ศึกรถยนต์ทางเรียบมาราธอนสุดโหด รายการ Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 ระเบิดความมันส์ ปิดท้ายปลายปี เสาร์ที่ 23 ธันวาคม ที่ผ่านมา ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
เริ่มต้นออกสตาร์ทการแข่งขันสุดทรหดในเวลา 10.00 น. ท่ามกลางอากาศหนาว และลมแรง โดยในปีนี้มีรถแข่งเข้าร่วมแข่งขันมากถึง 59 คัน ประกอบด้วย รุ่น 4WD - 2 คัน, D2 - 11 คัน, D3 - 15 คัน, D4 - 13 คัน, D5 - 8 คัน และ NZ - 10 คัน จุดเปลี่ยนของเรซเกิดขึ้นตั้งแต่ช่วง 5 นาทีแรก เมื่อเซฟตี้คาร์ต้องถูกส่งออกมาวิ่งนำ เพราะมีรถแข่ง TOYOTA CHR TURBO หมายเลข 212 จาก REDREAM TEAM ทะลุหลุดลงไปบ่อกรวดที่โค้ง 3 จากปัญหาที่ล้อหน้า และต้องใช้เวลาเคลียร์แทร็กกว่า 15 นาที ก่อนจะกลับมาลุยกันต่อได้
ผ่านการแข่งขันชั่วโมงแรก รถแข่ง TOYOTA GR 86 หมายเลข 228 จาก ORC ROOKIE RACING ที่ขับโดย 4 นักแข่งชาวญี่ปุ่นอย่าง คาซูย่า โอชิม่า, เคนตะ ยามาชิตะ, เคโซ คาโต้ และ ไดซึเกะ โยโยดะ ขยับขึ้นเป็นผู้นำ หลังวิ่งไปทั้งหมด 30 รอบ โดยมีเจ้าของโพลอย่าง รถแข่งหมายเลข 296 ในคลาส D2 จากสังกัด YK Motorsport BBR BY SUNOCO ขับโดย 3 นักแข่งฝีมือดีอย่าง ณัฐนิช ลีวัฒนาวรากุล นักขับสาวฟอร์มแรง แท็กทีมกับ เดชาธร ภู่อัครวุฒิ และ กิตติธัช วงษ์ไพร ด้วยเวลาห่างกันไม่ถึง 2 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็นรถแข่งหมายเลข 4 จากสังกัด PTT LUBRICANTS-V.C.MEAT-BUONO RPM-NEXZTER RACING TEAM ในคลาส 4WD ขับโดย 5 นักแข่งประสบการณ์สูงอย่าง ขจรศักดิ์ ณ สงขลา, อัครเดช เตชะสัตยา, เอกรัฐ ดิษเจริญ, ประพจน์ ชื่นวิจิตร และ ก้องภพ ณ สงขลา ตามหลัง 1 รอบสนาม
2 ชั่วโมงแรก ผู้นำเปลี่ยน สถานการณ์ต่างๆ เริ่มเข้าที่
Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 ผ่านการแข่งขัน 2 ชั่วโมงแรกแล้ว ผู้นำเปลี่ยนหลังสถานการณ์ต่างๆ เริ่มเข้าที่ หลังจากมีเซฟตี้คาร์ในช่วงต้นชั่วโมงแรกของการแข่งขัน จากนั้นรูปเกม และสถานการณ์ต่างๆ ของ เอ็นดูรานซ์ เรซ 10 ชั่วโมง ก็เริ่มคงที่ โดยในกลุ่มนำยังไม่มีความเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่ตำแหน่งหัวแถวสลับตัว โดยผู้นำหลังผ่าน 2 ชั่วโมงแรกเปลี่ยนมาเป็นรถแข่ง HONDA S2000 (1600 TURBO) หมายเลข 296 จาก YK Motorsport BBR BY SUNOCO ขับโดย 3 นักแข่งฝีมือดีอย่าง ณัฐนิช ลีวัฒนาวรากุล กับ เดชาธร ภู่อัครวุฒิ และ กิตติธัช วงษ์ไพร ด้วยจำนวนรอบทั้งสิ้น 61 รอบสนาม ขณะที่คู่แข่งคนสำคัญอย่าง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย 3 นักแข่งชาวญี่ปุ่น ตามอยู่ในอันดับ 2 ตามหลัง 14.672 วินาที
และเป็นจังหวะที่เข้าพิตเพื่อเปลี่ยนตัวนักขับ ส่งผลให้โดนยืดห่างออกไปเล็กน้อยในช่วงปลายชั่วโมงที่ 2 ส่วนผู้นำในชั่วโมงแรกอย่าง รถแข่ง TOYOTA GR 86 หมายเลข 228 จาก ORC ROOKIE RACING ที่ขับโดย 4 นักแข่งชาวญี่ปุ่นอย่าง คาซูย่า โอชิม่า, เคนตะ ยามาชิตะ, เคโซ คาโต้ และ ไดซึเกะ โยโยดะ ตกไปอยู่ในอันดับ 3 ตามหลัง 1 รอบสนาม
ผู้นำยังคงรักษาตำแหน่งไว้อย่างเหนียวแน่น
ผ่าน 3 ชั่วโมง รถแข่งหมายเลข 296 ในคลาส D2 จากสังกัด YK Motorsport BBR BY SUNOCO ยังคงอยู่ในฟอร์มที่ร้อนแรง และเหนียมแน่น แม้จะเข้าพิตช่วงกลางชั่วโมงที่ 3 แต่ด้วยระยะห่าง ที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ ก็เพียงพอที่จะทำให้สมาชิกทีมทั้ง 3 คน กลับมาเป็นผู้นำได้อีกครั้ง ด้วยการวิ่งไปทั้งสิ้น 91 รอบสนาม รวมถึงท็อปทรียังคงเป็นของรถแข่งจาก D2 ทั้ง 3 คัน โดยอันดับ 2 วิ่งอยู่ในรอบเดียวกันได้แก่รถแข่ง TOYOTA GR 86 หมายเลข 228 จาก ORC ROOKIE RACING ที่ขับโดย 4 นักแข่งชาวญี่ปุ่น ตามหลัง 38.627 วินาที อันดับ 3 ได้แก่รถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย 3 นักแข่งชาวญี่ปุ่น อย่าง นาโอกิ คาวามูระ, เคนทาโร ซึจิโทริ และ ยูฮิ เซคิกูชิ ตามหลัง 56.870 วินาที
ขณะที่ผู้นำในคลาส 4WD เป็นของรถแข่ง TOYOTA GR YARIS หมายเลข 19 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ซึ่งขับโดย 3 นักขับประสบการณ์สูงอย่าง สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, มานัต กุละปาลานนท์, กรัณฑ์ ศุภพงษ์ และ เคนทาโร ชิบะ วิ่งไปทั้งสิ้น 90 รอบสนาม ด้านสถานการณ์ในคลาส D3 ผู้นำเป็นของรถแข่ง TOYOTA ALTIS หมายเลข 337 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย อัครพงศ์ อัคนีนิโรธ, กฤษฎิ์ วสุรัตน์ และ ธัญชนก เจริญสุขะวัฒนะ วิ่งไปทั้งสิ้น 89 รอบสนาม ส่วนหัวแถวในรุ่น D4 เป็นของรถแข่ง HONDA CRZ หมายเลข 465 จาก INSANE MOTORSPORT ขับโดย ชนัญชิชา ธนัฐิธาดากุล, เจเปน เจริญลาภนพรัตน์, ไอตั้น อัษฎาธร, ฐนันธร เพ็งอ้น และ โรนี ริสแมน วิ่งไปทั้งสิ้น 87 รอบ สำหรับรุ่นเล็กอย่าง D5 เป็นของรถแข่ง HONDA JAZZ GE หมายเลข 575 จาก TAKER MOTORSPORT ขับโดย ปฐวี รัศมีกฤตภาส, วิสิฐพงค์ ชาดา และ ปพน จรรยาศักดิ์ เก็บไป 83 รอบสนาม
ผู้นำในรุ่น LADY OMR ได้แก่ รถแข่ง TOYOTA YARIS หมายเลข 20 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย 4 นักแข่งสาวอย่าง ศิริภากรณ์ แยบยนต์, ปัณฑ์นลิน ทวยเดช, สาวิตรี กวางแก้ว และ ทิพวรรณ ภู่ระยับ วิ่งไป 75 รอบ ด้านผู้นำในรุ่น YARIS OMR เป็นของรถแข่งหมายเลข 21 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND เช่นกัน นอกจากนี้ สถานการณ์ในรุ่น NZ ก็เข้มข้นสุดๆ เมื่อผู้นำหลังผ่าน 3 ชั่วโมงแรกเป็นของรถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 8 จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 ขับโดย ธนานนท์ อินทองสุข, ไหมจักรี อารีกิจเสรี และ ปวริศ ปาโส เก็บไปทั้งสิ้น 81 รอบสนาม
สถานการณ์พลิกผันหลังเข้าสู้ช่วงหลังการแข่ง
ผ่านครึ่งทางการแข่งขันด้วยสถานการณ์พลิกผันสุดๆ โดย YK Motorsport BBR BY SUNOCO ผู้นำช่วงแรกต้องจอดป้ายเพราะรถแข่งมีปัญหาในชั่วโมงที่ 4 ขณะที่ ORC ROOKIE RACING หมายเลข 228 ขยับขึ้นรั้งจ่าฝูงหลังผ่าน 6 ชั่วโมง ดราม่ากับการแข่งขัน ถือเป็นของคู่กันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยล่าสุดหลังผ่าน 6 ชั่วโมง สถานการณ์ในกลุ่มมีความเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ผู้นำโอเวอร์ออลล์เปลี่ยนมาเป็นของรถแข่ง TOYOTA GR 86 หมายเลข 228 จาก ORC ROOKIE RACING ขยับขึ้นมารั้งจ่าฝูง หลังวิ่งไปทั้งหมด 180 รอบสนาม
หลังจากที่หัวแถวอย่าง YK Motorsport BBR BY SUNOCO หมายเลข 296 รถแข่งเสียหายในชั่วโมงที่ 4 และไม่สามารถออกมาแข่งขันต่อได้ โดยอันดับ 2 เป็นของ รถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับตามหลัง 1 รอบสนาม อันดับ 3 ยังคงเป็นรถแข่งจาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND อย่าง TOYOTA ALTIS หมายเลข 219 ที่ตามหลัง 6 รอบสนาม ส่วนอันดับ 4 เป็นของทีมเมทหมายเลข 220 ตามหลังผู้นำ 6 รอบเช่นกัน ขณะที่อันดับ 5 หลังผ่านครึ่งทางการแข่งขันเป็นของรถแข่งในคลาส 4WD อย่าง TOYOTA GR YARIS หมายเลข 19 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND
เกิดความพลิกผันอีกครั้งในชั่วโมงที่ 8
หลังจากที่ผู้นำอย่าง ORC ROOKIE RACING หมายเลข 228 ต้องเข้าพิตเพื่อซ่อมใหญ่ในช่วงต้นชั่วโมงที่ 7 ส่งผลให้อันดับรูดลงไปถึงที่ 4 โดยเมื่อผ่าน 8 ชั่วโมงแรก กลายเป็นรถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขยับขึ้นเป็นจ่าฝูง แม้จะไต่ขึ้นเป็นผู้นำได้หลังผ่าน 6 ชั่วโมงแรก แต่รถแข่ง ORC ROOKIE RACING หมายเลข 228 ที่ขับโดย 4 นักแข่งชาวญี่ปุ่น ก็ต้องเจอปัญหาใหญ่กับตัวรถแข่ง จนต้องนำกลับเข้าพิตเพื่อซ่อมใหญ่
จากเหตุการณ์ดังกล่าว ส่งผลให้หัวแถวเปลี่ยนมาเป็นของรถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย 3 นักแข่งชาวญี่ปุ่น ไต่ขึ้นมาเป็นผู้นำโดยเก็บไปทั้งสิ้น 238 รอบสนาม ขณะที่อันดับ 2 อย่าง TOYOTA ALTIS หมายเลข 219 ที่ขับโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ และ มานัต กุละปาลานนท์ ตามหลังห่างออกไปถึง 6 รอบสนาม ด้านอันดับ 3 ยังคงเป็นรถแข่งอีกคันจาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND หมายเลข 220 ตามหลังผู้นำ 6 รอบเช่นกัน
Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 เดินทางเข้าสู่ชั่วโมงที่ 10
การแข่งดำเนินเข้าสู่ชั่วโมงสุดท้าย ภายใต้การครองความได้เปรียบของ TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่รั้งอันดับ 1-2-3 หลังผ่าน 9 ชั่วโมง โดยสถานการณ์ลุ้นแชมป์เมื่อก้าวเข้าสู่ชั่วโมงสุดท้าย ยังคงเป็นรถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย 3 นักแข่งชาวญี่ปุ่นอย่าง นาโอกิ คาวามูระ, เคนทาโร ซึจิโทริ และ ยูฮิ เซคิกูชิ รักษาตำแหน่งผู้นำอย่างเหนียวแน่น วิ่งไป 262 รอบสนาม ขณะที่อันดับ 2 เปลี่ยนมาเป็น TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND หมายเลข 220 กรัณฑ์ ศุภพงษ์, ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ และ เฉิน เจียน หง ตามหลังผู้นำ 4 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของรถแข่ง TOYOTA ALTIS หมายเลข 219 ที่ขับโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ และ มานัต กุละปาลานนท์ ตามหลังห่างออกไปถึง 4 รอบเช่นกัน
ผลการแข่งขัน Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023
D2 Class
ชัยชนะตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA FT86 (2,000 cc.) หมายเลข 221 ในคลาส D2 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ด้วยผลงานของ 3 นักขับแดนซามูไรอย่าง นาโอกิ คาวามูระ, เคนทาโร ซึจิโทริ และ ยูฮิ เซคิกูชิ วิ่งไปทั้งสิ้น 293 รอบสนาม คิดเป็นระยะทาง 1,334.322 กิโลเมตร ขณะที่อันดับ 2 และ 3 เป็นของรถแข่ง TOYOTA ALTIS หมายเลข 219 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ที่ขับโดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ และ มานัต กุละปาลานนท์ ตามด้วย TOYOTA ALTIS หมายเลข 220 ขับโดย กรัณฑ์ ศุภพงษ์, ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ และ เฉิน เจียน หง ตามหลังผู้ชนะคนละ 4 รอบสนาม โดยท็อป 3 ของโอเวอร์ออลล์เป็นรถแข่งจากคลาส D2
4WD Class
ส่วนผู้ชนะในรุ่น 4WD ตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA GR YARIS หมายเลข 19 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ซึ่งขับโดย 3 นักขับประสบการณ์สูงอย่าง สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, มานัต กุละปาลานนท์, กรัณฑ์ ศุภพงษ์ และ เคนทาโร ชิบะ วิ่งไปทั้งสิ้น 263 รอบสนาม ขณะที่อันดับ 2 เป็นของรถแข่ง TOYOTA GR YARIS หมายเลข 4 จาก PTT LUBRICANTS-V.C.MEAT-BUONO RPM-NEXZTER RACING TEAM ขับโดย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา, อัครเดช เตชะสัตยา, เอกรัฐ ดิษเจริญ, ประพจน์ ชื่นวิจิตร และ ก้องภพ ณ สงขลา ซึ่งมีปัญหารถแข่งขัดข้องตั้งแต่ช่วงแรกของแต่ แต่ยังแก้ไขกลับมารับธงหมากรุกได้ ตามหลัง 115 รอบสนาม
D3 Class
ด้านแชมป์ในรุ่น D3 ตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA ALTIS E-FUEL หมายเลข 337 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย อัครพงศ์ อัคนีนิโรธ, กฤษฎิ์ วสุรัตน์ และนักขับสาวอย่าง ธัญชนก เจริญสุขะวัฒนะ เก็บไปทั้งสิ้น 280 รอบสนาม ตามด้วยรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 388 จาก FUJITSUBO BY KUROKI RACING ขับโดย ธนสิทธิ์ ปัญญาทรานนท์, ฮิเดะฮารุ คุโรกิ, ยศรัญ แสนสุข, นิธิวัชร์ ทิพยทัศน์ และ มณัฐสิษฐ์ ชัยรุ่งเรือง ตามหลัง 2 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของ HONDA CR-Z หมายเลข 315 ของ TUNED BY EAK ขับโดย ธีระศักดิ์ ศักดิ์แพทย์, ธนณัฎฐ์ ยังสำราญชัย และ เมธา พรมรักษ์ ตามหลัง 2 รอบสนามเช่นกัน
D4 Class
ขยับมาดูผลการแข่งขันในรุ่น D4 ชัยชนะตกเป็นของ TOYOTA VIOS หมายเลข 438 จาก WING HIN MOTORSPORTS เก็บไปทั้งสิ้น 275 รอบสนาม ตามด้วยรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 421 จาก PCT ขับโดย ชินพล จงประเสริฐ, พีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา, ทัชชะ ชัยปาณี, ชวนินทร์ บัณฑิตกฤษดา, ธีระ ซอโสตถิกุล และ ชัยรัตน์ แสงทอง ตามหลัง 4 รอบสนาม ขณะที่อันดับ 3 เป็นของรถแข่ง HONDA CRZ หมายเลข 465 จาก INSANE Motorsport ขับโดย ชนัญชิชา ธนัฐิธาดากุล, เจเปน เจริญลาภนพรัตน์, ไอตั้น อัษฎาธร, ฐนันธร เพ็งอ้น และ โรนี ริสแมน ตามหลัง 7 รอบสนาม
D5 Class
ผลในรุ่น D5 ปรากฏว่ารถแข่ง HONDA CR-Z หมายเลข 523 จาก SUPER SONIC BY RONG PO POWER UNIT ขับโดย 4 นักแข่งมาเลเซียอย่าง SHANE ANG, AIDEN CHONG, KENNETH HO และ HOOI CHIT MENG วิ่งไปทั้งสิ้น 257 รอบสนาม คว้าชัยชนะในคลาสนี้ไปครอง ตามด้วยคู่แข่งคนสำคัญอย่างรถแข่ง HONDA CITY หมายเลข 599 จาก IDEMITSU RACING TEAM THAILAND BY AP ที่คว้าอันดับ 2 ไปครอง ขับโดย อติเทพ ศุภวัฒน์, วรพจน์ ภัทรพิทยางกูร, ภูมินทร์ หน่อแก้ว และ ศักดิ์ชัย เยี่ยมวัฒนา ตามหลัง 1 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 ได้แก่รถแข่ง SUZUKI SWIFT หมายเลข 565 จาก KTN NEXZTER RACING TEAM ขับโดย ศุภวุฒิ ผลดก, สหรัฐ อารยะกุล, รณชัย เจริญศักดิ์, พิศาล สาสะกุล, ชาวิช บวรศรีการ และ อรรถพล เดชมาก ตามหลัง 10 รอบสนาม
NZ Class
สำหรับผู้ชนะในรุ่น NZ ตกเป็นของรถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 8 จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 ขับโดย ธนานนท์ อินทองสุข, ไหมจักรี อารีกิจเสรี และ ปวริศ ปาโส เก็บไปทั้งสิ้น 265 รอบสนาม ตามด้วยอันดับ 2 รถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 26 จาก SPECTRUM MEDIA MAXXECU TORNTO ขับโดย สุวัฒน์ ทับพันธ์, เกรียงศักดิ์ เจริญสุข, กรณ์ดนัย อมรศักดิ์วรกุล, ทศพร พงศ์พัฒนศิริ และ เกียรติศักดิ์ แก้วแปง ตามหลัง 9 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของรถแข่ง TOYOTA VIOS หมายเลข 70 จาก EXOL TOYOTA PATTAYA 1998 NEXZTER ขับโดยนักขับฮ่องกง และ มาเก๊า อย่าง IP TAK MING, WU WAI HUNG, CHEANG KIN SANG และ WONG WING CHUNG ตามหลัง 12 รอบสนาน
LADY OMR Class
นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันในคลาส LADY OMR ซึ่งชัยชนะตกเป็นของรถแข่งหมายเลข 20 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย ศิริภากรณ์ แยบยนต์, ปัณฑ์นลิน ทวยเดช, สาวิตรี กวางแก้ว และ ทิพวรรณ ภู่ระยับ วิ่งไปทั้งสิ้น 243 รอบสนาม ตามด้วยอันดับ 2 อย่างรถแข่งหมายเลข 54 จาก AIM MOTORSPORTS ขับโดย สุรัมภา หยกโชติสกุล, รัตติกาล นักรบ และ อลิสา ขุนแขวง ตามหลัง 4 รอบสนาม ส่วนอันดับ 3 เป็นของ หมายเลข 89 อีกคันจาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย กิติยา สมิตชาติ, ทิพวรรณ ภู่ระยับ และ พิชชา มิย่า ทองเจือ ตามหลัง 13 รอบสนาม
YARIS OMR Class
ทั้งนี้ ในรุ่น YARIS OMR ชัยชนะตกเป็นของรถแข่งหมายเลข 21 จาก TOYOTA GAZOO RACING TEAM THAILAND ขับโดย นิพิฐพนธ์ วัฒนานิตย์, ภูริพรรธน์ เวชวงศาเตชาวัชร์, อัครวุฒิ มังคลสุต และ ศริทธนา มิตรอารี เก็บไปทั้งสิ้น 241 รอบสนาม ตามด้วยหมายเลข 35 จาก NEXZTER HGR RACING TEAM F. BKC ขับโดย อัครวินท์ กาญจนโภคิน, เมืองเพรียว สุจิตตกุล, นันท์ชญาน์ นำโชคชัยเจริญ, กิตติศักดิ์ เสียงสลัก, คุณัชญ์ เลิศรัตนานนท์ และ กฤต กีรติมงคลเลิศ ตามหลัง 46 รอบสนาม
ทั้งนี้ ฝ่ายจัดการแข่งขัน Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy ยืนยันอย่างเป็นทางการพร้อมเดินหน้าจัดอีเวนต์สุดโหดรายการนี้เช่นเคยในฤดูกาลหน้า
#IdemitsuSuperTurboThailand2023
#IdemitsuSuperEnduranceSoutheastAsiaTrophy2023
#SuperEndurance600Mins
#SuperTurboThailand2024
#IdemitsuSuperEnduranceSoutheastAsiaTrophy2024
#ThreeCrownsRacingProject
