เปรียบเทียบรถใหม่สัปดาห์นี้ เป็นคราวของเอสยูวีไซส์กลาง โดยรุ่นที่เลือกมาเทียบมีราคาและกำลังสูสีกันมาก ตัดสินกันแบบเส้นยาแดงผ่าแปดกันเลย นั่นคือ รถเอสยูวีอินดี้ ที่กระแสมาแรงอย่าง Subaru Forester 2.0i ราคา 1,398,000 บาท และรถยอดนิยมที่ใครๆ ก็ใช้กัน Nissan X-Trail 2.0V ราคา 1,392,000 บาท
รูปทรงภายนอก
Subaru Forester 2.0i
รุ่นไมเนอร์เชนจ์ของรุ่นนี้ มีความสดใหม่ด้วยดีไซน์แบบหกเหลี่ยมที่กรอบกระจังหน้า ไฟหน้าลายใหม่ เพิ่มไฟเดย์ไลท์ขอบเหลี่ยมคม ที่มุมกันชนก็มีสันนูนรับกับช่องดักลมทรงเหลี่ยมเข้ากับกระจังหน้า ช่วยให้รถแหวกผ่านลมได้ดี ตัวรถมีความสูงและสัดส่วนกระจกห้องโดยสารใหญ่กว่า ทำให้มีทัศนวิสัยดีกว่าคู่แข่งอย่างชัดเจน
Nissan X-Trail 2.0V
ภายนอกสไตล์สปอร์ต หน้าลิ่มและตาตี่ กระจังคางหมูทรงสปอร์ต นอกจากไฟหน้าปรับสูงต่ำอัตโนมัติได้แล้ว ยังเพิ่มเปิด-ปิดอัตโนมัติอีกด้วย เพิ่มระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ มีรีโมทสามารถสั่งเปิดท้ายรถได้เอง พร้อมระบบป้องกันการหนีบ มิติตัวรถมีความยาวฐานล้อมากกว่าชัดเจน ซึ่งส่งผลพอสมควรต่อเนื้อภายในห้องโดยสารและความนิ่งในการขับขี่
| Subaru Forester 2.0i | Nissan X-Trail 2.0V | |
| ความกว้าง (มม.) | 1,795 | 1,820 |
| ความยาว (มม.) | 4,610 | 4,640 |
| ความสูง (มม.) | 1,735 | 1,720 |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า-หลัง (มม.) | 1,555/1,550 | 1,495/1,483 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2,640 | 2,705 |
|
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) |
220 | 210 |
|
น้ำหนักรถ (กก.) |
1,519 | 1,601 |
ฟังก์ชั่นภายใน
Subaru Forester 2.0i
Nissan X-Trail 2.0V
*ภาพภายในอาจจะมีอุปกรณ์ต่างจากรุ่นจริง
ภายในทั้ง 2 รุ่น มีออพชั่นมาตรฐานครบเหมือนกัน ประกอบด้วย เครื่องเสียงสามารถเชื่อมต่อ AUX/USB พร้อมพร้อมเชื่อมต่อบลูทูธ กระจกหลังตัดแสงได้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นควบคุมเครื่องเสียง เบาะหนังแท้ ระบบครูสคอนโทรล ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ต่างกันตรงที่ดีไซน์ และฟังก์ชั่นเพิ่มเติมดังนี้
Subaru Forester 2.0i
คอนโซลดีไซน์หรูด้วยการตกแต่งแผงสีดำเงา เพิ่มหน้าจออเนกประสงค์ประสิทธิภาพสูง อยู่เหนือคอนโซลกลาง ควบคุมด้วยระบบสัมผัส แสดงสมรรถนะและประสิทธิภาพการขับขี่ที่ส่งผลต่อสิ่งแวดล้อม เก็บสถิติการขับประหยัดน้ำมันเพื่อการเปรียบเทียบ นอกจากนี้ยังแสดงข้อมูลพื้นฐานอื่นๆ ได้อีกด้วย
Nissan X-Trail 2.0V
ห้องโดยสารสไตล์สปอร์ตที่เข้าสะดวกด้วยกุญแจแบบ Keyless เบาะปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง และปรับหมอนหนุนหลังไฟฟ้า ระบบปรับอากาศแยกอิสระซ้าย-ขวา เพิ่มเบาะแถวที่ 3 รวมเป็น 7 ที่นั่ง สามารถพับเรียบได้แบบ 50/50 พร้อมช่องแอร์แยกในตอนหลัง สร้างบรรยากาศรอบคันด้วยไฟ LED Mood Light มีปุ่มกดสตาร์ท และปุ่ม Eco mode เพื่อส่งเสริมความประหยัดน้ำมัน
สมรรถนะและประสิทธิภาพ
เครื่อง Boxer อันเลืองชื่อของค่าย Subaru
เครื่อง MR20DD ของ Nissan X-Trail
Subaru Forester 2.0i
สุดยอดวิศวกรรมจากซูบารุด้วยเครื่องบอกเซอร์ 4 สูบนอน ที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ส่งผลต่อการทรงตัว ความสมดุลย์รถ กำลัง 150 แรงม้า พร้อมแรงบิดที่มาในรอบต่ำกว่า ทำให้ไม่ต้องขับใช้รอบสูงเพื่อความแรงสะใจ น้ำหนักรถที่น้อยกว่า ทำให้อัตราส่วนแรงม้า/น้ำหนักดีกว่า และส่งผลให้รถประหยัดน้ำมันมากกว่าด้วย ในเมืองคล่องแคล่วกว่าด้วยรัศมีวงเลี้ยวที่แคบมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
Nissan X-Trail 2.0V
เครื่องเบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร ของนิสสัน มีแรงม้าและแรงบิดใกล้เคียงกับคู่แข่ง แต่ด้วยน้ำหนักตัวมากกว่า จึงส่งผลต่ออัตราส่วนน้ำหนัก/แรงม้า และการกินน้ำมันที่มากกว่า ทั้งนี้ด้วยการใช้เฟืองท้ายทดจัดมากถึง 6.3 : 1 ทำให้การออกตัวไม่รู้สึกอืดจนน่ารำคาญเมื่อขับในเมือง เกียร์มีโหมดเล่นระดับได้ 7 สปีด ให้เลือกปรับตรงตามสถานการณ์ได้เอง
| Subaru Forester 2.0i | Nissan X-Trail 2.0V | |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 150/6,200 รอบ/นาที | 144/6,000 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร) | 198/2,400 รอบ/นาที | 200/4,400 รอบ/นาที |
| อัตราส่วนน้ำหนัก/แรงม้า | 10.1 กก./แรงม้า | 11.11 กก./แรงม้า |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ CVT | เกียร์ CVT 7 สปีด |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 3.9 : 1 | 6.3 : 1 |
| กินน้ำมันในเมือง (กม./ล.) | 12.34 | 10.63 |
| กินน้ำมันนอกเมือง (กม./ล.) | 18.18 | 15.62 |
| กินน้ำมันโดยเฉลี่ย (กม./ล.) |
15.38 |
13.33 |
| ช่วงล่างหน้า |
แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง |
แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง |
| ช่วงล่างหลัง |
อิสระปีกนกคู่ |
อิสระมัลติลิ้งค์ |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด(เมตร) |
5.3 |
5.6 |
| ล้อและยาง |
225/60 R17 |
225/65 R17 |
อุปกรณ์ความปลอดภัย
ระบบความปลอดภัยมาตรฐานของเอสยูวีทั้งสองรุ่นนี้ มาเหมือนกันตรงที่ดิสก์เบรค 4 ล้อ พร้อมระบบ ABS แบบกระจายแรงเบรคและเสริมแรงเบรค ระบบช่วยทรงตัว ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน และควบคุมรถขณะลงทางชัน และกล้องมองหลัง แต่จุดต่างที่สำคัญเพิ่มเติมดังนี้
Subaru Forester 2.0i
เพิ่มถุงลมนิรภัย 7 จุด ทั้งคู่หน้า ด้านข้าง ม่านศีรษะ และถุงลมที่หัวเข่า แป้นเหยียบนิรภัยที่มีระบบป้องกันคันเร่งค้าง ระบบยับยั้งการทำงานของเครื่องยนต์ และ X-MODE ที่ควบคุมการทํางานของเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อย่างอัจฉริยะ
Nissan X-Trail 2.0V
เพิ่มเติมระบบป้องกันลื่นไถล ควบคุมแรงเบรคขณะเข้าโค้ง ครั้งแรกของโลกกับระบบลดการโยนตัวบนทางขรุขระ ระบบลดความเร็วด้วยเอนจิ้นเบรค มั่นใจการเข้าซองด้วยกล้องมองภาพรอบทิศทาง
บทสรุป
เอสยูวีที่มาเทียบกันคราวนี้ ดูเผินๆ เหมือนจะแตกต่างกันอย่างลิบลับ ฝ่ายหนึ่งก็เป็นม้ามืดกระแสแรงในหมู่ชาวอินดี้ อีกฝ่ายก็ยอดฮิตสุดๆ ในกลุ่มลูกค้าทั่วไป เมื่อเทียบแล้วดูสูสีอย่างไม่น่าเชื่อตรงที่ Subaru Forester 2.0i เอสยูวี 5 ที่นั่ง ทัศวิสัยโปร่งโล่ง เครื่องแรงด้วยอัตราส่วนต่อน้ำหนักดีกว่า แถมประหยัดกว่า ขับคล่องตัวกว่า สมดุลย์ดีกว่าด้วยพื้นฐานวิศวกรรมเจ๋งๆ และมีถุงลม 7 จุด ที่มากกว่า ส่วนคู่แข่ง Nissan X-Trail 2.0V สปอร์ตเอสยูวี 7 ที่นั่ง ออพชั่นจัดเต็ม ทั้งความสะดวกสบายกับเบาะหนังปรับไฟฟ้า หรือความปลอดภัยสุดล้ำด้วย ระบบลดการโยนตัวบนทางขรุขระ ระบบลดความเร็วด้วยเอนจิ้นเบรค พร้อมกล้องมองรอบคัน
เมื่อรถอินดี้แบบอเนกประสงค์ ปะทะกับเอสยูวียอดนิยม Subaru Forester VS Nissan X-Trail ใครจะชนะนั้น คำตอบอยู่ที่ลูกค้าแต่ละคนเมื่อได้ลองขับรถจริง เพราะต่างฝ่ายต่างมีดีทั้งคู่ เชิญสัมผัสตัวจริงและรับโปรโมชั่นดีๆ ของทั้ง 2 รุ่น ที่โชว์รูม Subaru และ Nissan ทุกสาขา
