สนามประลองรถใหม่ครั้งนี้ เป็นการนำเสือสองรุ่นแห่งวงการปิคอัพ ที่แต่งสปอร์ตใหม่ล่าสุด ในตัวถังแค็ปตอนครึ่ง รุ่นขับเคลื่อนสองล้อแบบความสูงปกติ สำหรับสายดีเซลหัวใจเรซซิ่ง เสือสองตัวนี้คือ Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi ราคา 734,000 บาท และ Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo ราคา 687,000 บาท
รูปทรงภายนอก
Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi
รูปทรงสไตล์เหลี่ยมเข้ม ดูแข็งแกร่ง เด่นกว่าด้วยไฟหน้าโปรเจคเตอร์พร้อมวงแหวนสีเงิน พื้นโคมรมดำ ฝังไฟเดย์ไลท์ในตัว ดูสปอร์ตมีราคา กระจังหน้าสีเทาด้านมีตรา Isuzu สีแดงบ่งบอกความพิเศษกว่าปกติ ฝากระโปรงหน้า-หลัง คาดลายทางคู่สีเทา-แดง เพิ่มความสปอร์ตโดดเด่นสุดๆ สปอยเลอร์รอบคัน ใส่สเกิร์ตรอบคัน ที่ตกแต่งด้วยชิ้นสีแดงแทรกเข้ามา กันชนหลังทรงแนบสนิทกับแนวตัวถัง ล้อสีเทาตัดกับตราสีแดงที่ดุม โดยรวมได้อารมณ์เหมือนรถแต่งซิ่งมากกว่า
Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo
ภายนอกสไตล์เรียบหรูกว่านิดๆ ด้วยกระจังหน้า 3 ชั้น แทรกด้วยคิ้วโครเมียม ไฟหน้าแบบจานฉาย แยกไฟเดย์ไลท์รวมในช่องไฟตัดหมอก กันชนทรงใหม่เด่นที่การเสริมขอบช่องดักลมสีดำให้หนากว่าเดิม ออกแบบสเกิร์ตล่างฝังเป็นชิ้นเดียวกันดูเรียบร้อย สเกิร์ตข้างมีให้เหมือนกัน และกันชนหลังดีไซน์มีสปอยเลอร์ในตัวแบบแยกส่วนกับตัวถัง ล้อแม็กรมดำเหมือนกัน ติดตราโลโก้สีเงินธรรมดา
| Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi | Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo | |
| ความกว้าง (มม.) | 1,775 | 1,800 |
| ความยาว (มม.) | 5,200 | 5,290 |
| ความสูง (มม.) | 1,695 | 1,695 |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า-หลัง (มม.) | 1,510/1,510 | 1,510/1,510 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
3,095 | 3,085 |
|
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) |
200 | 155 |
|
น้ำหนักรถ (กก.) |
1,720 | - |
ฟังก์ชั่นภายใน
ภายในสไตล์สปอร์ตเด่นทั้งสองรุ่น ตกแต่งคอนโซลด้วยแผงสีแดง ใส่ออพชั่นมาตรฐานครบเหมือนกัน ประกอบด้วยเบาะผ้าสีดำสลับแดงปรับสูงต่ำได้ เครื่องเสียงสามารถเชื่อมต่อ AUX/USB และโทรศัพท์ Bluetooth สำหรับการโทรศัพท์และเล่นเพลง เครื่องปรับอากาศแบบปรับเอง และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ต่างกันตรงที่ดีไซน์และฟังก์ชั่นเพิ่มเติมดังนี้
Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi
แตกต่างกว่าด้วยการตกแต่งแผงสีแดงเพิ่มเติมที่แผงข้างประตู และฐานเกียร์ เพิ่มสีสันให้ห้องโดยสารด้วยเบาะผ้าเพิ่มแถบแดงที่แถบบริเวณต้นแขน ลำโพง 6 จุด มากกว่าคู่แข่ง พวงมาลัยมีปุ่มมัลติฟังก์ชั่นฝังมาให้เพื่อความสะดวกกว่า กุญแจรีโมทเพิ่มความล้ำหน้าคู่แข่งด้วยระบบป้องกันจารกรรมรถ Immobilizer ซึ่งจำเป็นมากๆ สำหรับรถใหม่
Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo
ห้องโดยสารตกแต่งแบบแนวสปอร์ตด้วยลายคาร์บอนเคฟล่าร์ดำเงาแบบรถสปอร์ตราคาแพง กุญแจรีโมทแบบพับได้ เบาะนั่งปั๊มตรา TRD พิเศษแบบที่ไม่สามารถเลียนแบบได้ คอนโซลและหัวเกียร์ดีไซน์ลายโชว์ด้ายเย็บ ดูมีราคากว่า
สมรรถนะและประสิทธิภาพ
Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi
หัวใจหลักที่เด่นสุดๆ คือ เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร BluePower เทคโนโลยีสุดไฮเทค เสื้อสูบชุบแข็งลดการสึกหรอ โซ่ราวลิ้นปรับความตึงอัตโนมัติ วาล์วไฮดรอลิคปรับตั้งระยะอัตโนมัติ ท่อร่วมไอเสียเพิ่มส่วนผสมสารโมบิดีนัม ช่วยให้ทนความร้อนดี อายุการใช้งานนานขึ้น เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ทดได้ต่อเนื่องกว่า ทั้งหมดนี้ช่วยให้กำลังไม่น้อยกว่าคู่แข่ง แถมมีอัตราการกินน้ำมันน้อยกว่า
Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo
เครื่องดีเซล 2GD-FTV ความจุ 2.4 ลิตร GD Efficient Boost ทำให้ได้แรงบิดมาเต็มในรอบที่ต่ำกว่า เร่งแซงได้เลยโดยไม่ต้องเชนเกียร์ช่วย ขับทางไกลยาวๆ ด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในเมืองก็คล่องตัวด้วยรัศมีวงเลี้ยว 5.9 เมตร ซึ่งแคบกว่าคู่แข่ง
| Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi | Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo | |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 150/3,600 รอบ/นาที | 150/3,400 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร) | 350/1,800-2,600 รอบ/นาที | 343/1,400-2,800 รอบ/นาที |
| อัตราส่วนน้ำหนัก/แรงม้า | 11.46 กก./แรงม้า | - |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 3.583 | 3.583 |
| กินน้ำมันในเมือง (กม./ล.) | 12.82 | 11.62 |
| กินน้ำมันนอกเมือง (กม./ล.) | 18.51 | 16.66 |
| กินน้ำมันโดยเฉลี่ย (กม./ล.) |
15.87 |
14.49 |
| ช่วงล่างหน้า |
อิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง โช้คอัพแก๊ส พร้อมเหล็กกันโคลง |
อิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง โช้คอัพแก๊ส พร้อมเหล็กกันโคลง |
| ช่วงล่างหลัง |
แหนบ พร้อมโช้คอัพแก๊ส |
แหนบซ้อน |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
6.0 |
5.9 |
| ล้อและยาง |
215/70 R16 |
215/65 R16 |
อุปกรณ์ความปลอดภัย
ปิคอัพทั้งคู่มีระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบเหมือนกัน คือ ดิสก์เบรคหน้า ดรัมเบรคหลัง พร้อมระบบ ABS แบบกระจายแรงเบรค โครงสร้างนิรภัย คานเหล็กข้างรถ เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ กระจกไฟฟ้าป้องกันการหนีบด้านคนขับ และระบบล็อครถอัตโนมัติเมื่อรถวิ่ง แต่จุดต่างที่สำคัญคือ
Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi
เพิ่มถุงลมนิรภัย 2 จุดคู่หน้า ระบบไล่ฝ้าบนกระจกหลัง ซึ่งสำคัญมากในหน้าหนาว และเพิ่มสัญญานกันขโมย ร้องเตือนเมื่อมีการเปิดประตูโดยไม่ใช้กุญแจที่ถูกต้อง
Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo
เพิ่มเติมถุงลมนิรภัยได้มากถึง 3 จุด คือ ด้านคนขับ ผู้โดยสารหน้า และที่หัวเข่าคนขับ พร้อมโครงสร้างนิรภัย GOA อันเลื่องชื่อ
บทสรุป
ศึกระหว่างเสือสองตัวคู่นี้สูสี ต่างคนต่างงัดของเทคโนโลยีมาเต็มๆ Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi ออกแนวสปอร์ตปิคอัพ ดีไซน์แข็งแรง ตกแต่งสวย เครื่องแรงและประหยัด ส่วน Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo กระบะพิมพ์นิยม ที่มีการตกแต่งภายในสวยงาม เครื่องมีแรงบิดให้ใช้งานได้เยอะ ความปลอดภัยมาเต็มด้วยแอร์แบ็ค 3 จุด ที่ไม่เหมือนใคร
การเทียบสปอร์ตปิคอัพแบรนด์ยักษ์ใหญ่ Isuzu X-Series Speed 1.9 Ddi VS Toyota REVO 4x2 TRD Sportivo ครั้งนี้ กินกันไม่ลงจริงๆ ทั้งสไตล์และออพชั่นที่แตกต่างกัน ตามแต่ลูกค้าจะเน้นไปด้านใด อีกทั้งควรไปลองขับรถจริง เพื่อสัมผัสรายละเอียดการขับขี่อย่างใกล้ชิด ลงโชว์รูมให้สัมผัสตัวจริงแล้วทั้งสองรุ่น ที่โชว์รูม Isuzu และ Toyota ทุกสาขา
