Volvo XC40 เปิดตัวเป็นครั้งแรกในไทย กับรถเอสยูวีขนาดเล็ก ที่มีดีกรีรางวัล Car of the year 2018 ส่งตรงเข้ามาขายบ้านเราแล้ว กับเครื่องเบนซินล้วนๆ ราคาเริ่มต้นที่ 2.09 และ 2.39 ล้านบาท กับความแรงและออพชั่นจัดเต็ม 2 แบบคือ T4 Momentum และ T5 R-design ไปชมสเปคและภาพตัวจริงเสียงจริงกันครับ
Volvo XC40 ใช้พื้นฐาน Compact Modular Architecture (CMA) เดียวกับรุ่นแพงๆ อื่นๆ ในเครือ ที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง Volvo สวีเดน และ Geely จากจีน ซึ่งแน่นอนว่ายังคงเน้นพื้นฐานความปลอดภัย ที่เพิ่มความหนึบแน่นเข้ามา กับช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ พร้อมโครงสร้างเหล็ก Very high tensil สุดเหนียว ทำให้ผ่านทดสอบการชนจาก EuroNCAP มาแล้วได้ 5 ดาว เหมือนวอลโว่รุ่นพี่
ตัวถังของ Volvo XC40 ออกแบบในแนวคิด Design to break the norm ฉีกค่านิยมเดิมๆ หันมาเอาใจวัยรุ่นมากขึ้น ด้วยการออกแบบฝากระโปรงหน้าแบบฝาครอบ ที่ลาดต่ำและยื่นยาวจรดขอบไฟหน้าแบบรถสปอร์ต กับเส้นเอวข้างปาดเฉียงขึ้นรับกับไฟท้ายทรงเซ็กซี่ คงความเป็นผู้นำเทรนด์บั้นท้ายโค้งเว้า จุดเด่นเห็นแต่ไกลคือ การเล่นสีตัวถังตัดกับสีหลังคาแบบทูโทน ที่เลือกเฉดผสมกันได้ โดยในรุ่น T4 Momentum เป็นหลังคาสีขาว ตัดกับตัวถังสีฟ้า, ดำ และแดง ส่วนรุ่น T5 R-design เป็นหลังคาสีดำ ตัดกับตัวถังสีแดง , ขาว, น้ำเงิน และเทา และอีกจุดเด่นคือประตูท้ายเปิด-ปิดได้ด้วยไฟฟ้ามีให้ในทุกรุ่น
ภายในยังคงมาตรฐานหน้าจอคอนโซลกลางขนาดใหญ่ 9 นิ้วพร้อมระบบ Volvo Sensus Connect และจุดเด่นที่ต้องพูดถึงเลยก็คือ Wireless Charging ตรงที่วางโทรศัพท์ ให้ทุกสมาร์ทโฟนที่รองรับ มีแบตเตอร์รี่เต็มตลอดเวลาแบบไร้สาย เบาะนั่งทำจากหนังแท้ให้ในทุกรุ่น ส่วนรุ่น T5 R-design เพิ่มออพชั่นพิเศษขึ้นอีก ด้วยเบาะหนังแท้ Nubuck, แป้นแพดเดิ้ลชิฟต์ข้างพวงมาลัยตรา R-design และเครื่องเสียง Harman Kardon ที่มีแอมป์ 600 วัตต์ ขับลำโพงและซับวูฟเฟอร์ทั้งหมด 13 ตัวรอบคัน
ระบบความปลอดภัยจัดเต็มให้ทุกรุ่นอย่างไม่กั๊ก ทั้งการเตือนก่อนชน การเตือนจุดบอด พร้อมเบรคให้ด้วย แถมยังใส่ถุงลมมาให้ 7 ใบในทุกรุ่น พ่วงด้วยระบบควบคุมการทรงตัวและการโคลงอย่างครบวงจร พร้อมไฟหน้าซึ่งปรับระดับได้เอง และครูสคอนโทรล โดยรุ่น T5 R-design เพิ่มระบบครูสคอนโทรลที่แปรผันความเร็วได้สูงสุดถึง 130 กม./ชม. ไฟหน้าเลี้ยวตามพวงมาลัยได้ และระบบช่วยจอดเข้าซอง หรือจอดขนานได้อีกด้วย
เครื่องยนต์จัดมาให้แบบเบนซิน 2.0 ลิตรพร้อมเกียร์ทรอนิก 8 สปีด ที่มีความแรงต่างกัน เริ่มต้นที่ T4 Momentum ใช้เทอร์โบเดี่ยว มีกำลัง 190 แรงม้า มีแรงบิดให้ใช้เหลือเฟือที่ 300 นิวตัน-เมตร มาตั้งแต่ 1,400-4,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนรุ่น T5 R-design อัดฉีดเป็นทวินเทอร์โบให้ได้กำลัง 252 แรงม้า กับแรงบิดดึงไปที่ 350 นิวตัน-เมตรที่ 1,800-4,800 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มๆ ด้านช่วงล่างก็เซ็ตให้ต่างกันไป โดยรุ่น T4 Momentum จะออกแนวหนึบนุ่ม กับล้อขนาด 235/55-18 ส่วนรุ่น T5 R-design มาพร้อมกับแชสซีส์เสริมความหนึบแน่น พร้อมล้อขนาด 235/50-19 เต็มซุ้มสะใจกันไป
สเปคจัดเต็มขนาดนี้ แต่ขายในราคาเริ่มต้นเพียง 2.09 ล้านบาทในรุ่น T4 Momentum และราคา 2.39 ล้านบาทในรุ่น T5 R-design โดยผลิตจากประเทศเบลเยี่ยม และส่งชิ้นส่วนประกอบในมาเลเซีย พร้อมการรับประกัน 3 ปีหรือ 100,000 กม. นอกจากนี้ยังได้ปรับปรุงการบริการหลังการขายแบบเดิมๆ กับการบริการ Volvo Personal Service โดยให้ลูกค้าเข้าพบกับช่างโดยตรง จะได้เล่าอาการให้หมอรถแก้ไขได้ตรงจุด โดยไม่ต้องผ่านคนกลางอีกต่อไป ซึ่งตอนนี้ทะยอยปรับปรุงการบริการ ไปพร้อมกับการขยายศูนย์บริการเพิ่มอีก 2 แห่งในปีนี้ด้วย Volvo XC40 เปิดรับจองแล้ว 400 คันแรกก่อนใคร ที่โชว์รูมวอลโว่ทั้ง 11 แห่งทั่วไทย
