Honda EG6 น้องน้ำส้มของคุณแบงค์ Streetmetal
Honda Civic EG 3 ประตู ในคอลัมน์ RacingMagazine ครั้งนี้ ไม่ใช่ของใครอื่น มันคือรถจากช่างภาพสายซิ่งของเรา แบงค์ Streetmetal ที่พารถรักของตัวเองชื่อว่า”น้องน้ำส้ม”มาแนะนำตัวให้เพื่อนๆรู้จัก โดยที่ทรวดทรงของน้อง EG 3 ประตูรุ่นนี้ ก็มีอกเอวโค้งเว้าสวยงามต้องใจวัยรุ่นยุค 90 หลายคนอยู่แล้ว รวมถึงคุณแบงค์ด้วย ที่ได้จัดการแต่งแบบคลีนๆ เรียบร้อยและดูดีมีรสนิยม จัดการโดยอู่ขิงเทค ที่ผสมผสานของแต่งแต่ละชิ้นใช้ร่วมกันอย่างได้ลงตัว เดี่ยวจะหาว่าโม้ เชิญไปอ่านรายละเอียดตัวรถและที่มาของการแต่งแนวนี้กันเลยดีกว่าครับ
แต่งแบบสวยสะอาดตา ใส่ลิ้นหน้าจาก Boss one
เลือกรุ่นที่ชอบในวัยเรียน มาแต่งในวัยทำงาน
แบงค์ Streetmetal แต่ง Honda Civic EG 3 ประตู ด้วยไอเดียที่เกิดจากประสบการณ์สั่งสมตั้งแต่สมัยทำงานอยู่ที่เชียงกงญี่ปุ่น นำบอดี้ EG6 มาจัดเต็ม ทำให้รถในฝันสมัยเรียน ได้มาครอบครองตอนทำงาน และสะสมเงินซื้อของแต่งทีละเล็กทีละน้อย ระหว่างที่ไป-กลับญี่ปุ่น ทำให้ได้ของแต่งเนียนกริ๊ป และได้รับไอเดียมาจากแดนสวรรค์ของรถแต่งมาเต็มที่ พอเริ่มทำรถเน้นสมรรถนะไปเรื่อยๆ รถก็เริ่มใช้งานประจำวันได้ยากขึ้น คุณแบงค์ก็ปล่อยเลยตามเลย กลายเป็นรถกึ่งโชว์กึ่งใช้งานไปในตัว
ของแต่งจากเชียงกง ผสมเข้ากันอย่างสะอาดลงตัว
มีไฟท้ายแต่ง และสปอยเลอร์หลัง SiR ตัวนอก
Honda Civic EG6 น้องน้ำส้มคันนี้ ทำสีใหม่เป็นเฉดส้มแปร้ดอันเป็นที่มาของชื่อเล่นนี้ พร้อมยังเสริมสวยให้ทรวดทรงด้วยลิ้นหน้า รุ่น First Molding โดย Boss one ขนาดปานกลาง ช่วยลดลมเข้าใต้ท้องรถได้ดี กับที่ช่องใส่ไฟตัดหมอกถูกเปลี่ยใหม่ มาใส่ช่องดักลมเข้าไประบายความร้อนเบรคหน้า ส่วนท้ายรถมีการใส่ไฟท้ายแต่งที่เป็นชุดไฟเลี้ยวสีขาวในตัว ที่ปลายหลังคามีสปอยเลอร์หลังแบบรุ่นท็อป SiR ตัวนอก ส่วนโลโก้รอบคันจงใจเอาออก เพื่อโชว์ความสะอาดสะอ้านของผิวตัวถัง อันเป็นธีมหลักของการแต่งรถทั้งคัน
พวงมาลัย Nardi หุ้มหนัง กับคอนโซลเดิมๆสะอาดๆ
เก็บภายในเน้นโล่ง เด่นด้วยเบาะ Bride Exas 3
รื้อเบาะหลังออกไป แล้วใส่ค้ำของ X bar Rangsit
ภายในคันนี้ก็คลีนสุดๆไม่แพ้กัน ด้วยการรื้อพื้นเดิมและเบาะหลังออกไป โชว์พื้นตัวถังสีเดียวกับตัวรถ มีความเด่นสุดที่เบาะจากญี่ปุ่น ยี่ห้อ Bride Exas 3 แบบหลังแข็ง หุ้มด้วยผ้าสีดำ ตัดด้วยสีขาวของสายเบลท์ Simpson ทางด้านพวงมาลัยแต่งของ Nardi สามก้านยก ที่เกียร์ธรรมดาใส่หัวเกียร์ของ Skunk 2 มีการใส่เหล็กค้ำตัวถังภายใน X bar ใช้ของ X bar rangsit Type II และเสริมพรมพื้นอีกนิดให้นุ่มเท้า เป็นลายหมากรุกดำชมพู ใช้งานขับได้ในชีวิตประจำวัน โดยรวมแล้วนับว่าได้ทั้งความสวยสไตล์คลีน และใช้งานได้สมตัวรถครับ
สายไฟบลูทูธ ซ่อนไว้ข้างตัวถังหมด เน้นความคลีนจัด
แต่งแคมชาร์ฟใหม่จาก Compcam เห็นรางหัวฉีดแต่งของ AEM
เรื่องของเครื่องยนต์นั้น ตอนแรกคุณแบงค์ก็อยากได้ความแรงสุดจัดกับบล็อค B16 แต่จากประสบการณ์เชียงกงมาก่อน พร้อมทั้งยังใส่ใจเรื่องความประหยัด หลังจากปรึกษากับอู่ขิงเทคแล้ว เขาจึงเลือกใช้บล็อคตระกูล D15B แคมเดี่ยวก็เสียวได้ ด้วยการปาดฝาใส่ลูกใหม่ พ่วงด้วยการแต่งแคมชาร์ฟใหม่จาก Compcam พ่วงด้วยเฟืองแคมในแบบทำเองจากอู่ดังกล่าว ยังทำแรงต่อด้วยการใช้ท่อไอดีของ B18B นำมาต่อโดยแก้หน้าแปลนเป็นให้เข้ากับของ D15 มีการใส่ที่ครอบกรองอากาศ St.May Air Dancer อันเป็นของหายากสุดๆ ในส่วนระบบน้ำมันได้ใส่เรกูเลเตอร์ Sard คอยคุมแรงดัน ก่อนลงไปยังรางหัวฉีดแต่งของ AEM ใช้กล่อง ECU แต่งของ P08 ที่ทำการโมรอมเรียบร้อย เก็บรายละเอียดด้วยฝาน้ำมันเครื่องสวยๆของ Golden Eagle ทางด้านระบบส่งกำลังได้เลือก Clutch Exedy แบบแผ่นเดียว ต่อกับเกียร์ Close Ratio 5 สปีดจาก MTM ทั้งหมดทำจากทางอู่ Khingtec เสร็จสรรพ ต่อด้วยเฮดเดอร์ก็ทำจากร้านรามอินทราเทอร์โบ เชื่อมกับท่อไอเสีย 5zigen Fireball ให้ความแรงแบบขับสนุกได้จริง
ย้ายแบตไปด้านหลัง ตัดระบบพาวเวอร์และหม้อลมเบรคออกด้วย
เครื่องยนต์ไม่เพียงแค่แรงเท่านั้น แต่คุณแบงค์ยังเน้นความคลีนโล่ง ด้วยการสั่งเก็บสายไฟทุกอย่างในห้องเครื่องออกไปให้หมด หรือที่เรียกว่าสายไฟบลูทูธ รวบไปอ้อมข้างตัวถังซ่อนไว้ รวมถึงท่อแอร์ต่างๆด้วย ส่วนแบตเตอร์รี่ก็ย้ายไปไว้ด้านหลังเพื่อให้สมดุลย์ดี มีการนำระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ออกไป เพื่อให้ความเบาของตัวรถ(แต่หนักแรงคนขับ) และการไล่เบานี้ ยังลามไปถึงการเอาหม้อลมเบรคออกด้วย ซึ่งทำให้รถเบรคแบบกดจิ้กจั๊กจับใจ หยุดได้สนิทเหมือนกัน แถมได้ความสวยงามของห้องเครื่อง ที่แลกมาด้วยการกะจังหวะเบรคใหม่จนแทบติดพื้น เรียกว่าทำห้องเครื่องมีความคลีนขั้นสุดเลยทีเดียว
มีค้ำทุกจุดให้แกร่ง ทั้งซับเฟรม ASR ค้ำล่าง BWR พร้อมใส่บูชยูริเทนด้วย
ล้อแม็กซ์ TE37 15 นิ้ว กับยาง Raiden Hero ขนาด 195/50
ช่วงล่างของ Honda Civic EG 3 ประตู คันนี้ คุณแบงค์แต่งโหลดเล็กน้อย พร้อมใส่โช้คอัพ Toser เอาแค่ให้ขับไปไหนมาไหนได้โดยไม่ห่วงทางลาดมากนัก ตามด้วยความสวยจากการใส่ล้อ TE37 สีดำ ขอบ 15 นิ้ว กว้าง 7 นิ้ว ออฟเซ็ต+30 ส่วนยางก็เลือกใช้ยี่ห้อ Raiden Hero ขนาด 195/50 พร้อมใส่บูชยูริเทนทั้งตัว มีการใส่ซับเฟรม ASR ตามด้วยค้ำล่าง BWR ที่ให้ความแน่นหนึบสมใจอยากเจ้าของรถ
คุณแบงค์ ผู้แต่งรถไม่เน้นของแพง แต่ให้รถสวยสะอาดตาสุดยอด
สเต็ปการแต่งของคุณแบงค์ ไม่ได้เน้นของแต่งราคาแพงๆ มากนัก แต่จัดทรงให้คลีน มีความสะอาดและโล่งสบายทั้งภายในและภายนอก สามารถออกงานโชว์ได้อย่างสบายๆ หากเพื่อนเห็นน้องน้ำส้มถูกใช้ขับไปถ่ายภาพรถซิ่งที่ไหน ก็สามารถทักทายพูดคุยตามประสาคนเล่นรถกันได้นะครับ แล้วพบกับคอลัมน์ RacingMagazine ได้ในตอนต่อไป สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook