Datsun Bluebird 510 เพลาลอยพันธุ์ซ่า มาเต็มในอารมณ์เซอร์กิต

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 9 มกราคม 2560 - 18:43

ภาพโดย: Chae

แช๊ะ

 

          ก่อนอื่นเลย คงไม่มีคำกล่าวไหนเหมาะไปกว่าคำว่า สวัสดีปีใหม่ แก่แฟนๆ ชาว BoxzaRacing.com แล้วล่ะครับ ซึ่งทาง BoxzaRacing ก็ขออวยพรให้ทุกท่านประสบความสำเร็จในหน้าที่การงาน เงินทองไหลมาเทมา ปราศจากโรคภัยไข้เจ็บต่างๆ คิดสิ่งใดก็ขอให้สมปรารถนากันถ้วนหน้ากันนะครับ และสำหรับในปีนี้ทาง BoxzaRacing ก็จะยังคงมีรถแต่ง รถซิ่งสวยๆ มาให้ทุกท่านได้ชมกันอย่างจุใจเหมือนเดิม โดยในวันนี้ เราขอเอาใจสาวกชาวเรโทรกันสักหน่อย กับเจ้า Datsun Bluebird 510 ของคุณปรีชา สายแสง หรือเฮียปรีชา Datsun Thailand นั่นเอง ส่วนรายละเอียดของเจ้า Datsun คันนี้ จะเป็นอย่างไร เราไปดูกันเลยดีกว่าครับ

 

บอดี้พาร์ทภายนอกเป็นผลงานของทาง ช่างหนูลิ้นเหล็ก by Sombat Otop

 

          ก่อนจะเข้าเรื่องรายละเอียดของรถคันนี้ ขอเกริ่นเป็นความรู้สำหรับคนที่ยังงงว่า Datsun นั้น คือ รถยี่ห้ออะไร ความจริงแล้วถ้าให้พูดกันง่ายๆ ก็คือ Datsun เป็นชื่อยี่ห้อรถยนต์ที่ตั้งมาตั้งแต่ปี 1914 ก่อนที่จะถูกทาง Nissan เข้าควบคุมกิจการในช่วงปี 1933 ซึ่งถ้าว่ากันตามตรงแล้ว ในช่วงนั้นเราหลายๆ คนก็คงเกิดไม่ทันกันอย่างแน่นอน โดยอาจจะได้ฟังคำบอกเล่าจากคนรุ่นก่อนๆ หรือดูรูปสมัยเก่าว่าในสมัยนั้น มีรถรุ่นหนึ่งที่ถือว่าได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่วัยรุ่นก็คือ เจ้า ดัทสัน บลูเบิร์ด 510 หรือที่ชาวบ้านนิยมเรียกกันว่ารุ่น “เพลาลอย” นั่นเอง สำหรับเจ้า 510 ของเฮียปรีชา ภายนอกนั้นได้ทำการตกแต่งตามสไตล์รถแข่งในสมัยก่อน โดยได้ทำการเพิ่มชุดแต่งรอบคันรวมไปถึงโป่งข้างที่เป็นผลงานจากทางสำนักช่างหนูลิ้นเหล็ก by Sombat Otop พร้อมด้วยมีการคาดลายข้างรถตามสไตล์รถแข่ง BRE ที่ให้อารมความเป็นรถแข่งเรโทรจริงๆ ครับ

 

ภายในจัดเต็มตามสไตล์รถแข่ง

 

เบาะ Recaro SPG สีน้ำเงินที่เข้ากับสีตัวรถ

 

เรือนไมล์ได้มีการโมดิฟายใหม่ โดยใช้เกจ์วัดของทาง Defi แทนของเดิม

 

          เปิดเข้ามาดูภายในก็ต้องบอกว่าจัดเต็มพร้อมแข่งกันเลยทีเดียวครับ เริ่มด้วยจากการรื้ออุปกรณ์ภายในที่ไม่จำเป็นออกไปทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเบาะฝั่งคนนั่ง เบาะหลัง รวมไปถึงพรมพื้นรถ แล้วแทนที่เบาะฝั่งคนขับด้วยเบาะหลังแข็ง Recaro รุ่น SPG ในส่วนของพวงมาลัยก็ยังคงใช้พวงมาลัยเดิมติดรถอยู่ แต่ได้มีการรื้อไมล์และทำการบิลท์แผงคอนโซลใหม่ โดยได้ฝังเกจ์วัด Defi 3 ตัว แทนเรือนไมล์ของเดิม นอกจากนี้ด้วยความที่รถคันนี้เป็นรถที่ใช้แข่งในสนาม จึงต้องมีการเพิ่มโรลบาร์แบบ 6 จุด เข้าไป เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้แก่นักขับอีกด้วย

 

เครื่องยนต์ SR20DE Autech ที่ถูกยกเปลี่ยนแทนที่เครื่องยนต์เดิม

 

ถังน้ำมัน Safety พร้อมปั๊มติ๊กจากทาง Nismo

 

กล่อง ECU ที่ใช้ก็เป็นกล่องอย่าง Data Tec Standalone

 

          สำหรับเครื่องยนต์ของเจ้า Datsun 510 เดิมๆ จะเป็นเครื่องยนต์ที่มาในรหัส L13,L14, L16 และรุ่นพิเศษที่จะใช้เครื่องยนต L18 แต่ด้วยอายุอานามของมันกว่า 50 ปี เครื่องยนต์เดิมๆ ก็ยากที่จะให้พละกำลังที่เหมือนเดิม ประกอบกับรถคันนี้เป็นรถที่ใช้ทำการลงแข่งขันในสนาม ทางคุณปรีชาจึงได้ทำการตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ เป็นเครื่องยนต์ SR20DE Autech ที่ยกมาจาก Nissan Silvia S15 แถมยังได้มีการโมดิฟายเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย ไม่ว่าจะเป็น แคมชาฟต์ 272/256 องศา ที่มาพร้อมกับสปริงวาว์ลและรีเทนเนอร์ Autech Version ระบบไฟก็ได้นำตัว Direct Coil จาก K20 มาแปลงใส่เข้าไปพร้อมเพิ่มคอยล์แยกของทาง NGK ทางด้านระบบน้ำมันก็ได้เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่เป็นปั๊มติ๊ก Nismo ที่ดูดน้ำมันได้แรงกว่าเดิม ที่มาคู่กับถังน้ำมันแบบ Safety ที่ถูกวางไว้ในบริเวณเบาะหลัง โดยเครื่องยนต์ทั้งหมดนั้น ถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU สัญชาติไทยอย่าง Data Tec Standalone ที่เป็นฝีมือการจูนของ จุ๋ยหวานเจี๊ยบ ก่อนจะส่งกำลังทั้งหมดผ่านไปยังเกียร์ควิกชิพ 6 สปีด จับคู่คลัทช์ซิ่งและฟลายวีลจากทาง Nismo

 

ช่วงล่างก็ทำการเซ็ทอัพโดยทาง Sombat Otop อีกเช่นเคย

 

ล้อ Shark-x1 ขอบ 15 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Achilles 123S

 

เบรคคู่หน้าที่ยกมาจาก Silvia S14

 

          สุดท้ายกับในส่วนของช่วงล่าง โดยทางคุณปรีชา สายแสง ได้เลือกใช้ชุดโช้คอัพของ Cusco ที่ให้การยึดเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้น ในส่วนของล้อแม็กซ์สวยๆทั้ง 4 วง ก็เป็นล้อ Shark-x1 ขอบ 15 นิ้ว ขนาดกว้าง 8.5 นิ้ว ในล้อหน้า และกว้าง 9.5 นิ้ว ในล้อหลัง ซึ่งล้อทั้ง 4 ก็ถูกรัดมาด้วยยาง Achilles 123S ที่เป็นยางซิ่งดอกสวยๆ แถมยังให้หนึบอย่างกะตีนตุ๊กแกเลยทีเดียว ในส่วนของระบบเบรคเป็นเป็นอีกส่วนที่ไม่ควรมองข้าม โดยชุดหน้าได้ยกมาจาก Silvia S14 ส่วนล้อหลังได้นำของ Skyline R31 มาแปลงเข้าไป นอกจากนี้ยังมีค้ำโช้ค และชุดอาร์มที่เป็นผลงานจากทาง Sombat Otop อีกด้วย

 

บั้นท้ายอวบๆ ของเจ้า Datsun 510

 

 

          สำหรับเหตุผลที่ทางคุณปรีชาเลือก Datsun Bluebird 510 คันนี้ มาเป็นรถคู่ใจก็เพราะว่า ชอบรูปทรงของรถที่มีความคลาสสิค น่ามองและน่าขับขี่ แม้เวลาเวลาจะผ่านไปนานหลาย 10 ปี ก็ตาม ซึ่งถ้าใครได้ขับรถคันนี้ วิ่งไปบนท้องถนนแล้วล่ะก็ ทุกสายตาก็ต้องจับจ้องมาที่รถคันนี้อย่างแน่นอนล่ะครับ ส่วนในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถสวยๆ ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ต รถบ้านแต่งซิ่ง กระบะ หรือจะเป็น Supercars คันไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็ได้ต้องตามกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ

 

Tech Spec

ภายนอก

  • ชุดแต่งรอบคัน - ช่างหนูลิ้นเหล็ก by Sombat Otop

ภายใน

  • พวงมาลัย - Datsun 510
  • เบาะ - Recaro SPG
  • เข็มขัดนิรภัย - Sabelt
  • เกจ์วัด - Defi
  • โรบาร์ - 6 จุด

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - SR20DE Autech S15
  • แคมชาร์พ - 272/256
  • สปริงวาล์ว - Autech
  • รีเทนเนอร์ - Autech
  • Direct Coil - K20
  • หัวเทียน - NGK
  • ถังน้ำมัน - Safety
  • ปั๊มติ๊ก - Nismo
  • กล่อง ECU - Data Tec Standalone
  • เฮดดอร์ - FGK
  • เกียร์ - 6 Speed S15
  • คลัทช์ - Nismo
  • ฟลายวีล - Nismo

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Cusco
  • ล้อแม็กซ์ - Shark-x1 ขอบ 15 นิ้ว กว้าง 8.5/9.5 นิ้ว
  • ยาง - Achilles 123S
  • เบรค - Silvia S14/Skyline R31
  • การปรับแต่งช่วงล่างอื่นๆ - Sombat Otop
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook