เก็บเนี๊ยบสไตล์ตัวนอก
Honda Civic EG นับเป็นตัวแทนของรถซิ่งยุคเอา 90s ได้เป็นอย่างดี แม้อายุอานามล่วงพ้นวัยเบญจเพศไปนานมากแล้วก็ตาม ด้วยรูปทรงสวยปราดเปรียว ดูร่วมสมัย พร้อมสูตรแต่งแรง-สวย รวมถึงอุปกรณ์ตกแต่งมีเลือกอย่างมากมาย และราคาก็อยู่ในเกณฑ์ที่จับต้องได้
ด้วยการยึดแนวการแต่งสไตล์ JDM เป็นหลัก ทำให้รถยังสวยเหนือกาลเวลา
ด้วยความเป็นรถซิ่งสุดป๊อปปูล่าเทรนด์การแต่งก็มีทั้งแบบ NA และเทอร์โบ ให้เลือกรับรองการใช้งานตามแต่วัตถุประสงค์ ด้านความสวยงามก็มีสไตล์ทั้งฝั่งญี่ปุ่น และอเมริกามาเป็นแนวทางอีกจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงสไตล์ JDM ที่ปรับแต่งรถสุดรักให้สวยตามแบบฉบับรถญี่ปุ่น โดยเปลี่ยนใช้อุปกรณ์หรืออะไหล่ส่วนใหญ่เป็นของตัวนอก โดยนายแบบของเราครั้งนี้คือ Honda Civic EG 3 ประตู ของบังโญ จากทีม MUMU SHOP ที่ปรับแต่งรถสไตล์ JDM สวยเรียบแบบคลีนๆ
มุมหลังแอบเห็นชุดปีกนกซิ่งได้ฟิลลิ่งอารมณ์สปอร์ตไปอีกแบบ
ภายนอกโดดเด่นด้วยการใช้โทนสีเหลืองตัดกับสีดำของลิ้นหน้า, คิ้วข้าง, กาบข้าง และซันรูฟได้อย่างลงตัว พร้อมอุปกรณ์ตัวนอกอีกเพียบทั้ง กันชนหน้าที่มีเสากะระยะ, สปอตไลท์, กระจกสีชารอบคัน และอื่นๆ
แม้ไม่ติดตั้งฝากระโปรงคาร์บอนก็สวยอยู่ไม่น้อย
กันชนหน้าตัวนอกที่มาพร้อมเสากะระยะในตัว (ด้านล่างไฟหน้า)
ซันรูฟ อีกหนึ่งไอเทมที่สะท้อนให้รู้ว่าเป็นรถตัวนอกอย่างแท้จริง
แม้อายุของรถรุ่นนี้จากมากกว่า 20 ปีแล้ว แต่ห้องโดยสารของรถคันนี้ยังอยู่ในสภาพดี ซึ่งสะท้อนถึงความรักของเจ้าของรถได้เป็นอย่างดี โดยอุปกรณ์ภายในทั้งหมดเป้นของตัวนอก ตั้งแต่ชุดภายในแบบอิฐดำ เบาะนั่งแบบแขนเดี่ยว คอนโซลหน้าพร้อมอุปกรณ์ครบทุกฟังชั่นก์ แม้ภายในอาจดูไม่สปอร์ตเร้าใจ แต่ก็มาสุดทางสำหรับขาซิ่งที่แต่งสไตล์ตัวนอก
ไม่เห็นมานานล่ะกับภาพเบาะแขนเดี่ยวในรถสามประตู
ถึงเดิมแต่ก็ตัวนอกทั้งนั้น
ชุดภายในลายอิฐดำ
ขุมพลังเล่นแรงกับรหัส B16B จาก Honda Civic Type R EK9 แรงเอาเรื่องสไตล์ NA โดยติดตั้งกรองอากาศ Simota, เฮดเดอร์ FEEL’S และท่อไอเสีย SPOON N1 Gen1 ระบบเชื้อเพลิงเพิ่มประสิทธิภาพด้วยการติดตั้งปั๊มติ๊ก WALBRO สร้างแรงดันน้ำมันลำเลียงให้รางหัวฉีดพร้อมเรกูเลเตอร์จาก AEM และหัวฉีดจาก Denso ระบบไฟจุดระเบิดเสริมสมรรถนะกับชุดคอยล์แยกจาก EXCEL พร้อมควบคุมการทำงานทุกระบบให้แรงตามใจสั่ง ด้วยการเขียนข้อมูลในโปรแกรมกล่องอีซียู P30 ใหม่ ถ่ายทอดพลังสู่พื้นถนนได้เต็มกำลังกับชุดคลัตช์ TODA พร้อมเฟืองท้ายอัตราทด 4.4
ขับสนุกด้วยขุมพลัง B16B พร้อมโมดิฟายสไตล์ NA เน้นขับสนุกเป็นหลัก
กรองอากาศทรงงูเหลือม Simota ช่วยให้ห้องเครื่องฝั่งนี้ดูสวยโล่งกว่าเดิม
ด้วยความแรงระดับนี้ก็ขอซิ่งเกาะถนนด้วยโช้กอัพ Ohlins DFV ด้านเสริมความเท่ด้วยการเปลี่ยนชุดปีกนกน้ำหนักเบาจาก Function 7 เติมเต็มความหล่อด้วยล้อแม็ก TE37 ขนาด 15x7 นิ้ว พร้อมยางสปอร์ตเรเดียล TOYO Proxes R888R ขนาด 195/50
เพิ่มความเท่ด้วยชุดปีกนกซิ่ง Function 7 พร้อมท่อไอเสีย SPOON
ล้อลายอมตะ TE37 ขนาด 15x7 นิ้ว พร้อมยาง TOYO Proxes R888R
แม้ภายนอกจะดูสวยเรียบสไตล์ JDM ดูไร้พิษสง แต่เมื่อได้ยินเสียงของเครื่องยนต์ก็รับรู้เลยว่ามันไม่ธรรมดา ซึ่งสเต็ปนี้ทางเจ้าของรถสามารถขับใช้งานทั่วไป รวมถึงขับไปมีตติ้งกับเพื่อนๆ ได้อย่างสนุกสนานลงตัว
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook