ทรวดทรงสุดฟินแห่งยุค 90
Toyota Supra JZA80 รถสปอร์ตที่เกิดจากความกล้าหาญของค่ายสามห่วง ทำออกมาท้าชนรถสปอร์ตแบรนด์ดังชั้นนำ พร้อมเครื่องแรงจากโรงงานไม่น้อยหน้าใคร จึงเป็นรถที่อยู่ในฝันของหลายคน รวมถึงคุณนุ๊ก ชัยวัฒน์ จากทีม Impact car ที่สนองวัยเด็กด้วยการซื้อมาครอบครองซะเลย แต่ขับเดิมๆมันสนุกอะไร ก็ต้องฉวยโอกาสทองอย่างนี้ แต่งรถสุดรักไปด้วยซะเลย จึงเกิดเป็นรถสวยและแรงมาให้เราได้ชมในคอลัมน์ตอนนี้
ชุดแต่ง Orido รอบคัน
เพิ่มดิฟฟิวเซอร์หลัง แต่งแบบไม่เสียทรงโค้มมนจากยุค 90
ชุดแต่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แท้ๆ
มองรอบๆภายนอกรถสีแดงแจ๊ดคันนี้ ก็เห็นถึงความคลีนกับงานออกแบบลงตัวของชุดแต่ง Orido รอบคัน ซึ่งเป็นอีกชุดแต่งที่ตรงรุ่น คนนอกอาจจะไม่คุ้นชื่อเสียงและหน้าตามากเท่าเวลไซด์ แต่ถ้าในวงการแล้ว ชุดแต่งนี้ดังเอาเรื่องเลย โดยคันนี้ใส่มาเต็มทั้งกันชนหน้าทรงใหม่ เสริมด้วยสเกริ์ตหน้า-ข้าง ลามไปถึงดิฟฟิวเซอร์หลัง ซึ่งชายล่างทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนฝากระโปรงหน้าใช้แบบเจาะช่องระบายความร้อน โดยรวมถือว่ายังไม่หลุดกรอบแหวกแนวมาก เพราะคุณนุ๊กต้องการรักษาทรงโค้งมนของ Toyota Supra จากโรงงานผสมกับชุดแต่งให้ดูลงตัวเข้ากันดีมาก
ภายในสุดฟินกับพวงมาลับ TRD ตรงรุ่น
เบาะ Recaro ลาย
ต่อมาเปิดดูภายในก็พบกับของแต่งตรงรุ่นที่พวงมาลัย TRD ที่หุ้มหนังแท้เข้ารูปสวยงาม จากนั้นสายตาก็ตรงมาที่เบาะซึ่งไม่ธรรมดาเช่นกัน เพราะใช้ของ Recaro ลายสวยถูกยุคสมัย ลายเข้ากันดีกับพรมลายหมากรุก อันเป็นของแต่งชิคๆสมัยวัยจ๊าบรุ่นเพจเจอร์ ได้กลิ่นอายความซิ่งผสมสวยจากโรงงานได้ดีมาก
2JZ-GTE กับเทอร์โบบูสต์ 1.0 บาร์
หม้อน้ำ Greddy คู่กับกรองเปลือย HKS
เครื่องยนต์ 2JZ GTE บล็อคในตำนานที่จัดเทอร์โบบูสต์ย่อมๆเข้าไป 1.0 บาร์ ต่อกับโบล์วออฟ HKS และหล่อเย็นด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ของ Trust คู่กับหม้อน้ำ Greddy ส่วนระบบเชื้อเพลิงก็โมดิฟายใหม่โดยใส่ปั๊มติ๊ก Walbro ดูดน้ำมันเข้ารางหัวฉีดขนาด 550 ซีซี พร้อมควบคุมด้วยกล่อง F-con 3.1 ส่วนระบบไอดีก็ดูดอากาศจากกรอง HKS ดอกเห็ด และระบายไอเสียได้รวดเร็ว ด้วยท่อไอเสียของ HKS ขนาด 3 นิ้ว ให้สมกับกำลัง 400 แรงม้าลงสู่เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป TRD โดยยังคงใช้เกียร์ออโต้เดิมๆ เน้นขับสบายใช้ประจำวันได้ง่าย
ล้อ TE37SL งานฟอร์จแท้ๆ
คาลิปเปอร์เบรคของ AP Racing จัดแจ่มด้วยของแท้ๆ
ช่วงล่างก็ต้องทำใหม่ให้สมกับรถแรงขึ้น โดยคุณนุ๊กจัดชุดโช้คอัพของ Tein Super street แบบสตรัทปรับเกลียว สามารถเลือกความเตี้ยให้เข้ากับล้อแม็กซ์ TE37SL แบบฟอร์จขนาด 19 นิ้ว ความกว้างหน้า 9.5 และหลัง 10.5 นิ้ว รัดด้วยยาง Toyo ขนาด หน้า 235/35 และหลัง 275/30 พอมองเข้าไปข้างในเจอคาลิปเปอร์เบรคจาก AP Racing พร้อมจานเบรคหน้าขนาด 380 มม. และหลัง 320 มม. เสร็จสรรพพร้อมซิ่งเลยครับ
ความสวยและสุดของคุณนุ๊ก Impact car
Toyota Supra ของคุณนุ๊ก Impact car คันนี้ถือเป็นอีกหนึ่งความฟินในวัยเด็ก ที่ได้เป็นจริงในตอนโต พร้อมทั้งความสวยและแรงไปคู่กันได้โดยใช้ประจำวันได้ ต้องขอบคุณที่ได้ให้เรามาถ่ายลงในคอลัมน์ RacingMagazine ในตอนนี้ และคราวหน้าเรายังมีรถซิ่งแต่งสวยมาให้ได้ชมกันอีกแน่นอน อย่าลืมติดตามกันนะครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook