วันนี้ทางทีมงาน Boxzaracing.com ได้นำวิธีการหุ้มเคฟล่ามาฝากให้เพื่อนๆได้ลองทำกันดูกับการหุ้มเคฟล่า วิธีการทำฝากระโปรงเคฟล่าก็ไม่ได้ยาก และราคาเคฟล่าก็ไม่ได้แพงอย่างที่คิดไว้เลย เพียงเราไปหาซื้ออุปกรณ์ในการทำมาเตรียมไว้ให้เรียบร้อยก่อน
อุปกรณ์ที่ต้องใช้
เตรียมอุปกรณ์ในการทำฝากระโปรงเคฟล่าเสร็จแล้วก็มาเตรียม ฝากระโปรงที่เราจะนำมาหุ้มผ้าคาร์บอนให้พร้อมทำตามขั้นตอนต่อไปนี้
1. นำฝากระโปรงหน้ามาขัด ปรับผิวหน้าชิ้นงาน ด้วยกระดาษทราย เบอร์ 800 - 1000 เพื่อให้ผิวหน้า มีความหยาบเล็กน้อยเพื่อให้น้ำยายึดติดกับผ้าคาร์บอนเคฟล่าได้ดีขึ้น
2. ต้องพ่นสีรองพื้นด้วยสีดำด้านก่อน(ถ้าชิ้นงานมีสีดำอยู่แล้วไม่ต้องพ่นก็ได้)
3. จัดเตรียมชิ้นงานเตรียมการหุ้มผ้าคาร์บอนไฟเบอร์
4. ตัดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์(ในตัวอย่างใช้ผ้าประมาณ 1.5 ตารางเมตร)
5. นำผ้าคาร์บอนไฟเบอร์มาคลุมลงบนชิ้นงาน เพื่อวัดขนาด และจัดเรียงลายผ้าคาร์บอน ไฟเบอร์ให้สวยงาม
6. ทำการพ่นอีพ็อกซี่(Epoxy) เรซิ่น(Resin) ลงบนชิ้นงานด้านซ้าย(ในการทำงานที่ชิ้นใหญ่ ให้แบ่งทำทีละครึ่ง)
7. พ่น อีพ็อกซี่ เรซิ่น ลงบนชิ้นงาน ด้านขวา
8. เริ่มทำการเก็บขอบผ้าคาร์บอนไฟเบอร์โดยตวัดเก็บไว้ใต้ฝากระโปรง
9. การเก็บขอบผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ต้องเก็บให้เนี๊ยบแบบนี้ครับ
10. วิธีการเก็บขอบผ้าคาร์บอน ไฟเบอร์ ให้ตัดผ้าคาร์บอนเป็นซี่ๆ แล้วแปะด้วยเทปกาวจากนั้นตวัดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์เก็บไว้ที่ใต้ฝากระโปรงครับ
11. เก็บขอบผ้าคาร์บอนเสร็จแล้วเตรียมการเคลือบเรซิ่น
12. เรซิ่นที่ใช้เป็นอีพ็อกซี่ เรซิ่น แบบชนิดระยะเริ่มแข็งตัวที่ 30 นาที เรซิ่นตัวนี้สามารถทนความร้อนได้สูงถึง 100 องศาเซลเซียส ซึ่งข้อดีคือเมื่อใช้ไปนานๆ จะไม่ปูดบวม และที่สำคัญ ไม่มีกลิ่นเหม็น
13. ทำการผสมเรซิ่นโดยใช้อัตราส่วน 100:35
14. ลงเรซิ่นชั้นที่ 1 ด้วยความใสของอีพ็อกซี่เรซิ่นจะซึมลงไปตามเส้นใยผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ ลงไปยึดติดกับชิ้นงานด้านล่าง เพื่อเพิ่มการยึดเกาะกับชิ้นงาน
15. ตรงนี้เป็นเทคนิคสำคัญนะครับ ชั้นแรกให้ลงเรซิ่นแล้วปาดให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อไม่ให้มีอากาศค้างอยู่ระหว่างผ้าคาร์บอนกับชิ้นงาน
16. ชั้นที่ 1 พอแห้งแล้วจะเป็นแบบนี้ครับ
17. ลงเรซิ่นชั้นที่ 2
18. หลังจากเรซิ่นชั้นที่ 2 แห้งแล้วจะได้งานแบบนี้ครับ จากนั้นเตรียมการลงชั้นที่ 3 ต่อไป
19. ก่อนลงเรซิ่นชั้นที่ 3 (ในกรณีที่มีฝุ่นผง หรือแมลง บินมาเกาะให้ใช้กระดาษทรายเบอร์ 1,000 และ 1,500 ขัดแต่งก่อนนะครับ)
20. ลงเรซิ่น ชั้นที่ 3
21. นี่คือความเงาใสของอีพ็อกซี่เรซิ่นที่มีความใสใกล้เคียงกับแก้ว
22. เตรียมการสู่ขั้นตอนต่อไปคือตัดขอบ และขัดผิวหน้าด้วยกระดาษทราย
23. อันนี้เป็นเทคนิคพิเศษนะครับ ในกรณีที่ชิ้นงานของเรามีรูฟองอากาศ หรือหลุมใหญ่ที่คาดว่ากระดาษทรายจะขัดได้ไม่หมด ให้ผสมเรซิ่นแล้วใช้ไม้จิ้มฟันจิ้มหยอดลงไปในรูก็จะช่วยได้ครับ
24. ต่อไปเตรียมเข้าสู่ขั้นตอนการตัดขอบครับ เริ่มด้วยการพลิกฝากระโปรงเสร็จแล้วใช้ เครื่องเจียรอเนกประสงค์เจียรตัดขอบครับ
25. เจียรตัดขอบแบบนี้ ครับ
26. สู่ขั้นตอนสุดคลาสสิคของงานหุ้มนั่นก็คือ การขัดแต่งผิวหน้าด้วยกระดาษทราย โดยใช้ กระดาษทรายไล่เบอร์ ซึ่งจะเริ่มที่เบอร์ 100/300/600/1,000/1,500 ขัดจนผิวหน้าเรียบเนียน และไม่ให้เห็นรอยกระดาษทรายกับรอยขนแมวแม้แต่นิดเดียว
28. แล็คเกอร์ที่ผมเลือกใช้ ในการทำงานครั้งนี้คือ ตัวนี้ครับมี UV Protection ช่วยป้องกันแสงแดด ทำให้เรซิ่นเหลืองช้าลงได้ครับ ในกรณีที่เพื่อนๆ ไม่มีกาพ่น กับ ปั๊มลม สามารถใช้แล็คเกอร์แบบกระป๋องสเปรย์พ่นแทนได้
29. เริ่มพ่นแล็คเกอร์รอบแรกเงาวิ้งๆ
30. ขัดขอบชิ้นงาน
31. ทำการขัดสี(ขัดละอองแล็คเกอร์ออก)
32. ลงน้ำยาขัด
33. ใช้เครื่องขัดเพื่อประหยัดแรง และเวลา
34. ขัดเสร็จแล้วจะเงาแบบนี้ครับกับฝากระโปรงหุ้มเคฟล่า
ตัวอย่างชิ้นงานที่ผ่านการหุ้มเคฟล่า
