BMW E30 flush style by Daf
สวัสดีครับ พบกับคอลัมน์ Racing Magazine ที่หารถแต่งสวยแรงมาให้ชมกัน คราวนี้เป็นเจ้า BMW E30 coupe รถรุ่นดังแห่งยุค 80 ที่ถูกคุณดาฟผู้เป็นเจ้าของรถ จัดเต็มทั้งความหล่อสไตล์ฟลัช และเสริมแรงที่ไม่ธรรมดา เรียกว่าครบเครื่องทุกด้านกันเลยทีเดียวครับ
สายเรโทรที่น่าปั้นน่าเก็บ
โฉมท้ายสามชั้น ทรงเป๊ะตรงรุ่น
BMW E30 coupe นับเป็นรุ่นแจ้งเกิดให้กับ BMW ในตลาดประเทศไทย เนื่องจากมีคุณภาพน่าเชื่อถือ ราคาน่าดึงดูด โดยในช่วงเปิดตัวปี 1984 นั้นมีตัวถัง 4 ประตูและ 2 ประตู ซึ่งรถคันนี้ของคุณดาฟ เป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ปี 88 สังเกตจากไฟท้ายแบบสามชั้น นอกจากนี้เขายังเลือกรุ่นกันชนเล็กเดิมๆ ซึ่งดูมีราคากว่าบิ๊กบัมเปอร์ที่เป็นของแต่งเสริมในยุคนั้น โดยในตอนนี้ E30 เป็นรุ่นยอดนิยมสำหรับสายเรโทรแรกเริ่ม น่าเก็บ-น่าปั้น หรือใช้งานประจำวันก็ได้ โดยราคามือสองสภาพทำจบๆแล้ว ไปไกลถึงหลายแสนแล้ว
โป่งโหดจาก Rocket Bunny
สปอยเลอร์สุดย้อนยุค
คุณดาฟจัดการเจ้า BMW E30 coupe คันนี้ให้เด่นกว่าใคร ด้วยโป่งจาก Rocket Bunny ที่ปกติเราเห็นชุดแต่งนี้โค้งตามขอบซุ้มล้อ แต่คราวนี้โป่งเย็บชื่อดังมาแปลก เพราะเป็นทรงเหลี่ยม งานตัดเย็บพอดีกับเหลี่ยมมุมของรถ ทำให้เส้นสายราบรื่นไปในทางเดียวกัน ดูแล้วไม่ขัดตา นอกจากนี้ที่ด้านหลังยังใส่สปอยเลอร์ตูดเป็ดขนาดปานกลาง แบบที่ยุคนั้นเขาฮิตกัน ทำให้ชุดแต่งภายนอกโดยรวมกลมกลืน เหมือนเป็นของแต่งจากยุค 80 นับเป็นความเข้าใจเลือกของแต่งอย่างมีรสนิยม
ภายในที่ผสมความคลาสสิค กับความซิ่งเอาไว้ด้วยกัน
เบาะ Bride กับเข็มขัด HPI ที่เรซซิ่งเต็มตัว
เบาะหลังไม่ได้ใช้เอาออกไป ใส่โรลบาร์ที่ได้ใช้งานจริง
เมื่อเปิดประตูดูภายใน พบการตกแต่งที่ผสมความซิ่งของแต่งยุคปัจจุบัน ยัดอยู่ในโทนเดิมของเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว โดยมีคอนโซลกับแผงประตูข้างเดิมๆ แทรกด้วยหน้าจอ AIM แทนที่เข็มไมล์เดิม จากนั้นก็ฝังเกจ์วัดบูสต์ อุหภูมิ และอื่นๆเป็นของ AIM ไว้ในช่องคอนโซลต่างๆอย่างมิดชิด ส่วนพวงมาลัยที่ใส่ของแต่งจาก Elevo หุ้มหนังทรงสปอร์ตเข้ากับหัวเกียร์ Vertex ตามด้วยเบาะบั๊กเก็ตซีท Bride รัดด้วยเบลท์ HPI 4 จุดที่โยงยึดกับโรลบาร์ใหม่ เข้ามาแทนที่เบาะหลังเดิม ทำให้เกิดเป็นรถซิ่งพาเลซอารมณ์ร่วมสมัย ไม่ว่าจะเป็นยุคใดๆ ถ้าขึ้นชื่อว่าของแต่งซิ่งแล้ว มันอยู่ร่วมกันได้เสมอ
เปิดมาก็ร้องว้าว เพราะเจอกับเครื่อง 4 สูบสุดแรง
SR20DET บูสต์เบาๆ 250 แรงม้า
ทางด้านเครื่องยนต์เป็นอีกสิ่งที่คุณดาฟภูมิใจนำเสนอ เพราะหัวใจดวงเดิมของมันได้ถูกนำออกไป และวางบล็อก SR20DET 4 เม็ดในตำนานที่แรงถึง 250 แรงม้า และมีน้ำหนักเบา ทำให้เจ้า E30 coupe คันนี้ขับสนุกเกินตัว โดยยังไม่เสียสมดุลย์การขับไป ยิ่งรวมกับท่อไอเสียจากชาญอินเตอร์ขนาด 3 นิ้วช่วยระบายไอเสียให้โล่งในรอบสูง แถมด้วยคลัตช์ซิ่งประกบกับเฟืองท้ายเต็ด LSD ทำให้รถคันนี้ไม่ได้มีดีแค่สวยงามภายนอกเท่านั้น ยังมีกำลังทัดเทียมรถรุ่นลูกหลานได้อยู่
แนวฟลัชต้องอมยางแบบนี้แหละ
เตี้ยและแบะ ด้วยถุงลม
งานช่วงล่างมาเต็มระบบ โดยคุณดาฟทุ่มทุนจัดใหญ่กับถุงลม GAB ให้โหลดได้ Fitment ที่ลงตัวในสไตล์ Flush แบบล้อแบะอมยางเลียดิน โดยยังไม่เสียคุณสมบัติการใช้งานประจำวัน ตอบโจทย์ของคุณดาฟได้อย่างดีเยี่ยม ได้ความเตี้ยที่ไม่ต้องกลัวลูกระนาดอีกต่อไป แถมความมั่นคงด้วยค้ำโช้ค Vertex รวมกับล้อแม็กซ์สุดหล่อจาก BBS RS ขนาด 17’’ สีเงินที่ทำล้อผ่าออฟเซ็ตใหม่ให้กว้างขึ้นถึง 12 นิ้ว รัดด้วยยาง Toyo Tire R888R ขนาด 235/40 สุดท้ายกับระบบเบรค จัดใหญ่ด้วยการยกชุดมาจาก BMW E36 รุ่นใหม่ขนาดหน้า 4 พอตและหลัง 2 พอต ที่บีบด้วยผ้าเบรค Project Mu by N Sport ทำให้คันนี้ครบเครื่องทั้งความหล่อและสมรรถนะครบทุกด้านจริงๆ
นับเป็นความใส่ใจรายละเอียดให้กับรถเรโทรได้อย่างมีรสนิยมมากๆ สำหรับคุณดาฟเจ้าของรถคันนี้ ที่ทุ่มทุนสร้างทั้งชุดแต่ง เครื่องยนต์ ช่วงล่าง เน้นแต่ของดี ของแท้ และมีคุณภาพ สไตล์ที่ผสมลงตัวจนคาดไม่ถึง ซึ่งก็ได้ จ่ายกับข้าวก็ดี เรโทรก็โดนใจ นี่แหละสไตล์คุณดาฟที่เราต้องนำมาเก็บไว้เป็นหนึ่งในคอลัมน์ RacingMagazine ในคราวนี้ครับ สำหรับตอนต่อไปเป็นรถแต่งและสวยๆคันไหน อย่าลืมติดตามกันต่อได้ที่ BoxzaRacing นะครับ
TechSpec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook