หลังจากที่การแข่งขันรถกระบะรูปแบบ Drag Racing ในรายการ Isuzu Race Spirit 2022 ต้องผจญกับฟ้าฝนตามฤดูกาลมา 2 สนามติด กลับมาสนามนี้จบด้วยดี ทั้งการแข่งเก็บตกจากสนามแรก พร้อมกับการแข่งขันของรุ่นเก็บตกในสนามที่ 2 รวมไปถึงการแข่งขันตามกำหนดในสนามที่ 3 นี้ เอาเป็นว่างานนี้ชาวเรามาดูบรรยากาศการแข่งขัน รวมทั้งผลการแข่งขันในแต่ละรุ่นกันว่าเป็นอย่างไร
Isuzu All New D Max Pro Turbo 3000
เริ่มเปิดสนามด้วยการแข่งเก็บตกของสนามแรก เป็นการแข่งขันในรุ่น Isuzu All New D Max Pro Turbo 3000 ซึ่งผู้ที่สามารถทำเวลาดีที่ในรอบควอลิฟายเป็นรถหมายเลข 312 ขับโดย สรายุทธ แพงพันธ์ จากทีม หนุ่ย เป๋อ สุพรรณ กับเวลา 9.399 วินาที ส่วนผลการแข่งขัน ผลปรากฎว่ารถหมายเลข 301 ขับโดย สุวรรณ กุสลางกูลวัฒน์ จาก อู่ ช่างวัฒน์ ชลบุรี สามารถคว้าแชมป์ไปครองได้สำเร็จ โดยสามารถเอาชนะรถหมายเลข 319 ขับโดย ฐาปกร เข็มกลัด จากทีม โอ๊ดอู่ช่างขวัญ TP Shop จันทบุรี การาจมายเฮ้าส์ ด้วยเวลา 9.570 วินาทีต่อ 9.594 วินาที ส่วนอันดับที่สามเป็นของรถหมายเลข 316 ขับโดย สาวิต เตียวพิทักษ์ศิล จากทีม การ แอนด์ กร ทรัพย์จงนิมิตร อู่ช่างกุ๋
Isuzu All New D Max F55 Pro
ในรุ่นนี้มีรถลงเก็บเวลาทั้งหมด 5 คัน ตัดเหลือเพียง 4 คันไปแข่งในรอบวิ่งคู่ ซึ่งคู่แรกเป็นการแข่งกันระหว่างรถหมายเลข 407 ขับโดย เป็นเอก เพ็งวัน จากอู่ช่างพีเสนา ป.ออโต้แม็กซ์ 2 ที่แข่งกับรถหมายเลข 402 ของ อิสระพงษ์ อบอุ่น จากทีม วราศักดิ์อะไหล่ยนต์ และเป็นฝ่ายแรกที่เอาชนะเข้ารอชิงเป็นคันแรก ส่วนคู่ที่สองเป็นการแข่งกันระหว่างรถหมายเลข 401 ขับโดย อาทิตย์ เนียมไทย จาก เอ๋ เทอร์โบ กับ รถหมายเลข 404 อนุรักษ์ โตมร จาก อู่ปันปัน เบิร์ดเหม่งโปรการาจ และเป็นทางฝ่ายหลังที่เอาชนะเข้าไปชิงกับรถหมายเลข 407
ในรอบชิงชนะเลิศของสนามนี้ผลปรากฎว่า รถหมายเลข 407 ขับโดย เป็นเอก เพ็งวัน สามารถเอาชนะรถหมายเลข 404 ขับโดย อนุรักษ์ โตมร ไปด้วยเวลา 8.804 วินาทีต่อ 11.170 วินาที ส่วนอันดับที่สามเป็นของรถหมายเลข 401 จากทีม เอ๋ เทอร์โบ ขับโดย อาทิตย์ เนียมไทย ที่ชนะมาแบบไม่ต้องออกแรงเพราะรถหมายเลข 402 ขับโดย อิสระพงษ์ อบอุ่น ออกตัวฟาล์วไปอย่างน่าเสียดาย
Isuzu All New D Max 1.9 2020 Turbo STD
ส่วนการแข่งเก็บตกสนามที่ 2 ที่แข่งต่อกันแบบไม่มีพักตั้งแต่ช่วงกลางวัน กับการควอลิฟายในรุ่นแรกของสนาม 2 ส่วนช่วงเย็นเริ่มแข่งเก็บคะแนนพร้อมกับฟ้าฝนที่ขยับเข้ามากดดัน โดยสนามนี้มีการแข่งในรุ่น Isuzu All New D Max 1.9 2020 Turbo STD ที่มีรถลงวิ่งทั้งหมด 19 คัน ตัดเหลือเพียง 8 คัน โดยในรอบควอลิฟายนี้ รถหมายเลข 103 ขับโดย เทพพิทักษ์ ไชยรัตน์ จากอู่เบียร์ การาจ ทำเวลาดีที่สุด 11.940 วินาที ส่วนผลการแข่งขัน
แชมป์ในรุ่นนี้ตกเป็นของรถหมายเลข 124 ขับโดย มานพ ศรีวิลัย จาก แบงค์บ้านนา ที่สามารถเอาชนะ รถหมายเลข 103 ที่ขับโดย เทพพิทักษ์ ไปด้วยเวลา 12.146 วินาที ต่อ 12.765 วินาที ส่วนอันดับที่สามตกเป็นของรถหมายเลข 131 ขับโดย ปฎิพล ไชยบุตร จากทีมโน๊ต นัด ระยอง ช่างเปิ้ลเครื่องซิ่ง SMK ออโต้แม็ก อู๊ดอ๋องระยอง
Isuzu All New D Max Pro 1.9
ในสนามนี้รถมีรถลงเก็บคะแนนทั้งหมด 11 คัน คัดเหลือ 8 คัน และรถที่สามารถทำเวลาดีที่สุดในรอบ ควอลิฟายเป็นหมายเลข 203 ขับโดย มานพ ศรีวิลัย จากอู่ช่างแบงค์ บ้านนา นครนายก ที่ทำเวลาไว้ 9.862 วินาที ส่วนผลการแข่งในรุ่นนี้ แชมป์เป็นของรถหมายเลข 209 ขับโดย ศุภเวช อชิระกุนทร จากทีม เอ๋ เรซซิ่ง การาจ ทำเวลา 9.943 วินาที เอาชนะ ไพศาล ตันแต๋ว ในรถหมายเลข 213 จากทีม ห.จ.ก. ส .บุญเรือง อู่เอ้แม่กลอง ที่ทำเวลาไป 11.009 วินาที
ส่วนอันดับที่สามเป็นรถหมายเลข 203 ขับโดย มานพ ศรีวิลัย จากอู่ช่างแบงค์ บ้านนา นครนายก ที่ทำเวลาไว้ 10.049 วินาที โดยเอาชนะคู่แข่งอย่าง วรวุฒิ สุขิตา ในรถหมายเลข 217 จากทีม ช่างแจ็คบางหญ้าแพรก ที่ทำเวลาในรอบชิงที่สามไว้ 11.472 วินาที
Isuzu All New D Max Pro Turbo 3000
ต่อกันในรุ่นที่เรียกว่ายอดนิยม โดยรุ่นนี้มีรถลงเก็บคะแนนล้นหลาม 25 คัน โดยจะตัดออกเหลือเพียง 8 คันเข้าไปวิ่งคู่ โดยรอบควอลิฟายรถหมายเลข 305 ทำเวลาไว้ที่ 9.463 วินาที ส่วนรอบวิ่งคู่ในรอบชิงอันดับที่สามเป็นการแข่งกันระหว่างรถหมายเลข 323 ของ ศุภทัศน์ บุญเรือน จากทีม พิเชษฐ์ยนต์ PHC โดยรอบนี้สามารถเอาชนะรถหมายเลข 304 ขับโดย ประสิทธิ์ สุวรรณพัตร จากทีม ตี๋ตี๋อะไหล่แต่งคลองห้า เป้คลอง 9 ซึ่งฝ่ายแรกทำเวลาไว้ที่ 9.626 วินาที ส่วนฝ่ายหลังทำเวลาไว้ 11.223 วินาที
ส่วนคู่ชิงชนะเลิศเป็นการแข่งกันระหว่างรถหมายเลข 312 ขับโดย สรายุทธ แพงพันธ์ จากทีม หนุ่ย เป๋อ สุพรรณ กับรถหมายเลข 316 ของ สาวิต เดียวพิทักษ์ศิล จากทีม การ แอนด์ กร ทรัพย์จงนิมิตร อู่ช่างกุ๋ และเป็นทางฝ่ายแรก ที่สามารถเอาชนะด้วยเวลา 9.612 วินาทีต่อ 10.875 วินาที รับแชมป์สนามนี้ไปครองได้สำเร็จ
Isuzu All New D Max F55 Pro
ต่อกันในรุ่น F55 มีรถลงวิ่งเก็บคะแนนทั้งหมด 8 คัน โดยในรุ่นนี้ตัดเหลือ 4 คันเพื่อเข้าไปแข่งในรอบวิ่งคู่ ต้องบอกว่ารุ่นนี้ ทำเวลากันที่ระดับ 8 วินาทีเกือบทุกคัน ซึ่งผู้ที่สามารถทำเวลาได้ดีที่สุดในรอบ ควอลิฟายเป็นของรถหมายเลข 407 ขับโดย เป็นเอก เพ็งวัน จากทีม ช่างพี เสนา ป. ออโต้แม๊กซ์ 2 กับเวลา 8.603 วินาที
ในรอบวิ่งคู่ รถหมายเลข 407 ขับโดย เป็นเอก เพ็งวัน วิ่งกับรถหมายเลข 404 ขับโดย อนุรักษ์ โตมร ผลปรากฎว่ารถหมายเลข 407 ออกตัวไม่ดี ทำให้ฝ่ายหลังเอาชนะมาได้ด้วยเวลา 8.769 วินาที เข้าไปรอชิงเป็นคันแรก ส่วนคู่ที่สองเป็นการแข่งกันระหว่างรถหมายเลข 403 ขับโดย อนุวัฒน์ มณีอินทร์ จากทีม หนุ่ย เป๋อ สุพรรรณ ดา อะไหล่สด กับรถหมายเลข 405 ขับโดย ธนพลู ชูเจริญผล จากทีม เอ้ เรซซิ่ง การาจ ผลปรากฎว่า ฝ่ายแรกสามารถเอาชนะไปได้ด้วยเวลา 8.764 วินาที เข้าไปแข่งในรอบชิงได้สำเร็จ
ในรอบชิงชนะเลิศรุ่นนี้ เป็นการแข่งกันระหว่าง รถหมายเลข 403 ของ อนุวัฒน์ มณีอินทร์ กับรถหมายเลข 404 ขับโดย อนุรักษ์ โตมร ผลปรากฎว่า รถหมายเลข 404 ออกตัวฟาล์ว ทำให้รถหมายเลข 403 รับแชมป์ในสนามนี้ไปครองได้สำเร็จ ส่วนอันดับที่สามตกเป็นของ รถหมายเลข 407 ของ เป็นเอก เพ็งวัน ที่สามารถเอาชนะ รถหมายเลข 405 ของ ธนพล ชูเจริญผล มาได้สำเร็จ
Isuzu All New D Max Pro Modify
ต่อด้วยการวิ่งเก็บตกของรุ่น Pro Modify หรือเกียร์ซิ่ง ที่มีรถลงวิ่งเพียงคันเดียวโดยคันนี้เป็นรถจากทีม เอ๋ เทอร์โบ นครปฐม ขับโดย วุฒิกร บัวล้ำเลิศ ทั้งสองสนามโดยสนามแรก ทำเวลาไว้ที่ 9.430 วินาที ส่วนสนามที่ 2 สามารถทำเวลาได้ 7.928 วินาที รับแชมป์ทั้งสองสนามพร้อมคะแนนเก็บนำไปแบบไม่ต้องแข่งกับใคร
และแล้วก็กลับมาแข่งขันตามตารางในกำหนดการแข่งขันสำหรับสนามที่ 3 อย่างเป็นทางการ ทว่าในสนามนี้ทำการแข่งกันเพียง 2 รุ่นเท่านั้น เพราะเวลาในการแข่งมีจำกัด โดยรุ่นที่แข่งในสนามนี้ คือรุ่น Isuzu All New D Max 1.9 Turbo STD และ รุ่น Isuzu All New D Max 1.9 Pro
Isuzu All New D Max 1.9 2020 Turbo STD
สำหรับรุ่นแรกของสนามที่ 3 ในรุ่น Isuzu All New D Max 1.9 2020 Turbo STD มีรถลงเก็บคะแนนทั้งหมด 26 คัน โดยจะตัดเหลือ 8คันเข้าไปวิ่งคู่ ส่วนผลการแข่งขัน ผู้ที่ทำเวลาดีที่สุดในรอบควอลิฟาย 11.986 วินาที เป็นรถหมายเลข 103 ขับโดย เทพพิทักษ์ ไชยรัตน์ จากอู่เบียร์ การาจ และผลการแข่งในรอบจับคู่ มีรถที่ผ่านเข้าไปชิงชนะในสนามนี้ 4 คัน คันแรกเป็นรถหมายเลข 103 ขับโดย เทพพิทักษ์ ไชยรัตน์ ตามด้วยรถหมายเลข 127 ของ อภิชาติ มะลิทอง จากอู่ SS การาจ อีกคันเป็นรถหมายเลข 123 ของ รชตะ ราศีเกตุ จากทีม แบงค์คลอง 3 บังมันห้าว ตั้มมอนเตอร์ และสุดท้ายเป็นรถหมายเลข 131 ขับโดย ปฎิพล ไชยบุตร จากทีม โน๊ตนัดระยอง ช่างเปิ้ลเครื่องซิ่ง SMK ออโต้แม็ก อู๊ดอ๋องระยอง
สรุปผลการแข่งในรุ่น Isuzu All New D Max 1.9 2020 STD นี้แชมป์ตกเป็นของรถหมายเลข 103 ของ เทพพิทักษ์ ไซยรัตน์ ที่สามารถเอาชนะ รถหมายเลข 131 ขับโดย ปฎิพล ไชยบุตร ที่พลาดท่ากดดันตัวเองออกตัวฟาล์วไปอย่างน่าเสียดาย ส่วนอันดับที่สามเป็นรถหมายเลข 127 ของ อที่ภิชาติ มะลิทอง สามารถเอาชนะรถหมายเลข 123 ที่ขับโดย รชตะ ราศีเกตุ เพราะคู่แข่งออกตัวฟาล์วไปอย่างน่าเสียดายเช่นกัน
Isuzu All New D Max Pro 1.9
ในรุ่นนี้มีรถลงเก็บคะแนนทั้งหมด 13 คัน ตัดเข้าไปในรอบวิ่งคู่ทั้งหมด 8 คัน ซึ่งรถที่สามารถทำเวลาได้ดีที่สุดในรอบควอลิฟายเป็นของ วรวุฒิ สุขิตา จากทีม ช่างแจ็ค บางหญ้าแพรก ในรถหมายเลข 217 กับเวลา 9.818 วินาที และสำหรับผลการแข่งขันในรุ่นนี้ แชมป์ตกเป็นของรถหมายเลข 213 ของ ไพศาล ตันแต๋ว จากทีม ห.จ.ก. ส.บุญเรือง อู่เอ้แม่กลอง ที่ทำเวลาไว้ 13.666 วินาที ซึ่งอันดับที่สองเป็นรถหมายเลข 216 ของ สุเมธ เวียงจันทร์ จากทีม หนุ่ย เป๋อ สุพรรณ ออกตัวฟาล์วไปอย่างน่าเสียดาย ส่วนอันดับที่สามตกเป็นของ วรวุฒิ สุขิตา จากทีม ช่างแจ็ค บางหญ้าแพรก ในรถหมายเลข 217 ที่ทำเวลาไว้ 10.196
ส่วนรุ่นอื่นๆ ยกไปแข่งในสนามถัดไป ซึ่งเป็นสนามสุดท้าย สนามที่ 4 วันที่ 5 พฤศจิกายน 2565 ต้องบอกย้ำที่ครั้งว่า สนามหน้าที่จะถึงพลาดไม่ได้เด็ดขาด เพราะงานนี้ รถทุกรุ่นจะมารวมกันทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเล็ก รุ่นใหญ่โอเพ่นที่พร้อมลงประลองความเร็วในงาน Isuzu Race Spirit 2022 อภิมหาความแรงของวงการเครื่องยนต์ดีเซลที่ใหญ่สุดในเอเซีย งานนี้ห้ามพลาด และแน่นอนว่าทีมงาน BoxzaRacing พร้อมนำเสนอผลและภาพการแข่งเช่นเดิม
