General Motors (GM) เผยแนวคิดของเทคโนโลยขนส่งใหม่ที่น่าสนใจ นั่นคือ การขยายเทคโนโลยีไฮโดรเจนฟิวเซล และระบบขับขี่อัตโนมัติให้กับรถบรรทุกอเนกประสงค์ ที่มีชื่อว่า SURUS (ย่อมาจาก Silent Utility Rover Universal Superstructure)
โมเดลแพลตฟอร์มรถ SURUS จะมาในรูปแบบของแพลตฟอร์มช่วงล่าง ซึ่งมีทั้งระบบขับเคลื่อนไฮโดรเจนฟิวเซล Hydrotec แบบใหม่จาก GM พร้อมถังเก็บไฮโดรเจน, ชุดขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังสูง พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, ระบบขับขี่อัตโนมัติไร้คนขับ, แชสซีส์คุณภาพสูง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบช่วงล่างที่รองรับการขับขี่บนถนนและทาง Off-Road ได้อย่างนุ่มนวล และสามารถวิ่งได้ไกลถึง 643 กม. ต่อเชื้อเพลิงเต็มถัง
โดยโมเดลแพลตฟอร์ม SURUS ให้สมรรถนะที่สูง สามารถรองรับการใช้งานอย่างหนักหน่วง แต่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แถมได้น้ำเปล่าเป็นผลพลอยได้ การเดินทางที่เงียบ ไร้กลิ่น และยังสามารถรองรับการผลิตกระแสไฟฟ้าแล้ว ยังช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุ และลดภาระการเดินทางอีกด้วย นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม SURUS ยังรองรับการใช้งานอเนกประสงค์ ทั้งการดัดแปลงเป็นรถกระบะเปลือย, รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์พ่วง, รถบรรทุกยุทธภัณฑ์, ห้องปฏิบัติการ, รถแพทย์เคลื่อนที่ เป็นต้น ซึ่งทำให้แพลตฟอร์มนี้ สามารถรองรับการเดินทางในสภาพที่เลวร้ายที่สุดได้อีกด้วย
"SURUS ได้กำหนดนิยามของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรองรับการใช้งาน ทั้งทางหลวงและทาง Off-Road" Mr. Charlie Freese ผู้อำนวยการบริหารของ GM Global Fuell Cell Business กล่าวว่า "เจเนอรัล มอเตอร์ส มุ่งมั่นที่จะนำเสนอระบบสมรรถนะสูง และการปล่อยมลพิษที่เป็นศูนย์ครั้งใหม่ เพื่อแก้ปัญหาความท้าทายที่ซับซ้อนสำหรับลูกค้าที่หลากหลาย"
โดยทาง GM ได้นำเสนอโมเดลแพลตฟอร์ม SURUS ในงานประชุมของสมาคมกองทัพสหรัฐฯ และนำมาปรับใช้เฉพาะการทหารเท่านั้น ส่วนจะปรับมาใช้เชิงพาณิชย์หรือไม่นั้น ยังไม่มีแผนในเวลานี้
