เล็กพริกขี้หนูจากอู่ Nono Eco Shop
คอลัมน์รถแต่ง RacingMagazine คราวนี้เปลี่ยนอารมณ์มาดูของน่ารักๆแต่เล็กพริกขี้หนู อย่างอีโค่คาร์ยอดนิยม Nissan March ที่คุณอิสราครอบครองอยู่ ได้นำไปอู่ Nono Eco Shop จัดการโมดิฟายใหม่ ภายนอกเห็นใสๆคลีนๆ ภายในจัดเต็มของแต่งสุดเทพ แม้เครื่องจะเดิม แต่มีความแรงสุดจี๊ดเกินตัว ซ่อนสเต็ปโหดจัดที่เราไม่สนใจไม่ได้แล้ว เพื่อไม่ให้เสียเวลา เราไปชมสเปคทีละอย่างกันเลยดีกว่าครับ
เจ้าของรถคุณอิสรา จัดความคลีนที่ภายนอก
ฝากระโปรงหน้า-หลังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แท้ๆ
ตัวถังสีเหลืองสด ถูกตัดด้วยสีดำจากชิ้นส่วนฝากระโปรงหน้า-หลัง ซึ่งไม่ใช่การทำสีธรรมดา แต่เป็นสีดำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์โชว์ลายตารางหมากรุก ผลงานจากอู่ Monza นอกจากช่วยเรื่องความเท่ห์ ยังมีน้ำหนักเบาลงจนให้ได้สมดุลย์ของรถดีขึ้นด้วย นอกจากนี้ยังได้เปลี่ยนสปอยเลอร์ใหม่ของ Monza แน่นอนว่าต้องทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมทรงใหม่ที่มีไฟเบรคดวงที่ 3 ใหญ่กว่าของโรงงาน ส่วนพาร์ทอื่นๆรอบคันยังคงความคลีน น่ารักๆสไตล์รถอีโค่คาร์ พาร์ทไม่ต้องเยอะก็ดูสวยได้ด้วยความคลีนครับ
พวงมาลัย Nardi กับมาตรวัด Defi ที่จำเป็นครบเครื่อง
เบาะ Bride Low Max มีเฉพาะฝั่งคนนั่งเท่านั้น
เบาะคนขับใช้ของ Kirkey เพื่อความแตกต่างสุดๆ
ภายในเปิดมาก็พบกับความแปลกของเบาะคู่หน้า ที่แต่ละข้างไม่เหมือนกัน โดยเจ้าของรถตั้งใจฉีกแนวให้ดูเด่น แถมได้แต่งของชอบ 2 อย่างในคราวเดียวกัน โดยด้านคนขับใช้เบาะ Kirkey ลายพรางทหารสีเขียว ส่วนฝั่งคนนั่งใช้เบาะ Bride Low Max สีแดงสด ที่เป็นบั๊กเก็ตซีททั้งคู่ รัดด้วยเบลท์จาก Simpson ส่วนคอนโซลหน้าทรงเดิมจากโรงงาน ยังมีอุปกรณ์ครบสไตล์แอร์เย็นเพลงเพราะ เสริมด้วยเกจวัดของ Defi BF ที่บอกค่าทั้งโวลท์ ของเหลว รอบเครื่อง และขาดไม่ได้กับวัดบูสต์ ใส่มาแบบแปะกระจกหน้าครบๆ ส่วนฝั่งคนขับยังมีตัวปรับบูสต์ของ Greddy Profec ที่พวงมาลัยเปลี่ยนเป็นของ Nardi ที่จัดการทำสีรุ้งในก้าน และเย็บหนังสีแดงให้ดูซิ่งสุดๆ เข้ากับหัวเกียร์ Vertex ทรงกลมสีขาวเด่น
ห้องเครื่องคลีนๆด้วยสายไฟบลูทูธ ซ่อนสายโดยอู่ Nono
เทอร์โบ TF035 เน้นตีนต้น เร่งติดเท้า
ยังใส่เรกูเลเตอร์ของ HYB คู่กับเกจวัดของ JEGS
เครื่องยนต์คือหัวใจหลักของการแต่งครั้งนี้ โดยคุณอิสราต้องการความแรงมากกว่าเดิมโรงงาน แต่ไม่อยากวางเครื่องใหม่ที่ต้องดัดแปลงมาก จึงได้ให้อู่ Nono Eco Shop จัดการเซ็ต Turbo TF035 ที่เป็นโข่งขนาดเล็ก เน้นทำกำลังช่วงตีนต้นดี ทำให้ออกตัวพุ่งแรง ยิ่งอยู่ในรถน้ำหนักเบาอย่างนี้แล้ว ยิ่งเหมาะสำหรับใช้ในเมืองกันไปใหญ่ ส่วนเวสเกตระบายแรงดันส่วนเกินใช้ของ Turbosmart คู่กับท่อไอดีงานสร้างใหม่จากอู่ Nono ด้วยเช่นกัน ตามด้วยการเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อขยายใบให้ขนาดใหญ่ขึ้น ทางด้านระบบน้ำมัน ใช้เรกูเลเตอร์ของ HYB ระบบ e85 ติดมาตรวัดแรงดันเชื้อเพลิงของ JEGS ที่ลงสู่หัวฉีดขนาด 550cc มีกล่องอีซียูของ KKT stand alone นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบอีกอย่างที่หลายคนลืมความสำคัญ นั่นคือหม้อน้ำ โดยคันนี้เปลี่ยนใหม่เป็นอะลูมิเนียม ที่มีการระบายดีและทนทาน ส่วนห้องเครื่องโดยรวมก็ทำการซ่อนสายไฟลงไปใต้ห้องเครื่อง หรือที่เรียกว่าสายไฟบลูทูธ เป็นผลงานจากอู่ Nono จัดให้ครับ
ล้อแม็กซ์ของ Weld ขอบ 15 นิ้ว
ยาง Toyo R1R ขนาด 195/50
ทางด้านช่วงล่างก็ใส่ของดีเช่นกัน เริ่มด้วยค้ำตัวถังหน้าจากอู่ Nono Shop งานสแตนเลสอย่างดีที่ติดตั้งตรงหัวโช้คหน้า ลดการบิดตัวเวลาโค้ง ส่วนล้อแม็กซ์เลือกลายแดร็คสุดซิ่งของ Weld ขอบ 15 นิ้ว ที่มองเข้าไปเห็นเบรคจาก Nissan note ใส่ได้ลงตัวพอดีคำ ตบท้ายด้วยปราการด่านสุดท้ายที่สัมผัสถนน ด้วยยางของ Toyo R1R ขนาด 195/50 ที่หนึบได้ใจสไตล์รถแข่ง เรียกว่าคันนี้ไม่ได้มาเล่นๆนะครับ
นี่แหละคือความจี๊ดจ๊าดในคราบรถอีโค่คาร์
คุณอิสราจัดแจงแต่งอีโค่คาร์อย่างพิถีพิถัน ภายนอกสวยใสไม่เลอะเทอะ และเครื่องเคราเซ็ตโบได้ลงตัว แรงตามใจสั่ง ไม่กลัวพัง ด้วยสเต็ปการแต่งแบบโมดิฟายเครื่องเดิมให้ร้อนแรง ไม่แปลงใหม่ ทำให้ใครๆที่ใช้รถเครื่อง 3 สูบรุ่นนี้สามารถนำไปเป็นตัวอย่างการเซ็ตได้เลย ต้องขอขอบคุณเจ้าของรถที่ให้เรามานำมาลงคอลัมน์ RacingMagazine ในคราวนี้ และตอนต่อไปจะมีรถแต่งสวยแรงครบถ้วนเต็มอิ่มเช่นเคย แล้วพบกันใหม่ครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook