BMW พัฒนาระบบบีบอัดก๊าซไฮโดรเจนให้จุได้มากขึ้น วิ่งไกลกว่าเดิม
ในเวลานี้ทาง BMW กำลังพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนพลังงานไฮโดรเจน (Fuel Cell) ที่มีทั้งพัฒนาด้วยตนเองร่วมกับการต่อยอดเทคโนโลยีจากโตโยต้า ซึ่งในเวลานี้ทางบีเอ็มดับเบิลยูได้ประกาศความก้าวหน้าในการพัฒนาระบบพลังงานไฮโดรเจนอีกขั้นด้วยการค้นพบระบบบีบอัดไฮโดรเจนแบบใหม่
โดยทาง BMW ได้ระบุว่ากำลังพัฒนาระบบีบอัดไฮโดรเจนด้วยอุณหภูมิต่ำมากเพื่อเพิ่มปริมาณของก๊าซในถัง ซึ่งจะคล้ายกับการอัดก๊าซให้เป็นของเหลว แต่จะสามารถกลับไปเป็นก๊าซได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้การขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง
บีเอ็มดับเบิลยูได้ระบุว่า หากระบบบีบอัดไฮโดรเจนรูปแบบใหม่ประสบความสำเร็จจะทำให้ตัวรถเดินทางได้ไกลกว่าเดิมถึง 435 ไมล์หรือว่า 700 กม. แต่ได้ระบุว่าระบบบีบอัดไฮโดรเจนนี้จะใช้งานได้กับเครื่องยนต์ฟิวเซลสแต็กหรือตัวกำเนิดพลังไฟฟ้าจากโตโยต้าเท่านั้น
มร. เมอร์เทน ยุง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาฟิวเซลของ BMW ได้กล่าวที่งานแสดงรถยนต์ในญี่ปุ่น Tokyo Motor Show 2015 ว่า "ระบบบีบอัดไฮโดรเจนนี้อาจได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปี 2020 โดยติดตั้งอยู่ในรถซีดานขนาดใหญ่ เนื่องจากระบบนี้ได้ออกแบบสำหรับติดตั้งในรถขนาดใหญ่โดยเฉพาะ"
