะมีขนาดที่เล็กกว่าคู่เปรียบเทียบ แต่ความล้ำสมัยในการใช้งานนั้นแทบจะกินขาด โดยเฉพาะการบรรจุเทคโนโลยีความปลอดภัยสุดล้ำที่ถ่ายทอดจาก Mitsubishi Pajero Sport แบบครบครัน รวมไปถึงเครื่องยนต์คลีนดีเซล พร้อม VG Turbo ก็ยังสามารถเค้นสมรรถนะได้สูงกว่าใคร ในราคาสุดเร้าเพียง 1,099,000 บาท
ส่วน Toyota Hilux REVO มีข้อดีที่น่าสนใจ โดยเฉพาะผู้ที่นิยมการเดินทางไกลหรือมีส่วนท้ายพ่วง เพราะมีระบบระบบควบคุมการส่ายของส่วนพวงท้าย TSC, เครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดสูงกว่าคู่เปรียบเทียบ รวมไปถึงตัวถังรถที่ใหญ่ มีพื้นที่ความจุกระบะท้ายที่มาก และฟังกชั่นอำนวยความสะดวกที่มอบแบบจัดเต็ม ทั้งช่องทำความเย็นที่แผงคอนโซลหน้า (Coolbox) กับ ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220 โวลต์ โดยราคารุ่นนี้อยู่ที่ 1,153,000 บาท
การเปรียบเทียบในครั้งนี้จะเป็นการยกสเปค อุปกรณ์เด่นๆ ของรถทั้งสองรุ่นมาเปรียบเทียบกัน แต่ผู้ที่จะตัดสินใจเลือกซื้อได้นั้นก็คือตัวผู้อ่านเองว่าต้องการรถกระบที่ตอบโจทย์ในลักษณะใด เพื่อหารถที่สามารถตอบโจทย์ผู้ใช้งานได้ครอบคลุมมากที่สุด สำหรับโอกาสหน้าจะเปรียบเทียบรถรุ่นใดนั้นติดตามชมกันให้ดี
