รถยนต์เครื่องดีเซลในวงการแดร็ค เป็นที่นิยมมากในยุคนี้ ที่นับเป็นยุคเริ่มต้นของนักแข่ง ผู้นำรถกระบะมาลงสนามอย่างจริงจัง และเป็นที่แจ้งเกิดของอู่กับนักแข่งหลายคน รวมถึง อั๋น เอกรินทร์ ดาราเมือง หรือ อั๋น Drag Diesel ที่เคยเป็นช่างผู้ช่วยของช่างเจี๊ยบเซอร์วิส นครปฐม คอยติดสอยห้อยตามการทำรถของช่างเจี๊ยบ จนได้วิชาออกมาเปิดอู่เอง และเป็นเจ้าของภาพถ่ายรถแข่งสวยๆในสนามแข่งทางตรง มาลงในเพจ Drag Diesel Thailand ที่เปิดมา 5 ปีจนมียอดไลค์ปาเข้าไป 7 แสนกว่าคนแล้ว เราไปดูกันว่า คนในวงการรถแข่งดีเซลแบบนี้ เขาใช้รถอะไร และดูแลรักษารถส่วนตัวอย่างไรบ้าง
คุณอั๋น Drag Diesel ในชีวิตประจำวันใช้รถกระบะเครื่องดีเซลเช่นกัน และมีการดูแลรักษารถอย่างเข้มข้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันเครื่อง ที่มีหน้าที่คุ้มครองเครื่องยนต์ รองรับการผลิตเขม่าไอเสีย และทนทานต่อความร้อนจากเครื่องยนต์กำลังแรงประเภทนี้ ซึ่งเดิมทีนั้น คุณอั๋นเลือกใช้น้ำมันเครื่องดีเซลเกรดสังเคราะห์แท้ให้รถคู่ใจของตัวเอง แต่คราวนี้เขาได้ลองใช้ผลิตภัณฑ์ตัวใหม่จาก PTT Lubricants ที่เป็นเกรดกึ่งสังเคราะห์ ผลลัพธ์จะออกมาเป็นอย่างไร มาชมกันเลยครับ
Dynamic Commonrail จาก PTT Lubricants ที่คุณอั๋นเลือกใช้ครั้งนี้ เป็นน้ำมันเครื่องดีเซลเกรดกึ่งสังเคราะห์ที่มี Clean and Lock Technology เพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมป้องกันคราบจับติด ให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มสมรรถนะทั้ง อัตราเร่งและการตอบสนองของเครื่องยนต์ ปกป้องเครื่องยนต์จากการทำงานหนัก และทนต่อความร้อนได้ดี
รถกระบะของคุณอั๋น ถูกถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกไป แล้วใส่น้ำมันเครื่องเกรดกึ่งสังเคราะห์นี้ลงไป ด้วยความหนืด 10W-30 ที่เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันอยู่แล้ว ครั้งนี้เป็นการทดสอบว่า น้ำมันเครื่องใหม่นี้ จะสามารถชะล้างเขม่าและสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกมาได้ดีจริงหรือไม่ โดยจะวิ่งในระยะทางประมาณ 1,500 กม. เป็นการใช้งานแบบชีวิตประจำวันทั่วไป ซึ่งเพียงพอต่อการพิสูจน์ของตัวน้ำมันเครื่อง กับคุณสมบัติชะล้างคราบต่างๆ ได้ตามหน้าที่ของมัน และทางทีมงานเราได้มีวิธีทดสอบผลลัพธ์แบบไม่ต้องมโนกันอีกต่อไป ด้วยการเปิดฝาวาล์วให้เห็นกันไปเลยครับ
หลังจากใช้งานหลายวันผ่านไปแล้ว คุณอั๋นก็ทำการเปิดฝาวาล์วรถตัวเอง พบว่าคราบความดำเกาะชิ้นส่วนต่างๆ ลดลงชัดเจนด้วยตาเปล่า และพบว่าน้ำมันเครื่องมีสีดำ ซึ่งเป็นความดำที่เกิดขึ้นมันมาจากเขม่าที่มีอยู่ในเครื่องยนต์เราอยู่แล้ว และถูกน้ำมันเครื่อง Dynamic Commonrail จาก PTT Lubricants เกรดกึ่งสังเคราะห์นี้ กวาดล้างเขม่าดังกล่าวออกมา และในน้ำมันมีเทคโนโลยีล็อคไม่ให้เขม่ากลับไปฝังในเครื่องอีกครั้ง สมชื่อ Clean and Lock Technology จริงๆครับ เทียบง่ายๆ ก็เหมือนการที่เราไปถูขี้ไคลเวลาอาบน้ำ แล้วชะล้างออกมากับน้ำสบู่นั่นเอง
น้ำมันเครื่อง Dynamic Commonrail by PTT Lubricants ออกแบบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ระบบคอมมอนเรลของรถปิคอัพที่ใช้งานทั้งเชิงพาณิชย์และใช้งานทั่วไป การช่วยคืนความสะอาดให้กับเครื่องยนต์ และป้องกันคราบจับติดนี้ มีผลให้เครื่องดีเซลสามารถรักษากำลัง และการตอบสนองต่ออัตราเร่งได้ดีตลอดอายุการเปลี่ยนถ่าย ให้ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีในทุกสภาวะแม้ภาระงานหนัก มีความเสถียรต่อความร้อน ส่งผลระยะยาวให้ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย
น้ำมันเครื่อง Dynamic Commonrail จาก PTT Lubricants ใช้ได้ทั้งเครื่องดีเซลคอมมอนเรลที่ติดตั้งเทอร์โบ และติดระบบ EGR โดยมีเกรดความหนืด SAE 10W-30 หรือ 15W-40 ในมาตรฐาน API CI-4 หรือพูดง่ายๆคือ รถดีเซลยุคปัจจุบันสามารถใช้งานได้หมดเลย หากเป็นรถแข่งแรงๆ คุณอั๋น Drag Diesel ก็ยังแนะนำน้ำมันเครื่อง Dynamic Super Commonrail เกรดสังเคราะห์แท้อีกด้วยครับ
