Toyota Hilux Tiger ดีเซลบูสต์ 4 บาร์ คันอื่นอย่าเผลอ เดี๋ยวเจอสวนเป็นทุ่ง

เขียนโดย: Mr Argus

เมื่อ: 18 มกราคม 2561 - 12:30

Toyota Hilux Tiger งานเนียนของคุณ อาร์ท อูมามิ

 

          สวัสดีครับ เจอกันอีกแล้วกับคอลัมน์ RacingMagazine mี่เราจะพาไปรู้จักกับรถกระบะสุดสวยงานเนียนของคุณ อาร์ท จากทีม Ou-Ma-Mi ที่ภูมิใจนำเสนอรถ Toyota Hilux Tiger ซึ่งเป็นรถกระบะรุ่นเก่าแล้ว หลายคนอาจจะมองว่าธรรมดา แค่คุณอาร์ทเห็นความสวยงามของความเดิมๆ จัดเต็มทั้งความสวยและความซิ่งที่ไม่เหมือนใคร นับว่าน่าสนใจมากเพราะเป็นเครื่องดีเซลที่จัดบูสต์เต็มๆถึง 4.1 บาร์ แถทยังมีซ่อนของดีอีกเยอะ ไม่เสียเวลาเกริ่นแล้ว ไปดูกันเลยดีกว่าครับ

 

ฝากระโปรงแท้ Akana สั่งทำได้ทุกรุ่น

 

กระจกข้าง Craft Square

 

ดามเอกซ์บาร์ เพิ่มความแกร่งที่ฝาท้าย

 

          ภายนอกเป็นตัวถังแบบ 4 ประตู คงความเดิมของ Hilux Tiger ทั้งกระจังแบบรุ่นท๊อป กันชนฝังไฟตัดหมอกจากโรงงาน ซุ้มล้อเดิมๆไม่มีโป่ง พร้อมโครเมียมยังเงาวับเหมือนวันแรกจากโชว์รูม แต่เพิ่มเติมความเบาด้วยฝากระโปรง Akana ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แท้ๆ โชว์ลายสีดำกลมกลืนกับตัวถังสีเทาเข้ม แถมยังมีกระจกมองข้างทรงเพรียวของ Craft Square ที่ลู่ลมและเบากว่าเดิมด้วย พร้อมกับเพิ่มความพิเศษด้วยหลังคาซันรูปที่แปลงมาใหม่ ต้องขอชื่นชมเป็นพิเศษให้กับไอเดียที่ไม่เหมือนไฮลักซ์รุ่นใดๆที่รู้จักเลยครับ

 

พวงมาลัยสปอร์ตสวยจาก Nardi

 

เบาะ Bride บั๊กเก็ตซีทแท้ๆทั้งคู่

 

ซันรูฟแปลงมาใส่ ให้ไม่เหมือนใครบนโลก 

 

          ภายในต้องมาเต็ม ด้วยคอนโซลเดิมๆที่ติดด้วยเกจวัด Defi 6 ตัว ที่ใช้งานได้จริงคู่กับ Turbo Timer ของ HKS แถมเบาะยังใช้ของ Bride ทั้งคู่หน้าเลยทีเดียว ส่วนเบาะหลังถูกถอดออก เพื่อความเบาไปอีก มาที่กระจกมองหลังก็เปลี่ยนเป็นของ Zoom Engineering ทรงสปอร์ตเข้ากับพวงมาลัยสามก้านของ Nardi สีดำเย็บด้ายแดง ที่เป็นสูตรแต่งสวยของรถซิ่งต้องมี ตบท้ายที่โรลบาร์ก็มา ด้วยจุดยึด 6 จุดรอบคัน 

 

เครื่องยนต์ 1KD-FTV วางใหม่จากวีโก้

 

เทอร์โบบูสต์หนักถึง 4.1 บาร์

 

 ท่อไอดีใหม่จากชายอินเตอร์

 

          เครื่องยนต์เปลี่ยนใหม่ ใช้หัวใจดีเซลเหมือนเดิม แต่รุ่นใหม่กว่ากับบล็อค 1KD-FTV ที่อัดเทอร์โบลูกใหม่บูสต์หนักถึง 4.1 บาร์ ดูดเข้าท่อไอดีใหม่จากชายอินเตอร์ ให้ความแรงมาก จนต้องทำแคมชาร์ฟใหม่จากเอ๋ เสื้อสูบคว้านเพิ่มเพื่อรองรับลูกสูบใหม่ของ Colt 100 ปล่อยไอเสียใส่เฮดเดอร์ น้าโย่ง ท่อซิ่ง เป็นท่อสเตนเลสขนาด 3 นิ้ว อัดกำลังออกมาโดยไม่ได้บอกแรงม้าชัดเจน เพราะยังไม่ได้ขึ้นไดโน่ นอกจากนี้ยังแต่งปั๊มติ๊กของ Bosch 125 ดูดมาผ่านเรกูเลเตอร์ Aeromotive พุ่งไปยังหัวฉีด Bosch 901+ มาถึงระบบไฟก็ควบคุมให้ครบเครื่องด้วยกล่อง ECU shop แบบสแตนอะโลน ส่งต่อกำลังให้คลัตช์ BRC จับลงล้อหลังไป 

 

โช้คอัพ Sunsho ปรับความแข็ง-อ่อนได้

 

Volk TE37 ขนาด 19 นิ้ว โชว์เบรค Endless

 

          ด้านช่วงล่างได้ก้มดูแล้ว ก็พบกับของดีอย่างโช้คอัพ Sunsho ที่ปรับความแข็ง-อ่อนได้ พร้อมใส่เอ-อาร์มคู่ให้มั่นคงแน่นปึ้ก มาที่ล้อแม็กซ์ก็เลือกของแท้สุดฮิตอย่าง Volk TE37 ขนาด 19 นิ้ว ที่มียางแก้มบางสุดๆกับสเปค 275/35 ด้านหน้า และ 295/30 ด้านหลัง ส่วนระบบเบรคก็จัดเต็มทั้งชุด เปลี่ยนใหม่หมดเป็นของ Endless ทั้งคาลิปเปอร์ 6 พอตทั้งหน้าและหลัง กับดิสก์เบรคเปลี่ยนใหม่หมด 4 ล้อ เป็นของ Endless เช่นกัน ให้หยุดสนิททุกความแรง

 

Toyota Hilux Tiger ทั้งสวยและสุดของคุณอาร์ท อูมามิ

 

          Toyota Hilux Tiger ทั้งสวยและสุดแบบนี้ ถือเป็นแนวสลีปเปอร์นิดๆ ที่ภายนอกเน้นเก็บเดิมๆมากที่สุด แต่ภายในและเครื่องมีไว้ซิ่งสุดๆ เน้นใช้งานแบบไม่เลอเทอะ นี่แหละคือตัวอย่างของความ old school ของรถเก่าที่น่าเป็นตัวอย่าง ก็ขอขอบคุณ อาร์ท อูมามิ ที่นำรถเท่ห์ๆมาให้เราลงในคอลัมน์รถแต่ง RacingMagazine ที่จะสรรหาพารถซิ่งมาให้ชมอีกในตอนต่อไป อย่าลืมติดตามกันนะครับ

 

Tech spec

ภายนอก

  • ฝากระโปรง - Akana
  • กระจกมองข้าง - Craft Square

ภายใน

  • เบาะ - Bride
  • พวงมาลัย - Nardi
  • เกจวัด - Defi
  • Turbo Timer - HKS
  • กระจกมองหลัง - Zoom Engineering
  • โรลบาร์ - 6 จุด

เครื่องยนต์

  • บล็อค - 1KD-FE
  • แคมชาร์ฟ - เอ๋
  • เสื้อสูบ - คว้านเพิ่ม
  • ลูกสูบ - Colt 100
  • ท่อไอดี - ชายอินเตอร์
  • เฮดเดอร์ - น้าโย่ง ท่อซิ่ง
  • ท่อไอเสีย - สเตนเลส 3 นิ้ว
  • กล่อง - ECU shop stand alone
  • ปั๊มติ๊ก - Bosch 125
  • เรกูเลเตอร์ - Aeromotive
  • หัวฉีด - Bosch 901+
  • คลัตช์ - BRC

ช่วงล่าง

  • โช้คอัพ - Sunsho
  • ล้อแม็ก - TE37 19"
  • ยาง - 275/35 และ 295/30
  • คาร์ลิเปอร์เบรค - Endless
  • จานเบรค - Endless
  • อื่นๆ - เอ-อาร์มคู่
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook