สวัสดีครับ ชาวรถแต่ง รถซิ่ง ก็ผ่านพ้นกันไปกับงานรวมพลของสาวกค่ายใบพัดฟ้า BMW กับงาน BimmerMeet เมื่อไม่นานมานี้ ณ ทะเลสาบเมืองทองในงานคับคั่งไปด้วยบรรดา BMW ตั้งแต่รุ่น Classic ไปจนถึงรุ่นแปลกๆกันเลยทีเดียว ส่วนวันนี้ ทางทีมงาน BoxzaRacing จะพาเพื่อนๆไปพบกับขวัญใจนักสะสม กับเจ้า BMW E30 นั่นเองแต่คันนี้ยกระดับความพรีเมี่ยม โดยที่เป็นรุ่นที่ถูกพัฒนาโดย Alpina นั่นเอง
BMW E30 Alpina ที่ยังคงความเดิมฉบับวัยรุ่นยุค 80' เอาไว้
โดยเจ้า E30 คันนี้ อยู่ในความดูแลของคุณเจี๊ยบ เจ้าของร้าน J-Glaze นั่นเอง โดยแว๊ปแรกที่ทีมงานพบกับ เจ้า E30 คันนี้ต้องบอกเลยว่า อยู่ในสภาพที่เรียกได้ว่า "โคตรเดิม" แม้ว่าจะใช้งานมาแล้วมากกว่า 50,000 กิโลฯ ก็ยังดูแจ่มเหมือนเดิม โดยที่คุณเจี๊ยบ บรรจงรักษาเส้นสายเดิมๆของ E30 คันนี้เอาไว้ให้มากที่สุดโดยยังคงสวมใส่ชุดแต่งเดิมจาก Alpina เหมือนเมื่อ 30 ปีที่แล้วไม่ผิดเพี้ยน
Recaro Orthoped ที่ทำให้แอบคิดว่ามันคือเบาะเดิม
MOMO Porsche Design ที่บอกเลยว่าหล่อมาก
เปิดประตูเข้ามายลโฉมภายในกันต่อ คุณเจี๊ยบเสริมหล่อแบบร่วมสมัยด้วย การหุ้มคอนโซลด้วยหนัง Acantrala แบบเดียวกับที่ Supercar นิยมทำกันในสมัยนี้นั่นเอง นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยจาก MOMO รุ่น Porsche Design ที่ถูกนำเข้ามาประจำการแทน พวงมาลัยเดิมจาก Alpina ได้ไม่นานนี้ และสร้างความลงตัวขึ้นไปอีกระดับด้วยส่วนของเบาะที่นั่ง คุณเจี๊ยบตัดสินใจให้ Recaro รุ่น Orthoped เข้ามาแทนเบาะเดิม แต่ด้วยรูปทรงที่อ้วนๆ เหลี่ยมๆ ไม่ค่อยโฉบเฉี่ยวนั่นทำให้ เจ้า Recaro กลืนไปกับความขลังของ E30 Alpina จนหลงคิดไม่ได้ว่า นี่เป็นเบาะเดิมจากโรงานหรือเปล่า
ขุมพลัง M20 6สูบ ที่ได้รับการขัดเกลาจาก Alpina
ท่อไอเสีย SuperSprint
จะลืมกันไปไม่ได้ กับหัวใจของเจ้า E30 Alpina คันนี้ที่ยังคงใช้งานเป็น เครื่องมาตรฐานขนาด 6 สูบนั่นคือ M20 ตัวแรงที่ถูกบรรจงโมดิฟายโดยสำนักคู่บุญ BMW อย่าง Alpina ซึ่งคุณเจี๊ยบยังคงรักษาคงสภาพ เจ้าหัวใจดวงนี้เอาใว้ได้อย่างดีเยี่ยม แต่ก็ยังอดใจไม่ได้ที่จะเพิ่มสมรรถนะให้จี๊ดขึ้นอีกนิดด้วย จัดการระบบไอเสียโดย เฮดเดอร์จากช่างไทยขวัญใจขาซิ่งอย่าง Meng TRR ต่อเข้ากับท่อไอเสียจากแดนมักโรนี ยี่ห้อ SuperSprint ช่วยให้เรียกม้าเข้ามาเสริมกับของเดิมได้อีกหลายตัว
Alpina ยังไงก็ยัง Alpina
ล้อของ Alpina ที่เริ่มเห็นได้เยอะขึ้น
มามุดดูช่วงล่างกันบ้างครับโดยที่ คุณเจี๊ยบวางใจให้โช๊คอัพจาก Bilstein เข้ามารองรับน้ำหนักที่ไม่ถึงตันของเจ้า E30 Alpina คันนี้ อย่างที่กล่าวไปว่าคันนี้ยังคงรักษาความเดิมเอาไว้ให้มากที่สุด ฉะนั้นล้อก็ยังเป็นของ Alpina ขนาดหน้า 7 หลัง 8 ขอบ 16 นิ้ว ตามสูตรลับของ Alpina โดยรัดเข้ากับยางซิ่งจาก Toyo Tire ขนาด 205/50/16 ที่ล้อหน้า และ 225/45/16 ที่ล้อหลัง ก็เป็นอันเสร็จพิธี
ตีตราการันตรีความดิบจาก Alpina
เอาละครับ เป็นอย่างไรบางกับ BMW E30 Alpina คันนี้หวังว่าจะ ถูกใจ สาวก รถซิ่ง รถแต่ง โดยเฉพาะสาย Classic ที่ E30 นับได้ว่าเป็น ตัวเลือกอันดับต้นๆที่นักสะสมต้องมีใว้ใน Collection เลยก็ว่าได้ครับ ยังไงวันนี้ต้องลากันไปก่อน ครั้งหน้าเราจะพาไปพบ รถ Classic หรือ รถแต่งจาก สำนักไหนกันอีก จะแต่งเดิม หรือ เทพ ขนาดไหน อย่าลืมติดตามได้ที่ Boxzaracing.com นะครับ...
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook