มากกว่า 50% ของรถยนต์ทั่วโลกผลิตในภูมิภาคเอเชีย และประมาณ 30% ของรถยนต์ทั่วโลกผลิตจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าเอเชียยังคงเป็นอันดับหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ นอกจากจะเป็นผู้ผลิตรายใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นยังพัฒนาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (Advanced Driver Assistance Systems: ADAS) และระบบขับขี่อัตโนมัติ (Automated driving) ที่เป็นระบบสำคัญอีกด้วย Continental เล็งเห็นความสำคัญของระบบดังกล่าวโดยเฉพาะระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ชั้นสูงที่บริษัทฯ มุ่งมั่นพัฒนามากกว่า 20 ปี ส่งผลให้บริษัทฯ มีความเป็นเลิศในนวัตกรรมดังกล่าว รวมถึงพัฒนาขีดความสามารถระบบขับขี่อัตโนมัติ ระบบเรดาร์เซ็นเซอร์ตรวจจับความละเอียดสูง รวมถึงหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และซอฟต์แวร์ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
มร. คาร์ล โฮปท์ หัวหน้าหน่วยธุรกิจระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงกล่าวว่า “เรามีความเชี่ยวชาญในระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก ทำให้ปีนี้เรามียอดขายมากกว่าหนึ่งพันล้านยูโร และในปี 2020 คาดว่ายอดขายจะมากกว่าสองพันล้านยูโร ยอดขายที่เพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวภายในระยะเวลา 5 ปี โดยยอดขายส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามบริษัทฯ ยังมองเห็นศักยภาพการเติบโตที่แข็งแกร่งในประเทศจีนและตลาด OEMs ของจีน เราคาดว่าภายใน ปี 2018 เราจะสามารถบรรลุยอดขายกว่าหนึ่งพันล้านยูโรสำหรับตลาด OEMs ในเอเชีย”
Continental มีนโยบายมุ่งพัฒนาศักยภาพของแต่ละโลเคชั่นด้วยการเพิ่มความรับผิดชอบ ถ่ายทอดความรู้ความเชี่ยวชาญไปยังผู้ทำงานท้องถิ่น แค่ประเทศญี่ปุ่นเพียงโลเคชั่นเดียว จำนวนวิศวกรแผนกพัฒนาผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นถึงสี่เท่าภายใน 3 ปี เมื่อต้นปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้รับรางวัล “Annual Technology & Development Award” เป็นครั้งที่ 2 จากบริษัทโตโยต้ามอเตอร์ รางวัลดังกล่าวมอบให้เพื่อชมเชยความมุ่งมั่นในการพัฒนาผลิตภัณฑ์กลุ่ม Toyota Safety Sense C ที่ใช้เทคโนโลยี Multi Function Camera with Lidar (MFL) ซึ่งประกอบอยู่ในรถยนต์มากกว่า 10 โมดุลของโตโยต้าที่ขายทั่วโลก”
นอกเหนือจากประเทศญี่ปุ่นแล้ว หน่วยธุรกิจระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงยังสนับสนุนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในประเทศอินเดีย โดยจัดตั้งหน่วยพัฒนาซอฟต์แวร์และอัลกอริทึม “เรามีพนักงานมากกว่า 1,000 คน โดยกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ทำงานทางด้านเอ็นจิเนีย แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องในเอเชีย ซึ่งถือเป็นตลาดสำคัญของบริษัทฯ” มร. นอร์เบิร์ต แฮมเมอร์ชมิดต์ หัวหน้าหน่วยธุรกิจระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงในเอเชียกล่าวเสริม
หนึ่งในกลยุทธ์สำคัญของคอนติเนนทอลคือ ผลิตสินค้าที่ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ (localization) เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของสินค้าในกลุ่มเซ็นเซอร์ ปลายปี 2015 ทางบริษัทฯ ได้เริ่มผลิตเซ็นเซอร์ตรวจจับรอบทิศทางระยะสั้นที่เมืองคาลัมบา ประเทศฟิลิปปินส์ โดยเซ็นเซอร์นี้ทำหน้าที่ตรวจหาจุดบอด สภาพการจราจร และช่วยให้การเปลี่ยนเลนถนนปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้ในช่วงปลายปีนี้ทางบริษัทฯ จะเริ่มผลิต Multi Function Camera รวมถึงเซ็นเซอร์ตรวจจับมากกว่า 10 ล้านชิ้น และระบบกล้องกว่า 1 ล้านชิ้นในโรงงานเมืองคาลัมบา
สำหรับในประเทศจีนจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ระบบความปลอดภัยจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้บริโภคชาวจีนให้ความสำคัญ คอนติเนนทอลวางแผนที่จะผลิตเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะยาวที่เซียงไฮ้ภายในปี 2018 โดยมีเป้าหมายที่จะผลิตเซ็นเซอร์จำนวนหลายล้านชิ้นทุกปี
