แอนเดรีย สเตลล่า เชื่อว่า แม็คลาเรนสามารถ "เก็บเกี่ยว" ผลจากการพัฒนารถบางส่วนที่สะสมไว้สำหรับช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล 2024 โดยหัวหน้าทีมยอมรับว่า ความสามารถในการแข่งขันของทีมนั้นค่อนข้างน่าประหลาดใจ เมื่อพิจารณาจากการที่ทีมยังไม่ได้มีการอัปเกรดรถแข่งครั้งใหญ่
ฤดูกาลนี้พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างสูงสำหรับทีมจากWOKING โดยทีมได้ไต่อันดับขึ้นมาอยู่อันดับสองในตารางคะแนนของผู้สร้าง และยังคงลดช่องว่างกับเรดบูลที่เป็นผู้นำอยู่
*Woking: เมืองในอังกฤษ ที่เป็นที่ตั้งของทีม McLaren
แลนโด นอร์ริส และ ออสการ์ ไพแอสตรี ต่างคว้าชัยชนะได้คนละ 1 ครั้ง ขณะเดียวกันทั้งสองนักแข่งยังได้ขึ้นโพเดียมหลายครั้ง ซึ่งทำให้ทีมขึ้นนำคู่แข่งอย่างเฟอร์รารี่และเมอร์เซเดส
เนื่องจากกฎระเบียบการทดสอบอากาศพลศาสตร์ ซึ่งให้สิทธิ์ทีมที่จบอันดับต่ำลงในแชมป์ปีที่แล้วในการทดสอบมากขึ้น ในขณะที่ทีมที่อยู่อันดับต้น ๆ จะได้รับการทดสอบน้อยลงตามลำดับชั้น ทำให้แม็คลาเรนจะมีเวลาพัฒนามากที่สุดในบรรดาทีมชั้นนำทั้งสี่ทีม หลังจากจบฤดูกาล 2023 ในอันดับที่ 4 ของผู้สร้าง
เมื่อถูกถามว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล 2024 อย่างไร สเตลล่าตอบว่า “ในแง่ของ ATR ฉันไม่แน่ใจ แต่โดยทั่วไปแล้ว เรดบูลได้นำการพัฒนามากขึ้นมาสู่สนามแข่งในแง่ของชิ้นส่วนทางกายภาพที่ส่งมอบ เมื่อคุณดูการยื่นเอกสาร”
*ATR ย่อมาจาก Aerodynamic Testing Regulations หรือ กฎระเบียบการทดสอบอากาศพลศาสตร์
“แต่แน่นอน ฉันสามารถพูดได้ว่า แม็คลาเรนดูเหมือนจะอยู่ในสภาพที่จะเก็บเกี่ยวการพัฒนาบางส่วนที่เราสะสมไว้ และฉันคาดหวังว่าในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล เราจะมีชิ้นส่วนใหม่ๆ หลายครั้ง”
เนื่องจากทีมไม่ได้นำเสนอการอัปเกรดขนาดใหญ่ให้กับ MCL38 มากนัก นอกเหนือจากการอัปเกรดครั้งใหญ่ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันไมอามี่ แกรนด์ปรีซ์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของชัยชนะครั้งแรกใน F1 ของนอร์ริส สเตลล่าคาดหวังว่าจะมีชิ้นส่วนใหม่ๆ เพิ่มเติมในช่วงที่เหลือของปี
“ในแง่หนึ่ง ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เราแข่งขันได้ดีขนาดนี้ เมื่อพิจารณาว่าตั้งแต่ไมอามี่เป็นต้นมา เราไม่ได้นำชิ้นส่วนใหม่ๆ มาสู่สนามแข่งมากนัก” ชาวอิตาลีอธิบาย
“ดังนั้น หมายความว่า การอัปเกรดที่ไมอามีนั้นสำคัญมาก แต่จะมีการอัปเกรดบางอย่างในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล”
