ควันหลงจากงาน Tokyo Auto Salon 2020 ที่ผ่านมา มีรถจากสำนักแต่งต่างๆ ในญี่ปุ่นนำผลงานของตัวเองมาโชว์สู่สายตาสาธารณะชนมากมายหลายสำนัก อย่างเจ้า Nissan Skyline R32 คันนี้จากสำนัก Garage Active ในญี่ปุ่น จับเอาเจ้า Godzilla ลำนี้มาเพิ่มความดุ เสริมความหล่อกันเต็มระบบ ที่จับเอาเครื่อง RB30 DE มาโมดิฟายเป็นเครื่อง N/A ที่มีแรงม้าให้ใช้ถึง 348 แรงม้า และแปลงเป็นรถขับหลัง ส่วนบอดี้ภายนอกเป็น คาร์บอนสีแดงทั้งลำ ถือว่าเป็น Skyline R32 ที่สุดในรุ่นอีกหนึ่งคัน และรถคันนี้ยังได้รางวัล Super Street Best Of Show Award จากงาน Tokyo Auto Salon 2020 อีกด้วย
โดยบอดี้ภายนอกจัดการรื้อชิ้นส่วนออกทั้งหมดให้เหลือแต่โครงเอาไว้ จากนั้นจัดการพ่นสีเป็นที่แดงทั้งคัน ทั้งภายใน ภายนอก ใต้ท้องรถ หรือที่ภาษาบ้านเราเรียกกันว่าปิ้งรถนั้นเอง หลังจากที่ปิ้งรถเสร็จแล้วก็จับชิ้นส่วนภายนอกที่เป็นเฟรมบอดี้มาหุ้มคาร์บอนแดง ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นประตูซ้าย-ขวา แก้มหน้าซ้าย-ขวา กันชนหน้า-หลัง กรอบไฟท้าย สปอยเลอร์หลัง ชุดลิ้นหน้า-หลัง เป็นคาร์บอนแดงทั้งหมด ยกเว้นมือเปิดประตูที่ไม่ใช่คาร์บอนไฟเบอร์ ชุดคาร์บอนแดงนี้ทางสำนัก Garage Active ให้ชื่อนี้ว่า TKO Red
เครื่อง RB30 ท่อนบน RB26 รวมกันเป็น RB31
ปากแตร สร้างขึ้นมาใหม่
เฮดเดอร์เดินใหม่
มาต่อกันที่เครื่องยนต์บ้างดีกว่า เครื่องยนต์ของรถคันนี้เป็นเครื่องรหัส RB30 DE สเตปคราวนี้อยากจะสร้างเป็นสเตปเครื่อง N/A โดยเลือกเอาเครื่อง Nissan RB30 DE มาใส่เข้าไปจากนั้นทำการโมดิฟายเข้าไปใหม่ โดยเปลี่ยนชุดท่อนบนเป็น RB26 พร้อมทำฝาใหม่ทั้งชุด ขัดพอร์ทวาล์วใหม่ให้ลื่นขึ้นและทำวาล์วให้โตขึ้น เปลี่ยนสปริงวาล์วใหม่ให้ใหญ่กว่าเดิม เพื่อรองรับรอสูงๆ จากนั่นหยิบแคมชาฟ์ทของ RSE ขนาด 292 มาใส่ทั่งฝังไอดีและไอเสีย มีระยะลิฟที่ 11.5 ส่วนตัวเฟืองสไลด์แคมชาฟ์ทเป็นของ HKS ทั้งฝั่งไอดีและไอเสีย โดยในฝั่งไอเสียมีตัวปรับการเปิด-ปิดของวาล์วให้นานขึ้นโดยควบคุมด้วยไฟฟ้า ต่อมาเปลี่ยนลูกสูบมาเป็นขนาด 87 mm. แล้วเปลี่ยนก้านสูบใหม่ให้มีความแข็งแรงขึ้น ระบบน้ำมันเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ให้ใหญ่กว่าเดิม พร้อมทำรางหัวฉีดใหม่ เครื่องตัวนี้เป็นเครื่อง N/A ทางเจ้าสำนักจึงจัดการสร้างปากแตรขึ้นมาใหม่ 6 ตัวให้มีขนาดที่ใหญ่กว่าเดิม เพราะว่าลิ้นปีกผีเสื้อเครื่องตัวนี้ขยายขึ้นมาใหม่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมเช่นกัน จะได้สูดอากาศเข้าได้มากกว่าเดิม ส่วนระบบไอเสียเดินเฮดเดอร์ใหม่ทั้งเส้นเป็นสแตนเลสตั้งแต่คอท่อยันปลายท่อเลย โดยสเตปนี้ มีแรงม้าให้ใช้ถึง 348 Hp. เลยทีเดียว
ช่วงล่าง Air Suspension ทำให้ fitment ดูสวยงามขึ้น
ล้อ W Work Seeker MX ขอบ 18" กว้าง 11.5"
ระบบส่งกำลังเลือกใช้คลัทช์คาร์บอนของ ATS เป็นตัวจับแรงม้าถ่ายลงไปที่เกียร์ OS Giken OS888 6- Speed Sequential Gearbox พร้อมบอกตำแหน่งเกียร์เป็นดิจิตอล เกียร์รุ่นนี้เป็นเกียร์สำหรับรถขับหลังเนื่องจากรถคันนี้ถอดชุดขับเคลื่อน 4 ล้อออกแล้วเปลี่ยนเป็นขับเคลื่อนล้อหลังแทน เฟืองท้าย ATS พร้อมลิมิเต็ดสลิปคาร์บอน ส่วนชุดโช้คอัพเปลี่ยนเป็นแบบ Air Suspension ชุดปีกนกล่างด้านหลังสร้างขึ้นมาใหม่ พร้อมใส่ตัว Traction rod เข้าไป ส่วนปีกนกหน้าเปลี่ยนมาใช้ของ Nismo เปลี่ยนจานเบรกใหม่ทำงานคู่กับคาร์ลิบเปอร์หน้า-หลัง 4 พอต ล้อเป็นขอบ 18” หน้ากว้าง 11.5” ยี่ห้อ W Work Seeker MX หุ้มด้วยยาง Toyo Tires ขนาด 295/30-18 เป็นยาง Semi-Slick
เรียบหรู แต่ดูดี
พวงมาลัยสามก้าน Forged Carbon
เบาะคู่หน้า Recaro สีแดงดำ
ห้องโดยสารเรียบๆ แต่ปลอดภัยเพราะเดินโรล์บาร์ใหม่ทั้งลำให้แนบติดไปกับบอดี้รถเลย ส่วนคอนโซลหน้าหุ้มหนังพร้อมเดินด้ายสีแดง ส่วนเบาะคู่หน้าหยิบเอาของ Recaro สีแดงดำมาใส่ให้เข้ากับสีตัวรถ ส่วนพวงมาลัยสามก้าน Forged Carbon หรือ คาร์บอนลายหินอ่อน ที่กำลังได้รับความนิยมอยู่ในขนาดนี้ ทั้งที่ญี่ปุ่นและกำลังเข้ามาในบ้านเรา
ถือได้ว่าเป็น Nissan Skuline R32 ที่หล่อเหลาเอาการอีกคันหนึ่ง ที่ตกแต่งออกมาได้สวยงามและลงตัวจากสำนัก Garage Active ในประเทศญี่ปุ่น เพื่อนๆ ที่ใช้รถรุ่นนี้อยู่จะเอาเป็นแนวทางการตกแต่งก็ได้นะ บอกเลยสุดแน่นอน
