Ford Mustang ฉายาปีศาจ Aratare
วันนี้คอลัมน์ RacingMagazine มาพบกับความดุเข้มอย่างร้ายกาจ ของปีศาจ 4 ล้อที่พร้อมพยศทุกเมื่อหากคุณประมาท กับรถ Ford Mustang ของคุณภู Evoke ที่ปรับแต่งสายพันธุ์ Ecoboost ให้ดูดหลังติดเบาะกว่าเคย แถมยังโมดิฟายหน้าตาใหม่จนโหดจัดทุกสัดส่วน ให้สมกับที่เจ้าของรถตัวฉายาว่าเป็น Aratare อ่านว่าอะราต้า เป็นภาษาโรมาเนียหมายถึงปีศาจ โดยตอนแรกว่าจะขับเดิมๆ แต่ด้วยความคลั่งไคล้ในหนังซื่งรถเดอะฟาสต์ฯ แถมเจ้าตัวอยู่ในอเมริกา ดินแดนเสรีแห่งรถแต่ง ทำให้เขาต้องลุกขึ้นมาแต่งรถ แต่งไปแต่งมา จนโหดจัดอย่างที่เห็น จะมีชิ้นไหนโมใหม่บ้าง เรามาล้วงคอปีศาจคันนี้กันครับ
กันชนหน้า IKON จาก Shelby GT350 ช่องลมทรงเฉียบ
ดิฟฟิวเซอร์ของ Aero flow Dynamic มีครีบขนาดใหญ่จัด
ภายนอกก็คือ Ford Mustang 2.3 Ecoboost จากโรงงาน ซึ่งคุณภูแร็ปสีดำด้าน พร้อมเสริมหล่อใหม่ ด้วยของแต่งที่ชื่ออาจจะไม่คุ้นหูชาวไทย แต่ฮิตมากที่อเมริกา กับกันชนหน้า IKON จาก Shelby GT350 สันนูนพร้อมช่องลมขนาดใหญ่เข้าชุดกับ Widebody ของ Stage 3 Performance ลามไปถึงด้านหลังยังจัดแต่งทรงดุด้วยดิฟฟิวเซอร์ของ Aero flow Dynamic เป็นครีบขนาดใหญ่ไม่แคร์สื่อ ตัดด้วยสปอยเลอร์ขนาดเล็กของ MIND V-series แบบหางเป็ด พร้อมเสริมโหดด้วยบานเกล็ดกระจกหลังอีก ทำให้ของแต่งแต่ละชิ้นสวยแบบไม่แย่งซีน มีจุดเด่นชัดเจน ไม่แย่งกันเด่นจนเลอะเทอะ
ภายในสไตล์แอร์เย็นเพลงเพราะ โทนสีดำเข้ม
เบาะ Braum Elite สีแดงตัดกัน มันกระแทกใจจริงๆ
ภายในของ Ford Mustang 2.3 Ecoboost เป็นมาตรฐานเดิม เพิ่มติมคือเบาะนั่งบั๊กเก็ตซีทของ Braum Elite ที่มีสีแดงแสบสันต์สะท้านลูกตาทันทีที่เปิดเข้าไป ตัดกับธีมรถสีดำมากๆ พร้อมด้วยเบลท์ของ Braum 5 จุดตรงรุ่น ส่วนหัวเกียร์ก็สลับเอาของรุ่น GT350 ต่อกันคันเกียร์ของ Boomba Racing ที่เฟี้ยวเงาะกว่าเยอะ ปิดท้ายภายในด้วยโครงโรลบาร์ Cipher 4 จุดครอบคนขับ นอกนั้นก็ปล่อยเดิมๆ สาเหตุที่ไม่ได้ภายในอะไรมาก เพราะต้องการใช้งานประจำวันให้ดีก่อน เพื่อที่จะได้ปราบม้าพยศได้อย่างสบายๆ สไตล์แอร์เย็นเพลงเพราะ
เครื่อง Ecoboost 2.3 ลิตรเทอร์โบ จัดให้ถึง 310 แรงม้า
ดักไอน้ำมันอย่างจริงจังด้วยถังของ Mishimoto
เครื่องยนต์ 2.3 ลิตรอีโค่บูสต์ ติดหอยจากโรงงานก็ขับสนุกไม่แบกสังขารใดๆ แต่คุณภูยังคันไม้คันมือ จับมาทำต่อเบาๆด้วยท่อไอดีและถังดักไอน้ำมันจาก Mishimoto โล่งในย่านรอบสูง ส่วนโบล์วออฟวาล์วเปลี่ยนมาใช้ของ Boomba Racing ที่จุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK LTR71X ลงไปยังท่อไอเสีย MBRP Race series ที่ตัดแคทาไลติกออกไป ส่วนปลายท่อของ Minimoto แบบ Catless หรือตัดแคทออกไป
หมอบติดพื้นด้วยถุงลม 3P Performance
เจ้าปีศาจคันนี้ดูจะหมอบแนบพื้นดีเหลือเกิน สาเหตุมาจากช่วงล่าง Airlift 3P Performance แบบถุงลมที่ปรับระดับได้ เวลาจอดก็สวย ตอนวิ่งก็ใช้ได้จริง ส่วนรองเท้าเจ้าปีศาจทั้ง 4 ข้างก็ใช้ของ Ferrada FR4 ขนาด 19 นิ้ว หน้ากว้าง 11.5 นิ้ว ออฟเซ็ตสะใจที่ +15 ให้ความสวยเต็มซุ้ม เท่ห์สมใจคุณภู ซึ่งเขาให้เครดิตพวกพี่ๆใน Infinite เป็นที่ปรึกษาการในการแต่งครั้งนี้ และเขาคิดว่าสเต็ปต่อไปยังจะเพิ่มเทอร์โบจากเดิมไปอีก เอาให้ล้อหลังฟรีทิ้งทุกเกียร์เลย และนี่ก็คือหนึ่งในตัวอย่างคนบ้ารถ ที่ใจรักความซิ่งในอเมริกา ที่ไม่ว่าจะอยู่มุมโลกที่ไหน คอลัมน์ BoxzaRacing สรรหามาให้เป็นตัวอย่างให้เกิดแรงบันดาลใจกันต่อไป และอย่าลืมติดตามคอลัมน์ RacingMagazine ในตอนใหม่อีกนะครับ
Techspec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook