สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวรถซิ่ง วันนี้เราจะมาเอาใจขาซิ่งสูบหมุน Rotary ดูรถซิ่งระดับตำนานอย่างตระกูล RX กันนะครับ ซึ่งวันนี้เราจะมาแนะนำตัวจี๊ดส่งตรงจางสนาม Circuit กับเจ้า Mazda RX-8 ม่วงคันนี้นั้นเอง ทางเจ้าของบอกกับเราว่า จุดประสงค์หลักจะเอาลงแข่งเซอร์กิต รับรองว่า คันนี้...พี่ไม่ได้มาเล่นๆ แน่นอนครับ เอาล่ะครับ เรามาเริ่มส่องเจ้า ตัวจี๊ดที่ส่งตรงมาจากสนามกันเลยดีกว่าครับ
ภายนอกหล่อด้วยพาร์ท Custom จากทาง Rotary Revolution
เริ่มกันที่ภายนอก ของเจ้าสุดหล่อตัวจี๊ดคันนี้ ได้รับการจัดทรงเสริมหล่อจาก สำนัก Rotary Revolution ให้ถูกต้องตามหลัก Aerodynamic ทั้ง Downforce และการระบายอากาศภายในห้องคนขับ รวมไปถึง จัดการลมหวนจากใต้ท้องด้วย Diffuser ไซส์ยักษ์ และที่จะไม่พูดถึงไม่ได้กับเจ้า Spoiler หลังที่บอกตรงๆ ว่า โคตรอลังการ ! ถูกสร้างมาเพื่อจุดประสงค์หลัก สำหรับกดท้ายเจ้าแสบคันนี้ ให้อยู่ในลู่ในทาง ทั้งเวลาสาดโค้งในสนาม และทางตรงด้วย บอกตรงๆ ว่าชุดพาร์ทคันนี้ หล่อเหล่าเอาการเลยทีเดียวครับ
ภายในโล่งๆ แบบ Circuit Style
เบาะ Sparco พร้อมเข็มขัดจาก HPI
เปิดเข้ามาภายในของเจ้าแสบคันนี้ ใช้งานเป็นเบาะ พิมพ์นิยมอย่าง Sparco ให้นักขับอยู่ที่ Position ที่ถูกต้อง ให้ได้รับผลกระทบน้อยที่สุดจากแรง G ในขณะเข้าโค้ง นอกจากนั้น ยังเพื่มความปลอดภัยให้กับนักแข่งด้วยเข็มขัดมาตรฐาน FIA จากยี่ห้อ HPI FIA อีกด้วยครับ และจะขาดไปเสียไม่ได้ กับหน้าปัดวัดรอบของเจ้าแสบคันนี้ เจ้าของวางใจให้ AIM Dash ในการแสดงผลข้อมมูลต่างๆ ให้กับนักแข่งได้ทราบครับ
13B - REW หัวใจจากรุ่นพี่ มรดกความแรงสู่นรุ่นน้อง
V-Mount สูตรเด็ด คลายร้อนจาก Rotary Revolution
เปิดกระโปรงขึ้นมา ก็ต้องตกใจกับขุมพลัง 13B-REW ที่ถูกนำมาประจำการแทน 13B-RENESIS เรียกได้ว่ายกหัวใจจากรุ่นพี่ขาโหดอย่าง RX-7 ที่มีชื่อเสียงในเรื่องความแรงและความดิบอยู่แล้ว ฉะนั้นหายห่วงเรื่องความแรงได้เลย โดยหัวใจของเจ้า RX-8 คันนี้ ได้รับการดูแลอย่างพิเศษจากสำนัก Roraty Revolution นักซิ่งสูบหมุนต้องรู้จักฝีมือของอู่นี้กันอย่างแน่นอน เรียกได้ว่า...ดูแลหัวจรดเท้ากันไปเลย แต่เท่านั้นยังไม่พอ จัดการเพื่มความจัดจ้านด้วยการพ่วง Turbo จาก Brog Wanner เข้าไปอีก 1 ลูก พร้อมทั้ง Westegate จาก FSR ดูแลเรื่องอาการตัวร้อนโดยจัดการใส่ V- mount สูตรลับของ Rotary Revolution เรียกได้ว่าหายห่วงจากอาการตัวร้อนไปได้เลย นอกจากนี้ยังใช้งานระบบจุดระเบิดของ M&W กับ Coil ของ MSD อีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น เจ้าของยังวางใจให้คลัท OS แบบ 2 แผ่น ชนกับเกียร์เดิมๆ เท่านี้ก็เพียงพอที่จะจับม้าพยศทุกตัวให้วิ่งบนพื้นแบบชิลๆ แล้วครับ อย่างนี้ไม่เรียกชุดใหญ่ไฟกระพริบจะให้เรียกว่าอะไรละครับเนี่ย
Lenso Venom 2 ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วย Toyo R888
Brembo mono block ถูกนำมาใช้เพื่อสยบความจี๊ด
เลื่อนลงมาดูกันกับระบบกันสะเทือน ที่ประจำการอยู่กับเจ้าตัวจี๊ดนี้กันดีกว่าครับ เจ้าของเลือกวางใจใช้ช๊อคอัพจาก K&W มารับน้ำหนักรถคันนี้ ทำการปรับจูนตั้งค่าให้เหมาะสมกับ เจ้าตัวจี๊ดให่ได้แผลงฤทธิ์ให้ได้มากที่สุด มาดูกันที่ล้อ เจ้าตัวแสบคันนี้ ใช้ล้อ Lenso Venom 2 ขนาด 18 นิ้ว ทำสีเขียว รัดด้วยยางขวัญใจขาซิ่ง อย่าง Toyo R888 ขนาด 265/35/18 สำหรับการกำหลาบเจ้าแสบนี้ ทางเจ้าของเลือกใช้ เบรค Hi performance อย่าง Brembo Mono Block จับจานขนาด 355 มม. ที่ล้อหน้า และ ขนาด 330 มม. ที่ล้อหลัง เพียงเท่านี้ก็สยบเจ้าแสบ Mazda RX-8 ได้อย่างอยู่หมัดแล้วครับ
เป็นไงบ้างครับกับเจ้าแสบตัวจี๊ดจากขอบสนามที่เราได้นำมาอวดโฉมให้ทุกทานได้ชมกัน สำหรับวันนี้ทางทีมงาน BoxzaRacing ต้องขอลาไปก่อนสำหรับ ครั้งหน้าจะเป็น ตัวจี๊ด ตัวแสบ จากสำนักไหน เราจะพามาให้เพื่อนได้ทำความรู้จักกันนั้น โปรดติดตามต่อในโอกาสถัดไปนะครับ สำหรับวันนี้ ขอบคุณสำหรับการติดตามครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook